HBO za 4 generacije: samo-podešavanje. Oprema benzinske cilindre na automobilu

Instalirana oprema plinsko-cilindra na automobilu značajno smanjuje troškove benzina. Ali je li propan ili metan prikladan za sve motore? Neće li smanjiti život ICE? Stručnjaci uvjeravaju da pravilno odabrana i prilagođena oprema neće naštetiti motoru, a vlasnik će zaista pomoći u spašavanju.

Koja je cijena HBO-a?

Trošak opreme plinsko-cilindra na automobilu ovisi o kompletu. To uključuje:

• elektronička upravljačka jedinica;
• reduktor;
• boca;
• naprava za punjenje gorivom;
• multivalve;
• filtriranje;
• mlaznica;
• autocesta;
• gumb za prebacivanje.

Za svaki motor, komplet je odabran od jednog proizvođača ili od jednog proizvođača. Na primjer: ECU od Stag, i reducer, balon i injektor - od Lovata.

Cijena HBO-a ne utječe samo na njen raspored, već i na vrstu cilindra. Može biti oblikovana cilindrično - montirana u prtljažniku, ili toroidalna - za montažu u nišu umjesto rezervnog kotača. Potonji je skuplji.

Što je moćniji i složeniji motor, to će biti skuplji HBO. Cijena opreme je od 11 tisuća rubalja.

Kako odabrati pravu opremu za vaš automobil?

Vlasnik automobila koji nije prethodno naišao na opremu za plin će teško odrediti njegov izbor. Da biste izbjegli probleme s motorom u budućnosti, potrebno je povjeriti odabir, instalaciju i ugađanje HBO-a dokazanim stručnjacima. Prema karakteristikama ICE, oni će odabrati potrebnu opremu i konzultirati se na području rada.

Valja uzeti u obzir da benzinski motor nije dizajniran za rad s plinom. Dakle, proizvođači automobila, instaliranje tvorničke plinske opreme, također mijenjaju motore, podešavajući ih za rad na plin.

Pro i kontra HBO instalacije

Uzimajući u obzir odgovore vozača, moguće je formulirati prednosti i nedostatke opreme plinsko-cilindra na automobilima.

Pozitivni aspekti:

1. Značajne uštede na benzinskoj stanici. Bez obzira na cijene goriva, plin je uvijek jeftiniji od benzina i dizela. Cijena HBO plaća godinu dana nakon instalacije.
2. Nisko opterećenje motora. Plin ima viši oktanski broj, odgovara tome da ga gori dulje, smanjujući opterećenje na ICE. Mješavina "plin + zrak" je više ujednačena, ne suši cilindre, ne utječe na dosljednost ulja što povećava vijek trajanja motora.
3. Minimalno oštećenje okoliša. U ispušnom plinu sadrži dvije trećine manje štetnih tvari nego u ispušnim plinovima benzina ili dizela.
4. Povećajte kilometar od punjenja gorivom do punjenja gorivom. Automobil radi na dvije vrste goriva, odnosno kada završi plin, možete ići na benzin.
5. Sigurnost. Glasine da bi HBO balon mogao eksplodirati zbog promjena temperature ili utjecaja, opovrgnuo je klub za zaštitu automobila njemačkih vlasnika automobila ADAC. Pod njegovim nadzorom ispitivanja sudara cilindara provedena su u uvjetima požara i nesreće. Rezultati su bili zadovoljavajući.

Nekoliko minusa:

1. Nijedna benzinska postaja nema benzinsku crpku. Popravak HBO-a obavlja se samo na specijaliziranim servisnim postajama.
2. Blago smanjenje brzine, pad snage motora za 15%.
3. Utjecaj visokih i niskih temperatura. Ako se automobil grije pod suncem, povećava se tlak plina u cilindru. Da biste je smanjili, trebate raditi nekoliko litara. U hladnoći plin ukapljuje i odbija ulaziti u sustav. Tako je zimi moguće pokrenuti motor samo benzinom.
4. Povećanje mase automobila. Cijeli dizajn plinske opreme dodaje težini stroja 60 kg. Balon, postavljen u prtljažniku, traje prosječno 40 litara prostora.
5. Propuštanje plina. Vjerojatnost za to je mala, ali je prisutna, u slučaju zlouporabe i nepravodobnog prolaska održavanja.

