Savršenost s novim Bmw M3 GTR

Bmw M3 GTR temelji se na verziji coupe 3 serije, ali izgleda zaista sportski. Automobil se malo promijenio, prednji spojler se promijenio, ogledala su se malo razlikovala, 4 ispušne cijevi,

Što se tiče punjenja, ispod poklopca motora Bmw M3 GTR postoji posve novi motor koji ima 8 cilindara umjesto 6 prethodnih. Njihov volumen je 4 litre. Programeri su izvijestili da je ovaj motor verzija iste 5-litarne V-10, koja je instalirana na M5. Pri 8,200 o / min snaga motora doseže 421 KS. Inženjeri su uspjeli postići dobre rezultate u razvoju ovog modela. Tako je tehnologija promjenjivog vremena ventila s gotovo 85% raspoloživog momenta dostupna na 2000 okr / min. Zajedno s ovim motorom je ručni mjenjač sa 6 brzina. Zajedno stvaraju duet, koji omogućuje da se ubrza na stotine u samo 4,7 sekundi. Najveća brzina, koja je ograničena elektronikom, iznosi 250 km / h.

Biti u automobilu je vrlo, vrlo lijepo, jer postoji sve što vam treba i ne treba suvremena osoba. To su električna sjedala i multimedijski sustav, i sve, sve, sve. Kao što je uobičajeno za BMW proizvođače - gotovo sve što je ovdje dogovoreno za vozača. Glad okrugli uređaji koji se ugrađuju na automobile serije M i izvrsno unutarnje obloge od kože i ugljika. Sve to stvara veliki osjećaj unutar Bmw M3 GTR.

Toliko mnogo senzacija, iako nismo ni pokrenuli njegov motor. Sjedeći za volanom, shvaćate da ste prije toga klizali u dječjim kolicima. Sve u automobilu samo vrišti: "Dave na plin!". I ti ćeš pritisnuti, htijenje ištanje to prestići jedan za drugim. Samo čekaj trenutak kada će znak dati zeleno svjetlo za pretjecanje. Dinamika automobila je sasvim razumljiva. Uostalom, imate 8-cilindarski V-oblikovani motor. Neiskusni vozač iza upravljača Bmw M3 GTR ne čini apsolutno ništa. Bilo bi dobro čak i uvesti poseban tečaj za vozače kako bi dobili pristup svojoj vožnji.

Iskustvo mnogih vlasnika pokazuje da je prilikom vožnje Bmw M3 GTR E46 bolje koristiti klimatizaciju i električnu opremu bez posebne potrebe. Za to postoji prozorčić. Pokret bez zagrijavanja je bolje da ne započnete, a tijekom vožnje nekoliko sekundi razmislite o situaciji. Primjetite ono što niste primijetili prije. To će pomoći barem nekako smanjiti potrošnju goriva sirove Bmw M3 2012.

Ostatak je dizajniran za vas od strane inženjera. Uglavnom se radi o sigurnosti vozača i putnika. Kako to misliš? zračni jastuci postoji za svakog putnika i vozača. Njihovo upravljanje je intelektualni sustav. Osigurava rad potrebnih zračnih jastuka. Točnije, osigurava da rade pod pravim kutom. Osim toga, inženjeri se mogu pohvaliti prilagodljivim prednjim svjetlima, koji su dizajnirani za smanjenje broja hitnih slučajeva. Xenon svjetla označite područje na kojem se vozilo okreće, što poboljšava vidljivost vozaču. Inženjeri su poboljšali aerodinamiku automobila i stabilizirali silu. Sve u najboljim njemačkim tradicijama.