Kako radi motor injektora?

Sustav napajanja

Motor za ubrizgavanje omogućuje jednostavno pokretanje automobila bez obzira na vremenske uvjete. Takav sustav može se prilagoditi za vrijeme rada, fleksibilne klizna parametri kuhanje, mješavina goriva i zraka na temelju očitanja senzora, pomoću koje se dovodi na elektronički upravljački uređaj (ECU).

Do danas je motor ubrizgavača gotovo potpuno eliminirao uporabu zastarjelog sustava rasplinjača. Sa svojim izgledom, dinamika overclocka znatno je poboljšana, količina štetnih tvari koje se oslobađaju u atmosferu smanjena, potrošnja motornog goriva je smanjena. Odmah reagira čak i na minimalne promjene u opterećenju.

Sustavi za ubrizgavanje razvrstavaju se prema položaju i broju mlaznica. Trenutno, najpopularniji je onaj s motorom ubrizgavača s distribuiranim ubrizgavanjem goriva, pri čemu je za svaki cilindar osigurana pojedinačna mlaznica. Svi mlaznice su spojeni na rampu u kojoj je gorivo pod tlakom. Stvara električnu benzinsku pumpu. Količina goriva ubrizgava u sustav ovisi o vremenu otvaranja mlaznice.

Koliko dugo će biti otvoreno, podešava računalo (regulator). Uređaj motora mlaznice je takav da, na temelju rezultata obrade očitanja različitih senzora, ECU pokreće injekcijski motor. Mjerilo masovnog troška zraka se koristi za izračun ciklusa punjenja cilindara. Određuje se volumen potrošenog zraka, zatim elektronički upravljačka jedinica u ciklusima punjenja cilindra. Snaga motora povećana je na 10% zbog poboljšane punjenja cilindra, optimalno kutak napretka paljenja, što odgovara načinu rada motora. Ako je senzor prekinut, izračunat će se određeni stolovi.

Senzor položaja leptira za gas se koristi za izračunavanje opterećenja motora. U slučaju promjena u radu motora, ciklusa punjenja cilindra, mijenja se kut zakretanja ventila leptira za gas.

Senzor temperature Za rashladno sredstvo se koristi za određivanje ispravka dovoda goriva prema temperaturnim parametrima i kontrolu električnog ventilatora. Ako je oštećena dokazi u obzir ne uzima, opcije, ovisno koliko vremena motor radi, uzima se iz tablice alarm.

Kako bi sustav radio sinkroniziran, kako bi se odredilo brzinu motora, položaj radilice u određeno vrijeme, polarni senzor se koristi za određivanje položaja koljenastog vratila. Ako uključite pogrešan injektor motora jednostavno ne započne. Ako se ovaj senzor prekine, sustav neće raditi. Vrlo je važno, a ako se neuspjeh drugih kontrolora može krenuti automobilom, bez njega automobil neće početi.

U sustavu ubrizgavanja dolazi povratna informacija - u ispušnom sustavu, neposredno prije katalizatora, senzor kisika u sustavu ispušnih plinova auto (također se zove lambda sonda). Da su informacije, koje tvrdi da, koje koristi sustav za podešavanje željene količine goriva u sustavu za ubrizgavanje, precizno održavanje željene parametre radne smjese, stoga se potrošnja goriva postane ekonomičniji, naznačen time, da je razina ispušnih plinova smanjuje.

Ovdje su glavni senzori potrebni za rad sustava ubrizgavanja. Sustav napajanja motora mlaznice, ovisno o tome koji je motor instaliran na vašem automobilu, može biti opremljen različitim regulatorima.