Motocikl Suzuki Djebel 250 XC: opis, tehničke specifikacije i recenzije

Motocikl Suzuki Djebel 250 - izvrsna varijanta načina na koji je u tehnologiji s dva kotača moguće kombinirati snagu motora i udobnost kretanja. Dakle, opisano vozilo osvaja srca ne samo amatera, već i iskusnih vozača. Ovo je udoban, pokretljiv i pouzdan bicikl, koji se može pripisati enduro klasi. Jednako je dobro za vožnju na ravnim asfaltiranim cestama, hrptovima, rupama i jama neujednačenih terena, bilo da je gradska ulica ili zemlja. "Jebel" će se suočiti sa svim problemima.

Značajke Suzuki-Jebela

Proizvodnja modela započela je 1992. godine. Suzuki Djebel 250 razvio se na temelju "Suzuki DR". Promjene su utjecale na utikač, svjetla, sigurnosne elemente. Kao tehnologija osvjetljenja, postoji jedna velika svjetiljka koja je više poput reflektora.

Nekoliko godina kasnije svjetlo je vidjelo novu verziju motocikla, nazvanu Suzuki Djebel 250 XC. Glavna razlika od uobičajene verzije je povećani spremnik za gorivo. Na njoj su instalirani spremnici kapaciteta do sedamnaest litara. Nisu napravljene druge ozbiljne promjene na modelu.

Motocikl je bio proizveden petnaest godina (do 2007.). Tijekom tog vremena, model je praktički bio nepromijenjen. Samo su boje Suzuki Djebel 250 bile raznolike, a karakteristike, osim goriva, ostale su nepromijenjene. Ali promjene uopće nisu bile potrebne. Bicikl je bio jedan od najboljih u svojoj kategoriji.

Izgled motocikla

Okvir Suzuki Djebel 250 izrađen je od čeličnih cijevi. Plastični premazi malo. Izrađene su od visokokvalitetnog materijala koji je otporan na mehaničke utjecaje. To vam omogućuje da mislite da je motocikl dizajniran za izvan-cestovne izlete. Naravno, s padom plastičnih pauze, to nije dupleks sportskih bicikala. Ne zaboravite da je svrha motocikla još uvijek različita. Za svoju klasu "Jebel" ima dobru krutost gradnje.

Suzuki-Jebel 250 ima visoku razinu udobnosti. Istina, samo za jednu osobu. Putnik će već biti neugodno. Ne dopušta veličinu sjedala. Ali to nije zapreka nekim motociklistima koji prelaze "Jebel" udaljenu od nekoliko tisuća kilometara. Takva "dugometražna" putovanja olakšavaju veliki pokrov, što vam omogućuje da poduzmete sve potrebne stvari.

Suzuki Djebel 250: specifikacije

"Suzuki-Jebel" se odnosi na enduro klasu. Motor ima četverotaktni jednostruki cilindar s volumenom od 249 kubičnih centimetara. Ovaj rasplinjač s elektroničkim sustavom paljenja i tekućim hlađenjem. Pri brzini od 8500, izlaz je 31 konjskih snaga. Lančani pogon.

Prijenos je šest brzina. Djeluje jasno. Obilježen "rastegnutim" zupčanicima. Prednji lančanik ima 14 zuba, stražnji lančanik - 42. Mnogi fanovi sami "skraćuju" prijenos. Za to rade ispred zvijezde sa 13 zuba i stražnje povećati broj zubi na 49. Ova tehnika povećava snagu i vuče motoričkih sposobnosti. Ali brzina je izgubljena. Maksimalno dopušteno ubrzanje se smanjuje od 130 do 110 kilometara na sat.

Posebna značajka bicikla je instalirani hladnjak ulja. Što se tiče motornog ulja, ovdje je sve jednostavno. Mora se često mijenjati. I sipati skupe opcije. Ovdje je bolje ne spasiti. Preporučujemo popuniti sintetiku. I treba ga mijenjati svake dvije do tri tisuće kilometara. Jedan od pravih znakova da je vrijeme za promjenu ulja je "plutajuće" neutralno, što je teško uhvatiti.

Ispred njega se nalazi teleskopska vilica od 4,3 centimetara s podešavanjem skokova i staza od 28 centimetara. Stražnji ovjes sastoji se od podesivog apsorbera s progresijom i istog impresivnog udara od 28 centimetara. Ova suspenzija čini vožnju udobnom. Ona "proguta" sve nepravilnosti na cesti.

Zahvaljujući kratkoj podlozi i uskim kotačima, "Suzuki-Jebel" ima izvrsnu upravljivost. Međutim, kod vožnje na asfaltu, trebate biti oprezniji ako su kotači off-road gume. Sustav disk kočenja koji odmah može zaustaviti motocikl. Svaki kotač ima jedan pogon.

Potrošnja goriva ovisi o načinu vožnje svakog vozača. No, u prosjeku je 3,5-4 litara na sto kilometara.

Zvuk radnog Suzuki Djebel 250 motora ne može se zbuniti ni sa čim. Poseban je. To je zbog utvrđenih detalja tvrtke "Suzuki".

Dimenzije motocikla

"Suzuki-Jebel" u dužini je 2,23 metra. Širina je 0,89 metara. Visina bicikla iznosi ukupno 1,27 metara. Ako izmjerite visinu sedla, dobit ćete vrijednost od 0,89 metara.

Podvozje je 1,45 metara. Teži "Jebel" 118 kilograma.

Prednosti i nedostaci

Među prednostima "Suzuki-Jebel" može se identificirati sljedeće:

• Kapacitet spremnika dovoljan je za putovanje do udaljenosti do 400 kilometara
• Prednje svjetlo omogućuje vam pomicanje u mraku u bilo kojem trenutku na cesti
• Veliki trunk
• Dostupnost rezervnih dijelova.

Stražnji amortizer je odvojiv. Ovo je plus. No, ne postoje zasebni dijelovi i popravci za prodaju. Ovo je minus.

Kao što je već bilo moguće pogoditi iz opisa, vlasnici recenzije opisuju "Suzuki-Jebel" kao pouzdan, nepretenciozan motor. Osim toga, kontrola pohvala, pokretljivost i izdržljivost.

Odvojite razlikovati održivost. Sam motor je jednostavan u svom dizajnu. Svaki vozač može obaviti manje popravke. A za ozbiljnije probleme postoji veliki broj servisnih centara "Suzuki" koji su spremni pomoći. A dostupnost rezervnih dijelova korisnicima. Ponekad je dovoljno čekati samo jedan sat, a rezervni dijelovi već su na mjestu.

"Suzuki-Jebel", kao i svi ostali enduros, vrijedi puno. Cijena može "ugristi". Novi modeli više se ne proizvode. Stoga, oni koji žele kupiti ovaj model trebaju ga potražiti na sekundarnom tržištu. Prije toga novi model košta oko tri tisuće dolara.

Do danas, motocikli koji su potekli iz montažne crte u razdoblju do 2000. godine, cijene su stotinu i trideset tisuća rubalja. Motocikli, izdani nakon 2000. godine, na tržištu su u rasponu od 130-180 tisuća rubalja. Možda su cijene malo previsoke. Ali, jednom se okreće, više ne želite mijenjati bicikl. U takvim trenucima obično shvaćate da motor troši novac koji je potrošen na njemu.