HBO 4 generacija

Na specijaliziranoj postaji vlasniku će se ponuditi niz usluga "ključ u ruke": od odabira HBO-a do instalacije i potpune prilagodbe. Dati će jamstvo i savjetovat će se. Cijena izdavanja varira od 30 000 do 70 000 rubalja.

Stručnjaci iz iskustva znaju gdje staviti mjenjač, ​​kako spojiti prtljažnik i pažljivo držati opskrbne i plinske cijevi.

Možete sami instalirati i konfigurirati generaciju HBO 4.

Gdje raditi?

Plinska oprema je postavljena na nadvožnjak ili u kutiju za pitku vodu. Potrebno je imati skup alata, zaštitnih rukavica i dobro osvjetljenje.

Odabir mjesta za pričvršćivanje reduktora

Nužni uvjeti ugradnje:

• Mjesto postavljanja reduktora mora biti lako dostupno za uklanjanje i zamjenu filtera;
• Za pričvršćivanje reduktora potrebno je na okviru stroja, a ne na motoru, kako bi se izbjegle vibracije;
• Crijeva i cijevi ne smiju biti zakrivljeni i uvijeni.

Procjenjujući duljinu crijeva i dostupnost, možete pričvrstiti reduktor.

Značajke spojnih crijeva za antifriz:

• oni su povezani strogo paralelno sa sustavom;
• Važno je utvrditi gdje su "ulaz" i "izlaz" antifriza u peći;
• Crijeva su spojena (rez) na ventil za zatvaranje pomoću čepa.

Oprema za mjesto ispod balona

Ako odaberete toroidalni (ispod rezervne gume) spremnik, važno je da to mjesto, tako da dovod plina cijevi i punjenje pravilno postavljen: da ne bi trebao doći u dodir s vrućim šal ili vibrirajuće dijelove tijela.

HBO balon je fiksiran čvrsto, multivalva se nalazi u gornjem dijelu.

Usmjeravanje glavne cijevi

Glavna cijev je potrebna da plin dođe iz cilindra u reduktor. Pokrenite instalaciju iz mjenjača, na dnu automobila (po mogućnosti uz benzinsku žicu), a zatim se spojite na višesvjetlo.

Ugradnja injektora

Najprije je nužno odvojiti spojnice što je moguće bliže benzinskoj mlaznici, nakon čega se instaliraju plinske mlaznice. Zatim spojite crijeva za opskrbu plinom. Moraju biti iste duljine, ali ne više od 18 cm.

Raspored upravljačke jedinice i senzora

Sve elektronike su instalirane ispod nape. Za pravilnu vezu s HBO-om, postoji uputa u kojoj su opisane sve žice i kontakti.

Po završetku instalacije pokrećemo automobil. Prva tri puta okrećemo ključ u paljenju, bez pokretanja motora. To je neophodno kako bi benzinska pumpa stvorila potrebni pritisak na rampu. Nakon toga, automobil može početi. Ako je sve ispravno učinjeno, sljedeći korak će postaviti HBO s 4 generacije vlastitim rukama.

Od prilagodbe?

Da biste prilagodili parametre svježe instalirane plinske opreme, trebate prijenosno računalo, program za postavljanje 4-generacije HBO-a i posebnog kabela.

Postoji mnogo programa, kao što su Zenit JZ, KME NEVO ili STAG. Oni su slični u izgledu (sučelje), bilo tko može biti skinut s službenih stranica i instaliran. Razmotrite program za postavljanje HBO 4 generacije STAG.

Sučelje je vrlo funkcionalno. Upute za postavljanje HBO 4 generacije su jednostavne i razumljive. Značenje svakog parametra dešifrira se u dodatnim fusnotama koje se pojavljuju kada se kursor lebdi.

