Ravnanje je ... Vakuumsko poravnanje. Alat za trimanje tijela automobila

Ništa tako frustrirajuće vozačice, kao što su udubljenja na novom, sjajnom automobilskom tijelu. I da biste dobili ovaj problem je lako. Na primjer, tijekom neuspjelog parkiranja ili jednostavno udaranje na nesreću. A moguće je i općenito, budući da se ujutro probudila i odlazila na ulicu do automobila, razmišljajte o svojim predmetima. Međutim, neki vozači ne obraćaju pažnju na takvu štetu. Kao što kaže: "Rihtovka je vrijeme, novac, a vozi se, ne utječe na brzinu, dobro, u redu." "Ok", ovo je kada je utor je mali, a slikarstvo nije oštećeno. U drugom slučaju, takva nemara dovest će do pojave hrđe, korozije, au budućnosti čitavo tijelo automobila može doći do potpunog uništenja. Stoga je bolje, bez odlaganja, popraviti otvore kako bi se izbjegli daljnji problemi.

Osnovni pojmovi izravnavanja

Treba odmah primijetiti da nije lako izravnati oštećenja na karoseriji. Prvo, morate imati određeni skup znanja, kako je to učinjeno. Drugo, trebate praktično iskustvo ovih radova, a treće, ravnanje kvalitete - to je iznimno uredno obavljeno na popravku tijela. U drugom slučaju, umjesto ispravljanja malo udubljenje na krilu, možete dobiti najviše od deformacija površine, a onda će biti lakše zamijeniti nego popravak, koji je već koštalo prilično drugačiji novac. Temeljem veličine i složenosti oštećenja, način da ih popravimo razlikuje se. Na primjer, ako je oštećenje mala, popravite je od sredine, a zatim unesite rubove. Ako je potrebno popraviti udubine većih razmjera, tada počinju izjednačiti, naprotiv, s rubova i postupno smanjiti na sredinu. S velikim deformacijom i blagom oštećenjem boja, neki stručnjaci zagrijavaju metal prije izravnavanja. Ali bez iskustva, to se ne preporuča, jer se metal može pregrijaniti zbog toga što će izgubiti svojstva ili se čak i rastopiti.

Potrebni alati za ravnanje

Za provođenje karoserije bilo koje složenosti, potreban vam je poseban alat za izravnavanje tijela automobila.

Skup čekića:

• s ravnim napadačem;
• s tankim napadačem po točki;
• s okruglim udarcem;
• s posebnim rezovima;
• zaglađivanje.

Osim čekić, spot-zavarivanje tijelo će trebati spoter i dalje potrebna posebna ravnanje datoteke, kuke za ravnanje i prateće elemente u obliku malih nakovnja.

Jasno je da je ovaj popis daleko od potpune. U raznim slučajevima, može zahtijevati dodatne seta instrumenata i uređaja, poput hidraulike za ravnanje i tako dalje. Možemo pretpostaviti Gore navedeni popis osnovni skup alata koji bi trebao biti u svakom motorist koji preferira moguće popraviti vaš automobil sebe.

Obrada tijela vakuumska metoda

Prije desetak i pol godina takva stvar poput usisavanja vakuuma mogla bi izgledati kao dio znanstvene fantastike. Tada su svi radovi ravnanja izvršeni ručno, a poslije njih tijelo je bilo tlo, premazano i obojano. Sada, zahvaljujući pojavljivanju posebnih uređaja opremljenih vakuumom, ova jednostavna i praktična metoda postala je stvarnost. Izuzetno je lako roniti automobil na ovaj način. U sredini udubljenja podnožak je fiksiran i laganim pomicanjem ruke se proteže. Prednost ove metode je da boja i laka premaz automobila nije oštećen. Ovo izravnavanje je prednost u usporedbi s drugim načinima popravljanja udubljenja, jer nema potrebe rastaviti tijelo kako bi se dobio pristup unutrašnjosti oštećenog dijela. Ova metoda se lako može primijeniti na cijeloj površini automobila. Nažalost, nemoguće se u potpunosti riješiti utora na ovaj način, ali je apsolutni učinak njegove odsutnosti vizualno dobiven. Vrlo fine plitke velike udubine s glatkom geometrijom. Nije poželjno primijeniti ovu metodu u slučaju da udubine s čipovima i pukotinama, čak i ako su mali. Jednostavno u tom slučaju površina se deformira još više, a potrebni su dodatni troškovi za njihovo ispravljanje.

Istezanje udubljenja povezivanjem

Ova metoda je više intenzivna za rad, u usporedbi s prethodnom. Koristi se već s većim oštećenjem površine tijela. Takvo ravnanje može biti učinjeno na dva načina. Prva metoda, još uvijek može nazvati „barbarski” - to je kad je tijelo u automobilu je pijan vijak, a trag je izvukao pomoću inercijskog malj. Nakon uklanjanja udubljenja, rupa od samoljepljiv shpaklyuetsya, a površina je tlo, tlo i obojena. Druga realizacija, umjesto vijka kada je problematično točku po zavarenih mjestima komada tanke žice i to može pomoći povući trag. Nakon završetka, površina je također tlo, polirano i obojana.

ravnanje udaraljke

Najbolje ispravljanje ravnoteže samo je metoda popravljanja tijela dodirom. Ova metoda je još složenija od ravnanja istezanjem. Tijelo automobila je demontirano. Oštećeni dio je uklonjen, na području donje strane označena je površina za dezinfekciju, a njeno područje uredno je poravnano blagim udarcem malleja. Vanjsko je potrebno naglasiti, ili bolje - poseban nakovanj. U nekim slučajevima, metal u zoni udara je preporučljivo zagrijati, čineći ga mekšom i podatnom. Ogromna prednost ove vrste ravnanja je da možete popraviti gotovo bilo koji trag, pukotine i druge štete. I korekcija će biti ne samo vizualna, već sve dok se zubni trag potpuno ne ukloni. Ali postoji velika minus. Kako bi se osiguralo da je takav rad je učinio jako visoke kvalitete, to zahtijeva vrlo veliku praktična iskustva i početnik, bez obzira koliko je on pokušao, takav rad nije pod silom.

Zaštita površine

Nakon kvara poravnajte tijelo i daje se u svom izvornom obliku, kako bi se izbjeglo hrđu i koroziju, što je rezultiralo u tijelu može doći u zapuštenost, je popravljena površina moraju biti zaštićeni od vanjskog okruženja. Zbog toga je površina mljevena tankim mrljama, ili bolje - s brušenim kotačićem. Zatim scraped površine shpaklyuetsya, nakon sušenja kita površina je primed i konačno oslikana.