Kako instalirati V8 motor na UAZ

Tvornica automobila Ulyanovsk

Kako instalirati V8 motor na UAZ?

Većina vlasnika UAZ-a neposredno nakon akvizicije početi pročišćavati svoj automobil. Najčešće su ograničeni samo uklanjanjem sklopa loše kvalitete, ali ne dodirujte odjeljak motora. No slab motor je glavni problem Tvornica automobila Ulyanovsk. To je osobito vidljivo kod modela s dizel motorom.

Nakon urušavanja SSSR-a, počeli su se odvijati rabljeni automobili stranih proizvoda u našu zemlju. Mnogi od njih su bili opremljeni V8 motorom. Neki garažni majstori odlučili su upoznati ovaj motor s redovitim UAZ-om. U to vrijeme nije bilo "Patriota", pa su svi eksperimenti izvedeni s običnim UAZ-ovima. U pravilu su takvi eksperimenti završili neuspjehom, ali bilo je i slučajeva kada je još bilo moguće provesti plan. Također, bilo je često slučajeva kada su UAZ-ovi postavili motor s autobusa.

Popularni motori za ugradnju

Najprikladniji za ugradnju u UAZ su motori Nissan, Isuzu i Toyotinih automobila. S ovim motorima dobiveni su najbolji primjerci.

Nakon što su proučavali značajke dizajna, na kraju su majstori pronašli najbolju opciju za instalaciju V8 na UAZ-469. Nakon toga, u tvornici Ulyanovsk, puštanje novih predmeta toga vremena - SUV "Patriot". Opremljen je talijanskim dizel motorom Iveco. Međutim, to nije dugo trajalo, domaći motor ZMZ-51432 zamijenio je "talijanski".

Kako instalirati V8 u UAZ "Hunter"?

Čudno kao što svibanj zvuk, ali u našoj zemlji pojavio UAZ "Hunter" s japanskim motorom V8. Takvo "čudo" prikupilo je poznati ruski bloger. Sve je to bilo moguće zahvaljujući iskusnim majstorima. Ukupno, kapacitet UAZ V8 je 300 konja. Instalirana japanska jedinica, u UAZ-u, još uvijek ima rezervnu snagu koja se može ostvariti zamjenom nekih elemenata.

S ovim power overclockingom UAZ s V8 do 100 km / h je samo 6,9 sekundi. Ove brojke su veće od nekih sportskih automobila. Usput, njemački crossover BMW X6 ima isti ubrzanje u jednom od kompletnih setova. Vanjski Hunter "Hunter" ostao je praktički standard, ali ispod svoje kapuge je japanski V8 motor, koji je ugrađen u mnogim Toyotinim automobilima i poznat je po resursu.

Nakon instalacije snažnog motora u uobičajeni "Hunter" također je potrebno instalaciju automatskog mjenjača. Međutim, nakon toga se ispostavilo da šasije nisu spremne za takva opterećenja, a također je trebalo poboljšati. Tim promjenama je napravio pogon na stražnjim kotačićima UAZ V8. Mišljenja vozača u tom pogledu bila su vrlo pozitivna. Prvi testovi održani su na posebnom mjestu za testiranje, gdje je automobil pažljivo provjeren i tek je otišao u grad.

Upute za instalaciju ZMZ V8

Trenutno, za vlasnike UAZ-a, instalacija V8 motora je sasvim normalna. Najčešće su to motori iz GAZ-53 i 66 ili iz autobusa PAZ. Vrlo je lako pronaći, ali najčešće imaju neispravnosti. Stoga, prije instalacije, popravljaju se. Međutim, mnogi imaju pitanja nakon instalacije:

1. Najvažnija stvar je potrošnja goriva. Prema mnogima, to je 10-12 litara.
2. Također vrlo kontroverzno pitanje o zagrijavanju motora, nije jasno kako da se ohladi.

Da biste instalirali V8 motor na UAZ, trebate učiniti sljedeće:

1. Izbušite rupe u poklopcu spojke.
2. Skinite zvona i izbušite rupe u V8 motoru.
3. Izrezati rezbarenje za kosu.
4. Spustite motor iz mjenjača i spustite prednje noge.
5. Uklonite stari motor i radijator - tako da će biti prikladnije za rad.