Vrijednosti pohranjene u HBO tvornici su odmah prikazane. Ako plinska oprema nije nova, podaci u kontroleru bit će prikazani u programu. Ovdje će se naznačiti koliko se često koristi plin, koliko puta su obavili dijagnostiku i ugađanje.

Ako postoji novi firmver za kontroler, program će odmah zatražiti da ga instalirate.

Kabel za ugađanje generacije HBO 4 može se kupiti, a to možete učiniti sami na temelju PL2303 kartice.

postavke

U glavnom prozoru programa glavni su pokazatelji na kojima računalo radi:

• uvjeti pod kojima će se prebaciti s benzina u plin ili obratno (temperatura, brzina motora, tlak);
• frakcija plina (tlak plina nakon reduktora);
• ispuštanje u kolektoru;
• razdoblje ubrizgavanja benzina i benzinskih ubrizgavača.

U „kartica” je prikazan raspored benzin (plava), benzinske injektore (zelena krivulja) i faktor pretvorbe u ubrizgavanje plina benzina (narančasta linija).

Ni u jednom trenutku regulirano plinske opreme upravljačke jedinice u potpunosti će simulirati benzinske injektore koji će generirati pogrešku na putnog računala. Razlog je u tome što je priprema mješavina benzina i injektori plina će biti isti kao gorivo za oktanski broj različit: to benzina dobro, plin - nije ispravna.

kalibriranje

U praznom hodu plin se isključuje. ECU mjeri i pamti parametre rada benzinskih ubrizgavača. Zatim se rad jednog benzinskog mlaznica zamjenjuje funkcioniranjem plinskog mlaznica. Postupno, svi brizgaljki plina su uključeni.

Naizmjenično povećavajući i smanjujući vrijeme ubrizgavanja mlaznica za plin, potrebno je dovesti normalan efekt emisije (pretvorbeni faktor). Da bi se dobila vrijednost vremena ubrizgavanja plina, ovaj se koeficijent množi s vremenom ubrizgavanja benzina.

Nakon kalibracije, uređaj se automatski prebacuje na benzin. Morate voziti kroz njega kako biste provjerili postavke.

Podešavanje grafikona

Nakon self-tuning HBO za 4 generacije, bolje je da ne uklanja benzinske kartice. Automobil će ići na plin nakon provjere. Ako je kartica uklonjena, morat će se privremeno preseliti na benzin, mijenjajući opterećenje motora i okretaja dok sustav ne napravi novu karticu.

Nakon probnog putovanja, preporučujemo da spremite dnevnik postavki. To će vam omogućiti pregled podataka o radu opreme i eventualno pronalaženje pogrešaka.

Ako se rasporedi benzina i brizgaljki razlikuju, potrebno je postavljanje HBO kartice od 4 generacije. Da biste to učinili, na narančastoj liniji smo fiksirali divergentne točke i najbliži pristup zelene i plave linije - postavke u tim točkama smatraju se optimalnim i ne bi se trebale mijenjati. Zatim, na narančastoj liniji, označavamo točku maksimalne divergencije plinskih i benzinskih linija i spuštamo ga udaljenost od divergencije linije.

Prebacujemo automobil na različite načine i vidimo se podudara li se grafika. Ako ne, ponovite postavke karte dok se ne podudaraju grafike.

Podešavanje ubrizgavanja goriva

Kontrola injekcije je druga najvažnija faza u konfiguraciji HBO-a 4. generacije vlastitim rukama.

Prvo, zagrijavamo automobil na radnu temperaturu mjenjača. Prijeđite na benzin i pet minuta promatramo pokazivače ubrizgavanja benzina. Ponovno uključujemo plin, ali nastavljamo promatrati pokazatelje benzina. Ako se broj povećao, to znači loša smjesa, ako je smanjena - obogaćena.

