Motor 21127: uređaj i specifikacije

AvtoVAZ s vremena na vrijeme zadovoljni su svojim inovacijama. Dugo vremena, VAZ serija od denar LAD do modernih "sedam" bio je vrlo popularan. Kasnije se pojavila linija Lada Samara, predstavila VAZ-2108, VAZ-2109 i VAZ-21099. Nadopunili su model modela automobila 10. obitelji. Sad smo zadovoljni s "Kalinas", "Grants", "Priora" i "Vestas". Neki od tih modela bili su opremljeni novom elektranom - motorom 21127.

Što je potaknulo takav korak? A sada novi motor može iznenaditi domaće vozače ?! Pokušajmo odgovoriti na ova i druga pitanja.

Jedna od razlika

Novi motor temelji se na prethodnoj inačici motora - VAZ-21126. Nije bilo značajnih promjena koje je planirala tvrtka, ali postoje ozbiljne razlike.

Glavna značajka je uporaba modernih usisnih sustava s prigušivačima, zahvaljujući kojem zrak ulazi u cilindre malo drugačije. Kada motor razvija visoke okretaje, putuje daleko. Kod praznog hoda ili niskih okretaja zrak prvi ulazi u rezonantnu komoru. Kao rezultat, gorivo potpuno gori, što dovodi do poboljšanja performansi VAZ-21127 motora.

Sada pod kapuljačom automobila već ima 106 "konja", iako je volumen motora ostao isti - 1,6 litara. I to vrijedi ne samo za visoku, već i nisku brzinu vrtnje. A onda biste mogli pomisliti kako se povećanjem kapaciteta potrošnja goriva također povećava. U stvari, ekonomija je ostala ista. To je jednako 6,7 litara za svaku stotinu kilometara.

Druga značajka

Druga značajka je zamjena DMRV (senzora protoka zraka) u korist drugih uređaja - DBP i DTV. Zahvaljujući dobro koordiniranom radu duo senzora apsolutnog tlaka i temperature zraka, plutajuće okretaje u praznom hodu motora nisu strašne.

U ostatku je ista jedinica snage tipa mlaznica s 16 ventila (četiri komada po cilindru). Što se tiče osnove, jedinica nije prošla nikakve promjene od VAZ-21083. pogon mehanizam za raspodjelu plina motor "Lada" 21127 dizajneri opremljeni automatskim zatezačem.

prednosti

Što je tako dobro za novi motor? Postoji nekoliko prednosti:

• Svi privitci se nalaze na optimalan način, što značajno smanjuje troškove rada za servisiranje i popravak automobila.
• Zbog posebnog dizajna usisnog razvodnika, pogonska jedinica radi u stabilnom načinu rada, a okretaji praznog hoda ne "plivaju".
• Znatno povećana ne samo snaga, zakretni moment je također više - 148 Nm umjesto 145 Nm.

Vladar motora 21127 proširio je proizvođač. No, možda je neprocjenjiva prednost opremu motora novost u obliku prijamnika s inercijskim superchargingom.

mane

Unatoč poboljšanom učinku motora 21127, prisutne su slabosti. Glavni nedostatak je ranjivost ventila. U slučaju prekida vremena, klipovi se lako mogu saviti. Još jedan ne manje izražen nedostatak je visoki trošak popravka motora. I nije važno kamo i tko će to učiniti: profesionalni majstori SRT-a ili vlasnici vozila.

Uglavnom skupo zbog činjenice da su vremenski remen, automatski napinjač i valjak u setu vrlo skupe. To je zbog činjenice da ih proizvodi inozemni proizvođač Gates. Isto vrijedi i za detalje ŠPG-a, koje također proizvodi strana tvrtka, ali još jedna tvrtka - Federalni Mogul.

Osnovni popis pogrešaka

Kao što domaći proizvođač osigurava, život jedinice snage iznosi 200 tisuća kilometara, a da pritom zadrži operativna svojstva. Ipak, čak i takav savršeni motor 21127 ne isključuje pojavu različitih kvarova. Često se može pojaviti trenje, međutim, to je tipično za najsuvremenije jedinice snage. Uglavnom označava začepljene mlaznice. Njihovo pranje proizvodi željeni rezultat.

Možda ima problema s elektronikom. Često, prije svega oni pate:

• indukcijski svitak;
• starter;
• elektronička upravljačka jedinica;
• regulator tlaka goriva ili prazni hod.

Ponekad možete čuti kucanje ispod kapuljača. Nemojte odgađati pregled vozila na neodređeno vrijeme, bolje je odmah odrediti izvor vanjske buke. Vjerojatno je da su zvukovi proizvedeni hidrauličkim kompenzatorima, a onda se ne treba brinuti.

Vrijedi panika ako razlog za kucanje nije u ovim detaljima. To je vjerojatnije da će ukazivati ​​na trošenje skupine s koljenastim klipovima.

Ozbiljni kvarovi

Na uvjeravanje proizvođača Gates, vijek trajanja remena je 120 tisuća kilometara. Međutim, tijekom rada motora 21127 to nije uvijek potvrđeno. U većini slučajeva, krivac postaje premosni valjak, zbog čega je remen rastrgnut. A to već dovodi do ozbiljnijih posljedica: zavojnica ventila. Prijetnje kapitalnih popravaka mogu se izbjeći zamjenom redovitih klipova s ​​nepovezanim analogama.

