"Toyota Rav 4" 4 generacije: fotografija, vlasnički pregledi, pluses i minuses

Automobil "Toyota Rav 4" potječe iz daleke 1994. godine. Tada je bila prva generacija ovih kompaktni crossovi.

Kratak opis

Na sva četiri kotača SUV "Toyota Rav 4" prve generacije pokrenut je u serijskoj proizvodnji u Japanu 94. godine.

Kratica RAV označava rekreaciju aktivno vozilo, odnosno auto za aktivnu rekreaciju. Auto se pokazao pouzdanim i nepretencioznim, s dobrim karakteristikama prohodnosti. Nije manje zanimljivo SUV "Toyota Rav 4" 2 generacije. Ova serija nastala je od 2000. do 2005. godine. Druga generacija nastala je u nekoliko tijela. Bila je kratka i duga inačica automobila "Toyota Rav 4". 3 generacije (2005-2013) već je izgrađena na gradskoj podlozi i karakterizira je oštrija suspenzija. Ažuriraju se dizajn i raspon jedinica snage. Auto je još uvijek zauzeo vodeće mjesto u prodajnim ocjenama (poput japanske "Nive"). Trenutno u Japanu proizvodi se terensko vozilo off-road Toyota Rav 4 4 (od 2013.). Baš kao i njegovi prethodnici, on je aktivno tražen među mladim ljudima.

dizajn

Automobil ima svijetlu i dinamičnu siluetu. "Rav 4" nešto je sličan drugim "Toyota" (korporativni dizajn, ili nešto slično). Ipak, automobil, u usporedbi s prethodnom generacijom, izgleda svjež i agresivniji. Sada je pogodna ne samo za mlade ljude, već i za uspješne sredovječne muškarce koji žele isticati se u sivom potoku.

Imajte na umu da je tijelo automobila "Toyota Rav 4" 4 generacija napravljeno od nekoliko razreda čelika. Proizvođač kaže da je na taj način uspio smanjiti težinu i povećati otpornost metala na koroziju. Vozilo je znatno dodano u dimenzijama. Dakle, duljina križanja je 4,57 m, širina - 1,84 m, visina - 1,67 m.

Automobil je stekao nova suvremena vrata koja se sada otvaraju (a ne u stranu, kao i prije). Automobil je postao prikladniji u pogledu utovara / istovara prtljage. Usput, prethodne generacije SUV je imao problema s stražnjim poklopcem prtljažnika. Tijekom vremena, počelo se držati i zatvoriti loše. Razlog tome bio je progib petlji zbog dodatne težine rezervnog kotača. Sada je premještena u nišu ispod prtljažnika.

salon

Dizajn interijera izgleda moderno čak i nakon četiri godine. Svaka linija je pomislila. Salon se promijenio na bolje. Također imajte na umu da Toyota Rav 4 4 generacija ima sličan završetak s Camry. Komentari vlasnika upućuju na to da je kvaliteta plastičnih i ostalih završnih predmeta zadovoljen na pristojnoj razini. Pri brzini nema pretjeranih zvukova i naboranja. Ovo je veliki plus. U trećoj generaciji vozači su zabilježili nisku kvalitetu. Plastični materijal bio je krut i nije zalijepljen materijalom koji štiti od vibracija.

Prednja ploča jednostavno je nevjerojatna sa svojim futurističkim oblicima. Glatke linije protežu se po širini kabine. Upravljač s tri prednje strane ima prikladne upravljačke tipke i ukrašen je srebrnim umetkom. U sredini se nalazi digitalni multimedijski zaslon, odozdo - klima uređaj.

Svi potrebni elementi smješteni su što je moguće prikladnije za vozača i putnike. Usput, zbog povećanja duljine, dodano je mjesto u kabini. Ovo je također veliki plus, spominju povratne informacije vlasnika. Dodan je volumen prtljažnika. Sada je 577 litara, a sa sjedalima presavijeni - čak 1705.

Tehničke specifikacije

Motori japanskih proizvođača oduvijek su bili poznati po svojoj pouzdanosti. Toyota Rav 4 SUV za 4 generacije nije bio izuzetak. Komentari vlasnika kažu da ovi motori ne zahtijevaju skupo održavanje uz pravodobnu tehničku dijagnostiku. Rusija je službeno isporučena nekoliko verzija "Rav 4". Dakle, u liniji motora postoje dvije benzinske i jedne diesel pogonske jedinice.

