Stroj se drži u pokretu: razlog. Uzroci zaustavljanja motora i rješenja

Ovaj članak će vam reći zašto se auto staje u pokretu. Razlog za taj fenomen može biti najplemenitiji, ali imate puno problema s takvim "ponašanjem" automobila. Osim toga, motor se može zaustaviti i miruje. Ugodno u ovom malom, čini se da motor počinje, ali nakon nekog vremena prestaje raditi. Moguće je da motor ne želi započeti ako je temperatura blizu radne temperature. Radna temperatura motora je oko 90 stupnjeva. I može biti mnogo razloga, ali morate uzeti u obzir glavne.

Najčešći razlog

Vrijedi obratiti pažnju na činjenicu da se svi razlozi mogu podijeliti u nekoliko kategorija. Zašto stroj zastoje u pokretu? Razlog može biti trivijalan ili složen. Ako govorimo o injektorskim motorima, vrlo često kontrolor koji je odgovoran za okretaje ne uspije u praznom hodu. On je onaj koji opskrbljuje potrebnu količinu zraka u tračnicu goriva. Regulator praznom hodu - što je stepper električni motor, s njim ide otvaranje i zatvaranje kanal kroz koji svježi zrak prolazi do rampe za rasplinjavanje. Dakle, prva stvar koju trebate osigurati je servisiranje regulatora brzine u praznom hodu. Da biste to učinili, morate pomicanje kroz starter radilice istovremeno stisnuti papučicu gasa. Motor počinje na ovome, ali broj okretaja se stalno mijenja. Postoji kvar u RXX-u - motora kada pritisnete plin. I najučinkovitiji način da se riješite takvih problema je kompletna zamjena elementa. Morate instalirati novi Regulator brzine u praznom hodu. VAZ automobili to u nekoliko minuta.

Problemi ventila

Vrlo često, razlog zbog kojeg motor počinje zaustaviti je samo gas. Moguće je da se filtar za zrak istroši, tako da je unutar cijele površine poklopca zagađena. Da bi se popravio ovaj slom, dovoljno je da se potpuno očisti unutarnji dio prigušivača. Imajte na umu da nakon temeljitog čišćenja problem može trajati, ali motor se drži kada se pritisne plin. U tom slučaju, provjerite je li senzor položaja u dobrom stanju. Ovaj senzor je varijabilni otpornik. Montira se na osovinu prigušivača. I maksimalno trošenje se opaža u ekstremnom položaju (odgovara brzini praznog hoda). Ako to ne uspije, potrebno ga je potpuno zamijeniti. Trošak dijela je prilično nizak, a zamjena se odvija u samo nekoliko minuta. Ali moguće je da motor počinje zaustaviti, unatoč činjenici da su svi senzori u savršenom stanju.

Kvaliteta goriva

Uvijek pazite na vrstu benzina koji pomažete vašem automobilu. U većini slučajeva, svi gore navedeni simptomi pojavljuju se kada napunite spremnik gorivom. Naravno, motor može umrijeti nakon nekog vremena. Stoga će biti teško odrediti odmah neuspjeh. Također je vrijedno obratiti pozornost na: razlog zbog kojeg motor počinje putovati, zaustaviti, vrijedno je uvijek tražiti u samom benzinu. Da biste izliječili takvu "bolest", morat ćete potpuno isprazniti plin iz spremnika i zamijeniti filtar za gorivo. Na benzinskim postajama na nesreću uvijek ne kupujete kvalitetno gorivo. Stoga valja odabrati jednu marku proizvođača koji prodaje najkvalitetniji benzin. Naravno, postoji vrijeme kada se automobil staje u bijegu (razlog za to nije benzin). Obratite pažnju na činjenicu da je pretjerano niski trošak prvi znak da benzin ima dvojbeno podrijetlo. I ulijte je u spremnik - to je ekvivalentno slanju automobila u punoj brzini na stup.