Nakon instalacije, učinak će odmah postati vidljiv, naime: snaga će se povećati, motor će postati čvršći i brzina će se povećati.

Posljedice postavljanja novog motora u Patriota

Često postoje cestovna vozila UAZ, u kojima je motor instaliran iz GAZ-53. Ovaj motor ima snagu od 115 KS i ogroman okretni moment. Njegove su dimenzije usporedive s veličinom standardnog motora iz UAZ, tako da instalacija neće biti vrlo teška. Nedavno je ovaj motor počeo instalirati u UAZ "Patriot".

Međutim, za pravilan rad automobila, instalacija motora neće biti dovoljna. Također će biti potrebno uspostaviti novo ispušni sustav, prijenosnu kutiju i kontrolnu točku. Nakon što dovršite sav posao, odmah ćete osjetiti povećanje snage. Sada SUV može prevladati sve prepreke bez puno napora. Štoviše, automobil će biti udobniji i udobniji za putovanje na javnim cestama. Brzina će se sada brže birati. To se može vidjeti čitanjem povratnih informacija vlasnika UAZ-a s V8 motorom.

Ovaj motor ima jedan nedostatak - radi na bučno. No, ovo minus malo odbija od instaliranja motora velike snage. Osim toga, izvorno UAZ "Patriot" ima prilično slabu izolaciju buke, stoga, poboljšavanjem, možete zaboraviti na nedostatak.

Pro instalacije

Instalacija V8 motora na UAZ uključuje brojne prednosti:

1. Visoki broj okretaja u paru s velikom snagom tijekom kretanja osigurava veću sigurnost kretanja automobila i dobru sposobnost prijelaza.
2. Iako motor stvara više buke od standardnog, ali ima puno manje vibracija.
3. Na asfaltu vozilo vozi se bolje i ubrzava se.

Nedostaci u ugradnji

Instalacija V8 motora na UAZ ima i nedostatke:

1. Resonatori se ne uklapaju pa morate postaviti prigušivač.
2. Buke se stvaraju pri biranju visoka broja okretaja, međutim, kao i većina automobila.
3. Most može dodirnuti paletu. U pravilu, u praksi to se rijetko događa.

Prednosti su mnogo veća od nedostataka. Zato vlasnici UAZ-a s V8 preporučuju ovu jedinicu za instalaciju.

ugađanje

Koje su mogućnosti ugađanja UAZ V8? Bilo koje podešavanje je najbolje početi s "hodalicom". A slučajevi s UAZ automobilom nisu iznimka. To će ovisiti o visokim brzinama kvalitete i prohodnosti SUV-a. Najbolja opcija je ugradnja motora od 3 litre. Bit će dovoljno povećati prohodnost. Za stabilniji rad motora moguće je ugraditi i irijumske svijeće. Ako snaga motora još uvijek nije dovoljna, možete ispustiti cilindre. Ne zaboravite na kvalitetu goriva i ventilacijski sustav cilindara, a motor će trajati dugo bez ikakvih problema.

Ventilacija je vrlo važna jer ovisi o izvedbi cijele jedinice. Da biste je poboljšali, preporuča se ugradnja diska koji ide na krov. Isto tako, slučajevi ubrizgavanja motora s povećanjem snage na 130 konjskih snaga nisu neuobičajeni.

Preporučljivo je i precizirati mjenjač i mjenjač, ​​i to: instalirati kratki glavni par. Zahvaljujući tome, kontrolna točka će raditi bolje. Također je najbolje koristiti veći radijalni kotačić na gumi s velikim profilom za podizanje vozila i poboljšanje prohodnosti. U tu svrhu možete instalirati razmake ili promijeniti cijelu suspenziju.

