Štednjak na "Priori" ne radi - mogući uzroci i njihovo otklanjanje

Automobil "Lada-Priora" uživa zasluženu ljubav i poštovanje naših sunarodnjaka. Dobar omjer cijene i kvalitete, prevalencija rezervnih dijelova i izvrsna održivost čine ga vodećim domaćim automobilskim tržištem. Ipak, kao rezultat ruskog razvoja, ovaj automobil ima neke nedostatke.

Kao što znate, "Priora" duboko je restyling prethodnog modela - 2110. godine. Stoga se većina jedinica i sklopova preselila iz "desetaka", uključujući i uređaj sustava grijanja i ventilacije putničkog prostora. Većina osnovnih detalja ovog sustava su "decimalni".

Stoga je takvo ujedinjenje vrlo korisno za popravak. Nažalost, ova značajka ide u stranu u slučaju kvarova. Vrlo često slučajevi kada peć na "Priori" ne radi. Situacije su različite. U jednom slučaju, problemi mogu biti s ventilatorom, a drugi - s preklopima itd.

Glavni razlozi

Razlozi zašto peć na "Priori" ne radi može biti nekoliko:

• Neispravan rad termostata.
• Začepljen štednjak na grijaču radijatora.
• Neispravan rad motora zupčanika grijača ili motora grijača.
• Neispravnost upravljačke jedinice grijača.
• Senzor temperature salona zraka ne radi ispravno.

Pripremni stupanj

Treba pokrenuti rješavanje problema s radom grijača, pod uvjetom da su pogonska jedinica i sustav hlađenja motora isključeni. Da biste to učinili, morate provjeriti je li antifriz ispunjen odgovarajućom količinom, motor je normalan i normalno funkcionira. A nakon toga, vrijeme je da shvatite zašto peć na "Priori" ne radi. Prvo provjerite razinu rashladnog sredstva u ekspanzijskom spremniku. Zatim morate pokrenuti motor i zagrijati ga na radnu temperaturu. Nakon toga, potrebno je provjeriti servisnost termostata - da osjetite guste cijevi koje idu od njega do radijatora automobila.

Vrh treba postupno zagrijavati. Ako je gumena cijev još uvijek hladna, termostat je u kvaru. U tom slučaju možete nastaviti raditi tek nakon zamjene ove stavke. Prednost njegovog troška je niska.

Drugi razlog zbog kojeg motor ne može zagrijati do radne temperature je propusni poklopac ekspanzijskog spremnika. Trebao bi zadržati pritisak u sustavu. Često jednostavna zamjena ovog pokrova može se potpuno riješiti problema.

U "Priori", za razliku od "deset", organizacija rashladnog sustava obavljena je na drugačiji način. A stvaranje zračnog jastuka gotovo je nemoguće. To se može dogoditi kada sustav propada ili kada se antifriz izlije u potpuno prazan tenk. To jednostavno eliminira. Potrebno je u toplom automobilu voziti prednje kotače na brdo i snažno ga ugasiti na licu mjesta. Poklopac spremnika za ekspanziju mora se ukloniti.

Nepravilnosti radijatora grijača

Drugi razlog da u automobilu "Lada-Priora" ne radi Peći (puhanje hladnog zraka od deflektora) može doći do nakupljanja prljavštine u izmjenjivaču topline. Kada sustav hlađenja radi u samom bloku motora, sedimenti se nakupljaju tijekom vremena, a zatim se prenose kroz sustav, uključujući i radijator krova. Ovi ulozi ometaju njegov djelotvoran rad. Sustav će grijati zrak gorim. U tom slučaju, radijator štednjaka može se potpuno zamijeniti. Uklanja se sa strane motora. Prije početka rada potrebno je ispustiti antifriz iz rashladnog sustava. Zatim skinite remen brisača, prekrijte "jabot" i gurnite stranu štitnika izolacije buke. Nakon toga, rastavljati pećnice kućište, isključite žice i uklonite motor ventilatora s radnim kolom i ukloniti izmjenjivač topline za odspajanje je uvodna crijeva.