Svjećice

Da biste bili sigurni u ispravnost svjećice, morate ih sve odviti, provjeriti veličinu praznine, kao i prisutnost naslaga ugljika. A tvoj auto staje u pokretu. Razlog može biti skriven u svijećama. U slučaju da postoji snažan talog, ali jaz je unutar dopuštenih vrijednosti, potrebno je očistiti elektrolučne svijeće. Ali najbolji je izlaz is instalirati nove svijeće. U istom slučaju, ako je jaz vrlo velik, postoji prekomjerno trošenje elektroda, čišćenje neće pomoći, morate potpuno zamijeniti set svijeća.

Filtar za gorivo

A ovdje je još jedan vrlo čest razlog zašto se automobil staje u pokretu. VAZ ili stranog automobila - nije važno. Ali to je osobito vrijedno za stare automobile. Neki vozači jednostavno zaboravljaju da postoji benzinski filter u automobilu. Nalazi se na dnu pumpe za gorivo. Naravno, ako u filteru postoji prljavština, benzin neće ući u vodu za gorivo i komore za sagorijevanje. Neophodno će doći do prekida u opskrbi goriva. Istovremeno, pritisnete li papučicu gasa, prigušite motor. Kako biste se riješili ovog kvarova, potrebno je ukloniti benzinsku pumpu i zamijeniti filtar. Također je valjalo uzeti u obzir da sam spremnik može uzrokovati brzi začepljenje filtera. Stoga će vam pomoći promjena kapaciteta ili temeljito čišćenje.

Filtar za zrak

Slična situacija, kao u slučaju benzinskog filtera. Imajte na umu da se rad i popravak automobila moraju provesti u skladu sa zahtjevima proizvođača. Uostalom, znate da se mješavina benzina i zraka ulaže u komoru za izgaranje. Stoga, ako neka komponenta ove mješavine ne ulazi u tračnicu goriva, motor će izumrijeti. Razmotrite primjer kako motor radi kad nema dovoljno zraka. U komori za sagorijevanje također dolazi bogata smjesa, zbog čega se svije svije. Tako postoji takav osjećaj, kao u motoru nema dovoljno zraka, on guše. Osim toga, neki vozači koji ne znaju o principu rada motora s unutarnjim izgaranjem može pokriti ulaz krpice ne smije biti izložen vodi. Smiješno, ali to se događa.

Pumpa za gorivo

Ako je benzinska pumpa ne radi, onda, dakako, stalak za automobile. Rasplinjač će raditi savršeno, ali ga nitko ne daje. Na brizgaljkama, crpka za gorivo nalazi se ispod stražnjeg sjedala. Na rasplinjaču - blizu bregastog vratila (jer ima pogon od njega). Ako prestane raditi, tada motor može raditi u praznom hodu normalno, ali kad se motor diže, umrijet će. Međutim, s potpunim propadanjem benzinske crpke, motor se uopće neće pokrenuti. Da biste riješili ovu pogrešku, trebate popraviti pumpu ili ga zamijeniti potpuno, što je najučinkovitije. Što se tiče motora rasplinjača, štap aktuatora dijafragme aktivatora može se loše trošiti.

Električna oprema

Problem zaustavljanja motora je također moguć u kvaru električne opreme. Posebno se oksidacija može pojaviti na stezaljke akumulatora baterija. Iako stari automobili, čak i novi, svi trebaju održavanje i temeljitu njegu. Slijedom toga, kontakt se pogoršava, kako se otpor povećava, a to dovodi do činjenice da se motor zaustavlja. Također, sama baterija može biti oštećena. U istom slučaju, ako generator ne proizvodi potrebnu struju, cijela električna mreža automobila prebacuje se na napajanje baterije. Ako odmah ne vidite žarulju, signalizirajući da nema naplate, automobil će se nastaviti kretati. S obzirom na činjenicu da je svjetlost uključen i sustav djeluje paljenje, nakon nekog vremena je baterija potpuno ispražnjena i motor se zaustavlja. Morate napuniti bateriju i popraviti generator u potpunosti.