Audi RS6: fotografije, tehničke specifikacije, povijest

Najveći i precizniji karakteriziraju automobil Audi RS6 može biti poput sportskog automobila koji se skriva u kožu vagonu poslovne klase. Prva generacija modela puštena je 2002. godine, a trenutačno proizvođač nudi automobilima treću generaciju RS6.

Audi RS6 je treći model u obitelji RS, koji je izašao nakon RS2 i RS4, a pokazali su se svjetskoj automobilskoj zajednici 1994. i 2000. godine. U prve dvije generacije automobil je proizveden u dvije vrste karoserije i sedana, ali je treći proizvođač odlučio napustiti samo karavan.

Prva generacija

Na tvornicama tvornice u vlasništvu tvrtke Quattro GmbH, 2002. godine, pokrenuta je sjednica Audi RS6 automobila. Novi model je stvoren na temelju Audi A6 i proizveden je samo u karavan i sedan. Prikupila je RS6 dvije godine - do 2004 - nakon čega je proizvodnja prestala sve do restyling modela i puštanje druge generacije u 2008.

Druga generacija

Restyling verzija Audi RS6 pokazana je širom javnosti 2007. godine na Frankfurtskom sajmu automobila. Kao osnova za stvaranje novog modela izvedena je Audi A6. Druga generacija, kao i prva, proizvedena su u dva tijela - vagona i limuzine - dvije godine. Do 2010. godine došlo je oko 6,5 tisuća primjeraka iz montažne crte.

Druga generacija dobila je agresivniji izgled i nekoliko promjena, zahvaljujući kojoj je novi model povoljno ukazao na pozadinu civilne inačice A6 i prve generacije. Reljefni ležaj tijela glatko se pretvara u LED optiku. Gotovo cijelu prednju stranu tijela nalazi se rešetka hladnjaka s kromiranim oblogama, na kojoj su pričvršćene oznake RS6 i logotip Audi. Malo niže je veliki branik s usisnim zrakom, oblikom koji vam omogućuje usmjeravanje protoka zraka prvenstveno mehanizmima kočenja.

Treća generacija

Godine 2013. Audi je objavio treću generaciju RS6, a godinu dana kasnije, 2014., podvrgnuto je restylingu. Tijekom protekle tri godine, automobil je proizveden u nepromijenjenom dizajnu. Tijelo Avant Audi RS6 je jedini u kojem se ovaj model montira.

Novi automobil se može kupiti od službenih trgovaca za 7,6 milijuna rubalja.

Budući da je ovaj model je admiralski brod za cijelu liniju RS, on je ukrašen originalnim rešetke u crno, koja se nalazila ne samo logotip marke Audi, ali i dva natpisa - quattro i Rs6JeCi. Prednji odbojnik izrađen je u agresivnom stilu s velikim ulazima za zrak. U integriranoj ispušnoj cijevi i difuzoru stražnjeg odbojnika.

Dizajn interijera

Teretni prostor

Volumen prtljažnika Audi RS6 iznosi 565 litara. Može se povećati na 1680 litara dodavanjem stražnjeg reda sjedala.

Osnovna oprema

Verzija s minimalnom konfiguracijom uključuje sljedeće opcije:

• MMI Navigation plus s dodirnim zaslonom;
• akustički sustav BOSE;
• klimatizacijska kontrola od četiri zone.

Uz plaćanje, trgovci nude noćni vid sustav, adaptivni tempomat, zatamnjena stakla, sustav koji strši informacije na vjetrobransko staklo, stakleni krov, slijepe zone kontrole praćenja staze, izbjegavanje sudara, ventilirana i grijana prednja sjedala, 21-inčnim kotačima i neke druge opcije.

Tehničke specifikacije

Audi Rs6JeCi Redizajn stečena nakon dvije verzije agregata: osam četiri-litarski motor TFSI snage 560 konjskih snaga i istog motora sa snagom od 605 KS. Oba su opcija opremljena automatskim prijenosom osam stupnjeva prijenosa Tiptronic.

Mnogo motora i automatskog mjenjača dopuštaju da se vozilo ubrzava do 100 km / h u 3,7 sekundi. Maksimalna brzina osnovne konfiguracije Audi RS6 je 250 km / h i ograničena je elektronikom. Međutim, granica se može pomaknuti na 280 km / h ili 305 km / h ovisno o odabranoj verziji vozila. Potrošnja goriva na 100 km vožnji u miješanom načinu rada iznosi 9-10 litara.

Osam brzina Tiptronic, opremljen RS6, reprogramiran je posebno za rad s moćnim motorom. Prijenosi se prebacuju brzo i glatko. Mjenjač se zagrijava sustavom hlađenja jedinice snage, tako da se zagrijavanje mjenjača značajno ubrzava, što osigurava njegovu učinkovitost.

Okretni moment se distribuira pomoću pogona na sve kotače Quattro u omjeru od 40/60 prema stražnjoj i prednjoj osovini. Ako je potrebno, vlasnik Audi RS6 može redistribuirati okretni moment između osovina. Sportski diferencijal je dodatna opcija i povećava pouzdanost prolaznih oštrih zavoja pri velikoj brzini.

Prednji ovjes Audi RS6 - neovisna o pet poluga, dizajn koji omogućuje odvojeno obradu uzdužnih i poprečnih sila. Stražnji ovjes izrađen je pomoću aluminijskih trapezoidnih šipki.

Osnovna oprema Audi RS6 opremljena je pneumatskim ovjesom, prilagođena dinamičnom načinu vožnje, što je dovelo do smanjenja visine vožnje za 20 milimetara. Krutost ugrađenih apsorbera pogođena je odabranim modusom Audi Drive Select, tipom kolnika i stilom vožnje.

Kao alternativa, sportski ovjes Audi Sport suspension plus. Također je opremljen DRC sustavom, čeličnim oprugama i amortizeri s tri stupnja prilagodbe. Spojite amortizere jedni drugima uz pomoć uljnih vodova s ​​centralnim ventilom.

Sustav Audi Drive Select može po želji biti opremljen dinamičnim upravljanjem upravljača, pomoću kojeg se mijenjaju omjer prijenosa i stupanj pojačanja. Načini rada glavnih komponenata i sustava u automobilu Audi Rs6JeCi - upravljač sustava, sportski diferencijal, snaga jedinica, kutiju za mijenjanje brzina i dobrog upravljanja ispušnim plinovima, što je izabran u sustav Audi drive select.

Audi Drive Select sustav ima osnovne automatske, udobne i dinamičke načine rada. Kada ručno promijenite postavke, automatski se odabire pojedinačni način rada. Odaberite određeni način rada Audi Drive Select može se nalaziti s upravljača pomoću posebnih tipki. Integrirani u RS6 sustav stabilizacije tečaja opremljen je sportskim načinom rada. Međutim, ako vozač želi, može biti potpuno onemogućen.

Kočioni sustav Audi RS6 treće generacije predstavlja ventilirani disk kočnice, težina koja je manja od tradicionalnih za tri kilograma. Promjer kočnih diskova ugrađenih na prednjim kočnicama iznosi 390 milimetara. U nekim trim razinama, među ostalim dodatnim značajkama Audi RS6, raspoloživi su keramički kočni diskovi, ojačani ugljičnim vlaknima. Ukupna težina automobila nakon ugradnje takvih elemenata smanjuje se za 10 kilograma.

cijena

Treće generacije rabljenih automobila Audi RS6 mogu se kupiti na sekundarnom tržištu za najmanje 3,8 milijuna rubalja. Restyling verzija će koštati 7,5 milijuna rubalja.