Kako se rasplinjač podešava

Kretanje automobila prvenstveno je posljedica sile koja utiskuje posebne motorne ventile. Tlak se provodi uslijed izgaranja smjese goriva i zraka, pri čemu izgled i gibanje goriva odgovara motoru. U središtu procesa miješanja goriva i zraka postavljaju se dva fizikalna zakona - Bernoullijev princip i Venturi efekt, prema kojem je manja vrijednost tlaka veća brzina kretanja zraka.

Kontroliranje protoka zraka u rasplinjač provodi se kroz prigušne zaklopke, a kontrolira ga papučica gasa. Područje primjene rasplinjača su stari modeli automobila, automobila teretnom odredištu, kao i motornim brodovima i malim zrakoplovima. Unatoč činjenici da sam uređaj ne treba obavljati razne aktivnosti održavanja, visokokvalitetno podešavanje rasplinjača je iznimno važno kako bi se osigurala optimalna učinkovitost motora. U tom smislu, preporučujemo više detalja o onim točkama koje mogu uzrokovati ove ili druge neispravnosti u rasplinjaču.

Propuštanja goriva

Jedan od najčešćih problema je problem protoka goriva. U pravilu, kad otkrije propuštanje, sve povezane neispravnosti povezane su s neispravnim radom plutajućeg sustava ili zbog prevelike vrijednosti. Normalna razina tlaka je 4-7 psi.

Nastajanje taloga paljenja paljenja

Kada se podnese svjećice na njima se stvara neispravna količina goriva, što je najčešće uzrokovano neispravnim plovkom, visokim tlakom ili kvara komore za plovak. Također, povećana potrošnja goriva uzrokovana je neuspjehom ventila.

Problemi u motoru u praznom hodu

U slučaju neispravnog rada motora pod zadanim postavkama određenog broja okretaja tijekom praznog hoda, kvar često opravdano kvarove vezane uz spajanja karburator i papučicu gasa, žica. Podesite karburator u tom slučaju će se odspojiti žice i provjeru gas ručno. Drugi razlog - to također nije postavljanje karburator i prisutnost zagađivača ili vanjskih utjecaja (korozije).

Prilagođavanje rasplinjača najprije počinje zagrijavanjem motora. Ovo je preduvjet. Pri obavljanju bilo kakve radnje na motoru u hladnom stanju, postavka rasplinjača bit će beznačajna. Sljedeći važan korak je osigurati da se gas odstrani iz gas. Zatim je potrebno odspojiti cijev za odzračivanje kućišta radilice, nakon čega je potrebno osigurati da nema vakuuma u cijevi za prednapregnuti regulator. Sljedeći korak je pronaći kvalitetne vijke, one vijke koji su odgovorni za kontrolu smjese. Vijci moraju biti pričvršćeni u smjeru kazaljke na satu strogo jedan po jedan dok motor ne bude nestabilan. Ako se motor žestoko drhti, zaustavite uvrtanje i okrenite ga točno jedan revolucija, motor istovremeno će početi glatko trčanje.

Da bi se osigurala neprekinut rad motora, potrebno je postavljanje goriva, uz provođenje sličnih mjera za svaki vijak za kvalitetu. To će postići glatki zvuk u motoru s izuzetkom svih mogućih emisija pamuka.