Nažalost, kvaliteta domaćih termostata ostaje nepromijenjena tijekom vremena. Dakle, njihova kvar je i dalje najčešći uzrok pregrijavanja automobila. Treba napomenuti da takav motor također ne podnosi mraz. U tom pogledu, neki pametni vozači moraju pokriti kartonski radijator tijekom zimske operacije automobila.

Resurs za potraživanje od 200 tisuća kilometara opravdat će se samo u slučaju pravovremenog prolaska održavanja i zamjene potrošnog materijala.

Također, nemojte zanemarivati ​​prve znakove grešaka u VAZ-21127 motoru. U suprotnom, morat ćete se pripremiti za kapitalna ulaganja. Ponekad je lakše odmah kupiti novi auto.

održavanje

Ako se vozilo servisira na vrijeme, šanse za izbjegavanje remonta motora su visoke. Bolje je biti siguran i izbjeći visoke troškove ne samo financijske nego i privremene. Živci će također biti puno potrošeni.

Stoga je potrebno pridržavati se sljedećih propisa:

• Vremenski remen može poslužiti 180 i svih 200 tisuća kilometara, ali treba ga češće pregledati.
• Senzor kisika ima nešto manji resurs - ne više od 100 tisuća kilometara.
• Cijeli sustav hlađenja, kao i tekućina, obično će služiti za 40.000 kilometara.
• Preporuča se zamijeniti svjećice svakih 20 tisuća kilometara.
• Filtar za ulje, zajedno s mazivom, mora se mijenjati još češće - barem svakih 10.000 kilometara.

Da biste izvršili sve navedene postupke, nije potrebno kontaktirati voditelje radionice. S obzirom na VAZ-21127 motor (106 KS), sva ta djela mogu se izvoditi samostalno u svojoj garaži, što će uštedjeti obiteljski proračun.

Što se tiče goriva, proizvođač u osobi AvtoVAZ preporučuje da se benzin napuni u spremnik barem AI-95 razreda. A onda će motor raditi s povjerenjem, redovito i duže vrijeme.

Korisne preporuke

Budući da je slaba veza u sustavu hlađenja termostat, potrebno je pažljivo pratiti temperaturu antifriza, koja ne smije biti veća od 95 ° C + 98 ° C. Inače se ne može izbjeći prerano trošenje dijelova.

Tijekom rada na samom zamjeni uljnog filtra treba obratiti pažnju na brtvljenje poklopca ventila. Prisutnost pruga ukazuje na nezadovoljavajuće tehničko stanje brtve. Zbog toga se često motori pregrijavaju.

Neki automobilisti preferiraju povećanje snage njihovih vozila obavljanjem čipova. Istina, kao rezultat firmware-a upravljačke jedinice, ne očekuje se poseban porast snage - samo pet konjskih snaga.

Značajna korist motoru 21127 može dovesti do ugradnje bregastih osovina Stolnikova 8,9 s fazom od 280. Kao rezultat toga, automobil do stotina kilometara na sat će se ubrzati za manje vremena - 9 sekundi. Ljubitelji brzine će biti zadovoljni.

Cijena pitanja

Nova jedinica snage 21127 koštat će oko stotinu tisuća rubalja ili nešto više. Novost je već ponuđena od strane mnogih online trgovina. Ali ako postoji prilika da posjetite auto-rastavljanje bodova, onda možete spremiti malo. Naravno, ovo će biti korišten motor s određenom kilometražom. Ipak, motor koji je još uvijek u funkciji može biti uhvaćen. Trošak će biti niži za faktor dva ili tri u usporedbi s novom jedinicom.

Javno mnijenje

Kao i mnogi vlasnici automobila LADA Kalina iz druge generacije, opremljeni novim motorom, zapravo su osjetili povećanje snage. To je bilo osobito vidljivo pri malim brojevima okretaja. Da bi se automobil ubrzao brzinom od 100 km / h, potrebno je 11,5 sekundi, a to je velika zasluga za domaći prijevoz.

Kao što je prikazano u drugim pregledima, motor 21127 zabrinjava više vlasnika, što je povezano s već bolnim problemom - visokim rizikom pojave remena remenastog remena. Ali ovdje morate ili prihvatiti ovo stanje, ili zamijeniti klipove, kao što je gore spomenuto. Kvar je strašan ne samo s savijenim ventilima, tako i drugi dijelovi mogu ozbiljno oštetiti.

modifikacija

Snaga 21127 zahvaljujući naporima mnogih dizajnera udovoljava ekološkom standardu Euro-4. Indikatori visokih performansi omogućuju opremanje takvim motorom nekih modela iz obitelji "Lad": Lada Priora, Lada Granta i Lada Kalina. Međutim, standard zaštite okoliša prolazi kroz promjene, a vezano je za novu verziju motora 21129.

Ova modifikacija motora 21127 u skladu je s Euro-5 standardom, a sada je ovaj motor završen s LADA Vesta automobila i LADA XRAY crossover.