Problemi koji se odnose na motor zaklopke ili motor ventilatora

Uobičajeni kvar na automobilu "Lada-Priora" - ne radi u peći. Nemojte puhati zrak.

Prvo, morate osigurati da motor grijača radi - od deflektor bi trebao puhati barem hladni zrak. Ako nije, provjerite integritet osigurača F9.

Ako je netaknut, tada ventilator peći ne radi. "Priora" opremljen je "desetom" ventilatorom. Stoga ga uklanjanje točno ponavlja postupak na "deset". U nekim slučajevima ventilator se ne okreće, jer se između rotora i njegovog tijela nalaze lišće ili drugi strani predmeti koji mogu blokirati rotaciju. U tom slučaju možete čuti karakterističan buzz.

Hladni zrak iz deflektora može ići zbog toga što motor s reduktorom koji upravlja zaklopkom ne radi, što blokira protok vrućeg zraka. Pristup tome također se izvodi iz ispod kapuljača.

Često je razlog za neuspjeh motora s reduktorom oksidacija strujnih kontakata. Moraju se očistiti šmirglom papirom, nakon što su rastavili slučaj. Također biste trebali obratiti pažnju na snagu protoka zraka. Ako čak i pri maksimalnoj brzini zrak slabi, moguće je da je stvar u začepljenom stanju filtar salona. Nalazi se ispod poklopca u kućištu grijača i stvara dodatne smetnje.

Dodatna greška otpora

Često postoje situacije kada se prekidač na "Prior" ne radi - motor radi samo na četvrtoj brzini ili samo na prvom mjestu. Razlog ovdje može biti dodatna otpornost, što usporava brzinu vrtnje ventilatora peći.

Ovaj otpor je blok od otpornika (četvrta brzina je ravna, bez usporavanja). Smještena je u kućištu grijača na lijevoj strani i učvršćena s dva vijka. Ovaj otpor također je ujedinjen s mnogim domaćim modelima (2110, "Kalina", "Chevrolet-Niva").

Neispravan rad osjetnika temperature unutrašnjosti

Postoji još jedan razlog zašto peć na "Priori" ne radi ispravno. Nastaje zbog neispravnosti senzora temperature kabine. Nalazi se u stropu svjetiljke.

Elementom, mjerenjem temperature zraka u kabini, daje zapovijed da prigušni ventil otvori ili zatvori. Tako je regulirana mikroklima u kabini. Također treba provjeriti njegovu uporabljivost.

Neispravnosti u bloku upravljanja grijačem

Rad sustava grijanja je u potpunosti vezan za upravljačka jedinica grijač. Distribuira strujanja zraka, intenzitet pušenja različitih zona kabine i temperaturni režim. Ako ne uspije, peć prirodno prestaje raditi.

Može se dogoditi kvar prekidača ("krutilki"). Najčešća je pogreška u upravljačkoj jedinici, budući da ova elektronička jedinica i popravak rijetko popuštaju. Stoga je preporučljivo privremeno zamijeniti radnika sa sigurnošću, posuđivanje od prijatelja ili u spremištu uz jamčevinu.

Značajke grijača u "Prior" s klima uređajem

Dio razloga zašto ne radi pećnica ( „Prije” s uređajem), neuspjeh brzina regulatora jedinice (CWR) koji se nalazi na kućištu ispod haube grijača. Regulira intenzitet električnog motora ventilatora. Ako ne uspije, peć prestaje funkcionirati ili djeluje samo na četvrtoj brzini.

Uzrok kvarova često je dugotrajan rad grijalice u recirkulacijskom načinu rada (s zatvornim zatvaračem) i kao posljedica toga njegovog pregrijavanja. Stoga je potrebno provjeriti njegovu izvedbu.

zaključak

Dakle, pronalaženje razloga zašto peć na "Priori" ne radi nije takav težak zadatak. Glavna stvar je slijediti jasan niz akcija i razumjeti što ovisi o ovome ili tom čvoru.