U osnovnoj konfiguraciji Toyota Rav 4 4 generacije opremljen je četverocilindarskom jedinicom za dvije litre. Motor ima sustav mjerenja vremena lanca. Pregledi upućuju na slabu točku - napinjač razvodnog lanca. Ovdje se također koristi VVTI sustav za mjerenje vremena. To je omogućilo povećanje snage na 145 konjskih snaga. Maksimalni okretni moment od 187 Nm dostupan je već pri 3500 o / min. Unatoč činjenici da je ovaj motor osnovan, SUV može se pohvaliti vrlo dobrim karakteristikama dinamike. Dakle, ubrzanje do 100 kilometara na sat traje 10,2 sekunde. Maksimalna brzina iznosi 180 kilometara na sat. Recenzije označavaju visoki izvor motora. "Toyota Rav 4" 4 generacije mogu jednostavno putovati 300 tisuća kilometara pod uvjetom pravovremene zamjene potrošnog materijala.

Što se tiče drugog motora, ova benzinska jedinica ima volumen od 2,5 litre. Moć ove instalacije je 179 konjskih snaga. Ovdje se također koristi VVTI sustav. Maksimalni okretni moment motora je 233 Nm. Već je dostupan pri većim brojevima okretaja (4100 okretaja). Do sto takvih automobila ubrzava se za 9,4 sekundi. Čudno, najveća brzina identična je prethodnom motoru i iznosi 180 kilometara na sat. S obzirom na potrošnju goriva, umjereno je prihvatljivo i iznosi 12,6 litara u mješovitom ciklusu. Za usporedbu, prva jedinica s dvije litre troši 9,6 litara goriva.

Diesel verzija

Kao što znate, strani proizvođači ograničavaju liniju dizelskih motora za rusko tržište zbog visokih zahtjeva za kvalitetom goriva. Dakle, Toyota Rav 4 4 generacija opremljena je četverocilindričnom D-4D jedinicom s volumenom od 2,2 litre. Maksimalna snaga je 150 konjskih snaga. Vrhunski moment od 340 Nm već je dostupan iz "dna", odnosno s dvije tisuće okretaja. Ovi motori karakteriziraju dobre vuče, vlasnici ih bilježe. Ubrzanje do sto s ovim motorom je 10 sekundi. Najveća brzina iznosi 185 kilometara na sat.

PPC

Za kupca je dostupan široki raspon prijenosa. Dakle, možete odabrati jedan od tri stupnja prijenosa. Ova šest brzinska mehanika, variator "Multidraiv" i automatski mjenjač za 6 stupnjeva prijenosa. Usput, variator je dostupan i za verzije pogona na prednjim kotačima.

Međutim, vozačima se ne preporuča kupiti inačicu s CVT-om. Tijekom vremena, variator počinje zujati. Razlog je trošenje konusnih ležajeva mjenjača. To znači smanjenje životnog vijeka trake. Kako bi spriječili velike popravke, bilo je potrebno ranije promijeniti ležajeve.

Ostali pro i kontra

Četvrta generacija japanskog SUV-a izgrađena je na novoj kućištu koja je imala za cilj maksimalnu udobnost u gradskoj operaciji. A ako je ranije "Rav-4" bio postavljen kao džip za aktivan odmor, sada je običan gradski parket s elektroničkim imitiranjem brave. Ali Japanci su zadržali "duh prošlosti". Dakle, novi "Rav 4" opremljen je poboljšanim pogonskim sustavom 4x4 s inteligentnom kontrolom. Među nedostatcima valja napomenuti da je privjesak za rolanje i sklonost pecanju na uglovima. Nakon nekog vremena, blokovi stabilizatora, tišina i stupića za stabilizaciju u tišini su izvan djelovanja. U ostatku, automobil i dalje zadovoljava vlasnike. Usput, u novoj generaciji je kočioni sustav moderniziran. Dobila je mnogo elektronskih pomoćnika. Prodiranje stroja ostaje na pristojnoj razini.

zaključak

Dakle, saznali smo što je 4. generacija Toyota Rav 4 automobila. Kao što možete vidjeti, SUV nije izgubio svoj bivši uspjeh - i dalje je relevantan, unatoč takvoj dugoj povijesti. Glavna prednost off-roadera je pouzdanost i visoka vozljivost na cesti. A ako uzmemo u obzir posebno četvrtu generaciju, tada više prestižemo i poboljšamo udobnost.