Nekoliko riječi o "Patriotu"

Automobilska tvornica Ulyanovsk proizvodi Patriote s različitim motorima. Jedan od njih je benzin "atmosferski" ZMZ 409.10. Volumen ove jedinice snage je 2,7 litara, a snaga 135 KS na 4,600 okretaja, a granična vrijednost već je 3900 okretaja. Trenutak uvijanja kod motora 217 Nanometri. Za Patriota snaga takvog motora teško je nedostajala zbog težine SUV-a, a Hunter je dovoljno dovoljno za uspješno prevazilaženje prepreka.

Također je instaliran i dizelski motor "Patriot" ZMZ 51432. Ovdje je bolje "dolje" vuče. Takav motor nije prikladan za teške prljavštine i pada snijega. Na cesti je teško za njega ići čak i na prvom niskom stupnju prijenosa. A to je slučaj kada ugradnja kotača s većim promjerom sa širokim gumama samo pogoršava situaciju.

Kakav izbor?

Nema točnog odgovora na ovo pitanje. No, nedavno u Moskvi regiji su pronašli najprikladniju opciju za instalaciju - turbinom Dumper Cummins ISF kineske proizvodnje s volumenom od 2,8 litara. Naravno, nema snage kao i ostali motori - samo 120 KS na 3200 o / min. Međutim, za razliku od drugih opcija, ovaj motor ima veliki okretni moment - 295 Nm, koji se može ostvariti već pri malim brojevima okretaja.

Ovaj motor se također često nalazi u Sables. I njegova je sposobnost sasvim dovoljno, unatoč činjenici da automobil ima pogon na sva četiri kotača.

Treba napomenuti da je motor Cummins ISF 2.8 litre uobičajen, tako da pronalaženje rezervnog dijela na njemu neće biti veliki zadatak. Instalira se na mnoge modele GAZ-a, uključujući Gazel. Može se instalirati s ili bez pogona na sva četiri kotača. Trošak takvog motora je relativno nizak. Rezervni dijelovi također koštaju malo. U mnogim centrima za njegu automobila postoje majstori koji znaju kako ovaj motor radi, au slučaju prekida sve će se popraviti.

Ponekad u UAZ-u, instalirani su japanski motori. U tom slučaju, motor treba pažljivo pretražiti i odabrati, budući da je većina njih već u žalosnom stanju. Prilično je skupo dovesti motor iz Japana, jer će carinska pristojba biti ogromna, zato nitko ne radi.

Rješavanje problema s instalacijom

Glavni problem koji nastaje tijekom instalacije Cummins ISF 2.8 motora je vrlo ozbiljan. Povezan je s osobitostima strukture motora, odnosno s kućištem radilice. Kada suspenzija radi sve na putu, motor zaustavlja prednju osovinu s paletom. Da biste riješili taj problem, trebate instalirati veći jastuk motora. Nakon toga, ne bi se trebali pojaviti nikakvi problemi.

zaključak

Za ugađanje UAZ "Patriot" instalacije motora nije dovoljno. Naravno, to će povećati njegovu prohodnost, ali za poboljšanje performansi potrebno je ugraditi kotače većeg promjera i gume s velikim profilom. Da bi ih se uklopilo, trebate povećati razinu čišćenja. To možete učiniti na mnogo načina. Nakon takvih modifikacija automobil će moći nadvladati ne samo nepropusnost i snijeg nego i močvarni teren.

Za podizanje vozila, poželjno je zamijeniti stražnju osovinu i instalirati opruge s oprugama umjesto opruga. Budući da se ovjes i kotači razlikuju od standarda, morat ćete instalirati disk kočnice na vlastitu sigurnost.

UAZ "Patriot" - dobar off-road vozilo za državnu cestu ili selo. Međutim, za profesionalni off-road nije uopće prikladan, ali ako malo promijenite svoje unutarnje, to će pokazati da se prilično dobar izbor.

V8 motor za UAZ je testiran na vrijeme i ima dobre tehničke karakteristike i recenzije vozača, nepretenciozan je u službi i dobro privučen. Pokazao se na vrlo dobroj strani. Također se smatra vrlo ekonomičnim.

Nadamo se da ste u ovom članku pronašli odgovore na sva vaša pitanja. Naučio kako instalirati V8 motor na UAZ-u.