Možete promijeniti ovo stanje podešavanjem narančaste linije grafikona: ako smjesa je loša - podignite crtu dvama klikovima, ako je smjesa pretjerano obogaćena - spustite je.

Postavljanje LPG opreme na automobilima završio. Ako HBO sustav radi bez prekida: Prebacivanje između mlaznica odvija glatko i na vrijeme, s troit motor ima dobru dinamiku - to znači da se postavke su provedena ispravno. Nakon nekog vremena rada može se ponovno dijagnosticiran.

Podešavanje regulatora plina HBO-a

Reduktor je bitan element u dizajnu plinske opreme. S njom se regulira tlak plina koji ulazi u cilindar. S stabilnom potrošnjom plina, prijenosnik održava pritisak na istoj razini, iako uz oštar porast protoka, tlak može biti smanjen, ali neznatno.

Prilikom ugradnje nove opreme potrebna je prilagodba mjenjača. I nakon 100 000 km potrebno je ponovno provesti dijagnostiku i ispraviti ga.

Ispravan rad HBO-a ovisi ne samo o kvaliteti njegove elektroničke konfiguracije. Nakon određenog perioda rada (3 ili 4 godine), ventili i membrane mogu biti istrošeni, što će dovesti do prekomjerne potrošnje plina.

Odgoditi ovaj trenutak moguće je pravilno upravljati HBO-om (mjenjač posebno): početak motora mora se odvijati na originalnoj gorivi automobila (benzin ili dizel). Tek nakon što temperatura motora dosegne najmanje 30 stupnjeva ^okoC možete se prebaciti na plin. Pri niskim temperaturama, membrana reduktora može se zamrznuti. Zato je reduktor povezan s prtljažnicima.

4-generacija HBO mjenjača nije vrlo jednostavna za konfiguriranje vlastitim rukama. Postoje dva načina prilagodbe: prilagodite osjetljivost i podesite količinu plina u praznom kanalu.

Prije početka podešavanja, motor treba zagrijati, a zatim odrezati opskrbu benzinom, dopuštajući motoru da obradi preostalo gorivo u njemu.

Podešavanje brzine praznog hoda:

1. Postavite registar snage na maksimum.
2. Potpuno umetnite vijak praznog hoda i zatim ga odvrnite za pet zavoja.
3. Kontrola osjetljivosti se dovodi u srednji položaj.
4. Započeli smo automobil na plin i povećati brzinu usisavanjem do 2000.
5. Istodobno uklanjamo usisnu (vrlo polaganu) i regulator praznog hoda koji tražimo za taj trenutak kada starter dosegne maksimalnu brzinu.
6. Uklonimo usisavanje u potpunosti. Trebao bi biti stabilan praznik.
7. Glatko podešavajte gumb osjetljivosti.
8. Plivajući okretaji se podižu do maksimuma pomoću regulatora brzine u praznom hodu.
9. Regulator nije pomogao - zakrenite vijak osjetljivosti za nekoliko zavoja i ponovo ponovite.
10. Dobili smo 1200 okretaja u praznom hodu, a zatim postupno smanjiti brzinu praznog hoda na 950.

Postavljanje osjetljivosti mjenjača:

1. Prije promjene brzine praznog hoda lagano otpustite gumb osjetljivosti.
2. Čim se brzina promijeni, ponovno zakrenite regulator.
3. Provjerite postavke: oštro kliknite na papučicu gasa. Motor bi trebao odmah reagirati - bez trzanja i kašnjenja.

Reguliranje registra snage:

1. Dovedimo brzinu startera na 3500, uvijanje regulatora napajanja.
2. Čim zavoji počinju padati, zaustavljamo postupak.

Provjera postavki kvalitete:

1. Oštro pritisnemo papučicu gasa.
2. Mi okrenemo gumb osjetljivosti četvrtinu dok brzina pokretača ne počne padati naglo.
3. Otpustite regulator pola okretaja i pustite da motor radi u praznom hodu.

Ako konfiguracija 4-generacije HBO-a radi ispravno sama, ICE će raditi glatko i stabilno.