ATV "Barkhan": karakteristike, rad, prednosti i nedostaci

Domaći ATV "Barhan" namijenjen je za prebacivanje ljudi i tereta na snježnom ili bogatom terenu. Jedinica je sposobna nadvladati duboke driftove, kao i gline i tresetni put. Osim toga, tricikl se može voziti na rovovima, padinama i odlagalištima ispunjenoj viskoznom masom do dubine od 30 centimetara.

Opći opis

ATV "Barhan" temelji se na SUV "Owl". Opremljen je dvotaktnom jedinicom s prisilnom atmosferskom hlađenjem. Volumen motora je 200 kubičnih centimetara, pokrenut je uz pomoć kickstartera. Karakat je opremljen rasvjetnim uređajima i prtljažnicima, što omogućuje njegovu uporabu na cestama od općeg značaja. Uređaj je izvrstan za turiste, ribare, lovce i geolete.

Svi terenski dizajneri vozila koristili su dobitnu kombinaciju - kombinirani veliki kotači i mala težina opreme. Osim toga, dodano je i nekoliko inovativnih rješenja. Kombinirani teretni teret s tri kotača opremljen je niskotlačnim gumama, povećanom viljuškom i nadograđenim motorom. Rezultat je bio tricikl s impresivnim parametrima, koji su brzo i uspješno okupirali nišu među svojim konkurentima.

Taktička i tehnička svojstva

ATV "Barhan" s pravom se može nazvati jedinstvenim uređajem prema današnjim standardima. Tehnologija je najavljena za puštanje u 2007, ali nije bila dostupna za masovnu prodaju do 2010. godine. Tijekom tog vremena, programeri su poboljšali dizajn koji vam omogućuje da nadvladate sve vrste prepreka.

Ključne značajke:

• nosivost - do 200 kilograma;
• maksimalna težina vučnog uređaja iznosi 270 kg;
• brzina do maksimalno 40 kilometara na sat;
• broj mjesta - dva;
• neto težina prijevoza - 0,33 tona;
• prednji ovjes - tip poluge s hidrauličkim oprugama;
• stražnja suspenzija nedostaje;
• okvirni - cijevni element zavarenog tipa;
• postoje nosači stražnje osovine, koji se nalaze na nosilima.

Unatoč činjenici da se ATV "Barhan" ne razlikuje po svojoj visokoj brzini i visokoj nosivosti, može proći i gdje se drugi analozi ne bi ni trebali suditi. U načelu, to je ono za što je namijenjeno.

Povijest stvaranja

U regijama s oštrom klimom, poseban prijevoz je prava nužda. Mnogi dizajneri razmišljali su o tome kako stvoriti stroj koji ne samo da će prevladati ogromne prostore tundre, već i ne nanijeti štetu prirodi. U početku, SUV u pitanju bio je dizajniran kao motorne saonice. Međutim, u procesu rada pojavile su se nove ideje, koje su uspješno implementirali dizajner Marinin i njegovi kolege.

Gume s niskim tlakom postavljene na "Barchan", prijateljski prema slaboj vegetaciji Sjevera. Čak i nakon što je tricikl će proći kroz mahovinom ili nezrelih stabala, oni ne nestaju, ali nakon kratkog vremena obnoviti cijeli životni proces.

eksploatacija

Snijeg aerobatika na kotačima "Barhan" lako može prevladati nepropusnost. U ovom slučaju, tehnika je glatka i bez trzaja. ATV se kreće pri maloj brzini i može čak plivati. Ova je opcija dostupna zbog prisutnosti lakih i širokih kotača. Tricikl sigurno neće zamijeniti brod, ali u slučaju leda koji izlazi iz vode bit će izabran polako i pouzdano. Teškoće mogu nastati kada napuste spremnik kroz mulicu. U ovoj situaciji, bolje je koristiti obrnuto.

Na asfaltu se vozilo ne ponaša manje samouvjereno nego off-road. Automobil glatko nadilazi sve nepravilnosti, no malo se stijena. ATV odgovara njenom imenu, nalik na devu koja osvaja beskrajne pustinjske prostore. Ipak, asfalt - to nije njegov element.

Značajke

Za putnike, jahanje na "Barchanu" ne može se nazvati udobnim. Za tricikl se treba prilagoditi kako bi se održala ravnoteža. Vozač mora pravilno izračunati putanju svih kotača, inače se povećava mogućnost preokretanja. Snježna močvara nije namijenjena za utrke i okupljanje. Njegov glavni zadatak je nadvladati svu neprohodnost, s kojom se dobro nosi.

ATV s tri kotača imaju povećani tlak u tlu, što praktički eliminira prianjanje površine za dno. Gume opreme su krute, s niskim zaštitnikom, lako počinju kliziti. Međutim, zbog svoje dobre inercije i male težine, brzo se nalaze u kontaktu s bilo kojom površinom. Propusnost se može povećati pomoću posebnih traka ili lanaca.

ATV "Barhan": cijena

Tricikl koji vozi na bilo kojoj cesti, pliva, samo ne leti, možete kupiti po cijeni od 245 tisuća rubalja za novu jedinicu. Rabljeni modeli dostupni su 2-3 puta jeftinije, ovisno o stanju.

Prilikom odabira opreme potrebno je uzeti u obzir preporuke proizvođača za uporabu goriva i maziva i rezervnih dijelova. Posebnu pozornost treba obratiti na gume, jer se vrlo brzo troše kada se koriste nepropisno.

primjena

ATV "Barhan", čija je cijena sasvim prihvatljiva, nezaobilazan je prijevoz za turiste koji vole posjetiti manje poznate teritorije. Također, tehnika je izvrsna za ribare, lovce, ekstremale i stanovnike udaljenih naselja.

Realno iskorištavanje domaćeg tricikla ne može se nazvati elementarnim. Upravljanje jedinicom zahtijeva iskustvo, samopouzdanje i pamet. Ako je potrebno, "Barhan" se može poboljšati. Najčešće se to odnosi na svjetlosne elemente i kotače. Smatra se da snowbooter smatra vozila uskog profila, koja će biti korisna u mnogim dijelovima zemlje.

U zaključku

Ukratko, može se primijetiti da sve terene vozilo „Dina” - tehnika koja je osmišljen kako prevladati razne prepreke, od pijeska i gline, malim ribnjacima. Tricikl se ne usredotočuje na velike brzine. Njegova glavna prednost je visoki promet. Karakat je dostojan konkurent među uređajima identične klase, ne samo na domaćem tržištu, već i na svjetskoj razini.