Što trebam učiniti ako se pokretač okreće ili ne vrti u VAZ-2107? Popravak i zamjena startera za VAZ-2107

VAZ-2107, ili klasični "Lada", "sedam" - automobil je prilično star, ali pouzdan. Više od jedne generacije vozača "odrasle su" iza volana ovog automobila. Kao i bilo koja vrsta prijevoza, VAZ s vremenom ima imovinu da se razbije. Vrlo često se kvarovi odnose na sustav paljenja, osobito takav detalj kao starter.

Starter: uređaj i načelo rada

U svim automobilima, uključujući VAZ-2107, starter obavlja jednu od glavnih funkcija - pokreće motor. Za pokretanje motora morate okrenuti radilicu i time stvoriti bljesak mješavine goriva u jednom od cilindara. Za to je potrebno pokretanje motora, u kojem se stalno nalazi izmjenična struja.

Kada su kontakti prekidača paljenja zatvoreni, struja teče kroz namot. Jezgra elektromagneta je uvučena i poluga povezana s njom pomiče prijenosnik bendixa. Istodobno, jezgra stvara pritisak na ploču koja zatvara kontakte kada je zupčanik povezan s zamašnjakom. Struja struji kroz zatvorene kontakte na namotavanje motora i stvara magnetsko polje koje okreće radilicu. Kada motor već radi, starter mora biti isključen. Ključ u prekidač paljenja okrenuti leđa, magnetsko polje nestaje i uređaj ide u stanje odmora.

Strukturno, starter se sastoji od sljedećih elemenata: električni motor, relej zub i prekoračenje kvačila s prijenosnikom (bendix). Svaka komponenta obavlja određenu funkciju, a ako nešto pođe krivo, cijeli sustav ne funkcionira.

Starter VAZ-2107 ne okreće se: uzroci neispravnosti

Kada je starter prekinut, motor više ne može započeti, tako da se automobil ne pomiče. Prije nego što "griješite" na ovom uređaju, morate to provjeriti punjiva baterija naplaćuje i radi u ispravnom stanju. Često je jednostavno ispuštanje baterije zbunjeno s različitim lomovima. Ako je baterija napunjena, uzrok kvar startera treba tražiti u drugom. Naime:

• Ožičenje je labavo na releju retraktor ili na težini vozila.
• Starter ima slabu kondiciju.
• Kontakti kretnji su oksidirani.
• Prekoračeni dijelovi startera (ležajevi, sidro, ležišta).
• Kontaktne ploče su zapaljene unutar releja.
• Zavoj je bio zatvoren na sidru.
• Žica koja povezuje dodatni relej s povlačenjem releja pokretača je odsječena.
• Zavijanje releja za povlačenje je odsječeno.

Kako prepoznati starter grešku?

Uvijek se ne mogu razlozi za kvarove tražiti. Ako se auto ne pokrene, nemojte odmah okriviti starter. Možda je razlog drugačiji. Da biste bili sigurni da uređaj još uvijek krivi, treba obratiti pažnju na takve trenutke u radu VAZ-2107:

• Starter se okrene i automobil neće početi (problemi s relejom za uvlačenje).
• Kada ključ zakrene u bravi za paljenje, starter "šuti".
• Uređaj počinje nakon nekoliko neuspjelih pokušaja.
• Motor se pokreće, a starter i dalje radi.
• Automobil emitira čudne zvukove tijekom vožnje (buka, kucanje, vrištanje).

Kada postoji barem jedan od ovih znakova, izvadite starter i pregledajte ga detaljnije radi oštećenja. Možda će uređaj morati popraviti, ili možda čak zamijeniti.

Popravak VAZ-2107 startera

Trajanje njegove službe je 5-6 godina. Ako je dio već dulje vrijeme, nema smisla popraviti ga. Jednostavnije je i pouzdanije kupiti novu. U prosjeku to će koštati 2500-3000 rubalja. Međutim, također se događa da uvijek nema dovoljno novca za kupnju novog uređaja ili starter nije dovoljno star i još uvijek može poslužiti svom vlasniku. Zatim, naravno, možete pokušati popraviti rezervni dio.

Da bi pronašli točno gdje je došlo do sudara, jedinica mora biti uklonjena i vizualno pregledati, posebno ispitati relej proklizavanja, navijanje starter i sidro.

Relej startera VAZ 2107 provjerava se pomoću baterije. Potrebno je priključiti izlaz "50" na pozitivni terminal akumulatora, a slučaj startera - s negativnim. Ako relej ispravno radi, čut ćete klik, a zupčanik se pomiče kroz prednji poklopac. Ako se ne pojave promjene, relej je neispravan i trebao bi biti zamijenjen. Trošak novih rezervnih dijelova iznosi 600-700 rubalja.

Provjerite navijanje armature i startera pomoću multimetra. Da biste to učinili, jedna sonda uređaja spojen je na kućište, a drugi na terminal za namatanje ili na kontaktne ploče armature. Otpornost namota, na kojem nema zatvarača, mora biti 10 ili više jedinica. Niski otpor ukazuje na kratki spoj. Nemoguće se nositi s takvom slomom. Ostaje samo kupiti novi starter.

Da biste provjerili kvačilo za prebacivanje, trebate zakrenuti zupčanik. U jednom smjeru mora se slobodno pomicati, a drugom - s sidrom. Svako odstupanje ukazuje na neispravnost ovog dijela.

Prije postavljanja startera na mjesto, trebali biste provjeriti trošenje na svojoj četkici. Radna visina mora biti 12 mm.

Svaka komponenta predmetnog uređaja mora se očistiti od kontaminacije i oksidacije s brusnim papirom prije montaže.

Sami promijenite starter

Na VAZ-2107 automobilima starter je jedan od onih dijelova, koji svaki vozač može zamijeniti. Da biste uklonili stari rezervni dio i instalirali novi, slijedite ovaj postupak:

• Odspojite bateriju (negativni terminal).
• Pomoću broja ključa 10, odvrnite donji vijak koji drži starter.
• Sljedeća tri vijka zatvaraju ključ od 13, tako da se jedinica može pomaknuti.
• Skinite kućište filtra za zrak.
• Skinite čep, odvojite žicu od pozitivnog priključka startera. Isto mora biti učinjeno s vlačnom relejom.
• Skinite starter.
• Instalirajte novi uređaj obrnutim redoslijedom.

Kao što vidite, zamjena startera (VAZ-2107 ili bilo koji drugi model - nije važno) - zadatak je vrlo jednostavan.

zaključak

Svaki vozač trebao bi moći dijagnosticirati svoje vozilo i na vrijeme riješiti probleme. U automobilima VAZ-2107 starter je taj detalj, koji, iako nerijetko, ali ipak prekida. Popravak ili zamjena uređaja neće biti teško čak ni za novajlija. Osim toga, to je dobra štednja novca. Uostalom, za jednostavnu zamjenu u automobilu usluga može "odsijecanje" po cijeni!