Motocikl `IZH Planet-3`: opis, fotografija, tehničke karakteristike

Vani, neugledni "mlađi brat" ozbiljnijeg modela IZH Jupiter-3, uspio je osvojiti ljubav i priznanje mnogih ljudi. Koristi se ne samo za vožnju od točke A do točke B, već i kao vjerni pomoćnik u prijevozu robe. Na slici je "bivši brat" našeg junaka "IZH Jupiter-3".

Izlaz

Godine 1971. prvi je motocikl IZH Planeta-3 došao s montažne crte Izhevsk Izhmash postrojenja. U početku je dizajnirana kao proračunska inačica za srednju klasu i bila je, zapravo, uklonjena verzija IZH Jupiter-3. Roman je osvojio veliku popularnost među stanovništvom. To potvrđuje činjenica da je između 1971. i 1977. godine proizvedeno više od 450.000 primjeraka osnovne verzije motocikla. I to nije iznenađujuće, jer je relativno jeftinošću imao nepretencioznost i "svežanjstvo", kao i dostatnu izdržljivost i puno kompatibilnih dijelova, što je uvelike pojednostavilo popravak. Osim toga, bio je i prvi motor na kojemu su ugrađeni standardni pokazatelji smjera okreta.

Karakteristike osnovnog modela

Što se tiče tehničkih značajki IZH Planet-3, bile su vrlo bliske onima njegovog "starijeg brata". Kvačilo i mjenjač bili su strukturno slični jedni drugima. Ali, unatoč svim sličnostima, detalji nisu bili međusobno zamjenjivi. Motor "IZH Planet-3" bio je jednobosrdni, a volumen je bio 346 cm³, da samo 1 cm³ manje od prethodnog modela. No, istodobno je njegova snaga bila 25 litara. s., protiv 18 litara. a. prototip. Oba su motora bila potisnuta. Jedinica snage imala je sustav za pročišćavanje povratne petlje. Ali zbog neuravnoteženih dijelova motora nastao je vrlo jak vibracija. Postojala je još jedna inovacija koja se počela primjenjivati ​​na ovom modelu. Kako bi se pojednostavio popravak i održavanje opreme, dizajneri su predvidjeli ugradnju sklopivog koljenastog vratila. To je omogućilo popravak mjenjača bez demontaže samog uređaja.

Značajke motocikla motora

• Broj cilindara motora je 1.
• Promjer i visina cilindra - 72 * 85 mm.
• Udaranje klipa je 85 mm.
• Volumen motora iznosi 346 cm³.
• Omjer kompresije je 7,51.
• Snaga motora - 18 litara. a.
• Vrsta rashladnog zraka.
• Vrsta rasplinjača - K-36I, K-62I.

Ali ne samo zbog jednostavnosti popravka i održavanja poput motocikla. Možda glavna prednost ove jedinice nije bila njezina brzina (maksimalna brzina koju bi motor mogao razviti, 110 km / h), ali njegova prohodnost. Naravno, karakteristike IZH Planet-3 bile su manje vrijedne od mnogih motocikala, što se odnosilo na dinamiku ubrzanja, ali to je nadoknađeno povećanom izdržljivošću. Upravo je ona napravila model "narodnu marku" među stanovnicima sela, sela, gradova, u jednoj riječi, mjestima gdje su bile loše ceste. Ovaj motor bio je zlatno sredstvo: bilo je uzeto kao vožnja uz povjetarac, i odlazak na ribolov, lov, ali i dovođenje tereta. S vlastitom težinom od 168 kg, preporučena masa tereta iznosila je 170 kg, a to se, tvrdilo, nije bilo ograničenje.

Jednostavnost dizajna motora, nepretencioznost, trajnost, kao i dobro osmišljeno hlađenje bili su najpogodniji za putovanje pri malim brzinama u teško dostupnim mjestima. Motor motora razvio je najveći zakretni moment u prvom stupnju prijenosa, a to se već dogodilo brzinom od oko 25 km / h. To je dopušteno da prođe na mjestima gdje su drugi motocikli povlačili ili su gluhi.

Sve karakteristike motocikla

Model "IZH Planet-3-01"

Od 1977. godine, serija je pokrenula novu verziju našeg junaka. Sljedeća poboljšanja su napravljena:

• Sposobnost prilagodbe visine prednjeg krila iznad kotača.
• Za stražnje amortizere, bilo je moguće mijenjati prednaprezanje opruga. Navedena su tri mjesta za fiksiranje. To je omogućilo da stražnji ovjes ima radni udar, unatoč opterećenju nošenom motorom. Posebno ova inovacija bila je važna za vozače koji su putovali teretom na lošim cestama.
• Motor je potaknut, a njegova snaga povećana je za 2 litre. s., što je, pak, dovelo do promjene u obliku rupa za hlađenje i njihovog povećanja.
• Kolo upravljača motocikla je također promijenjeno: u novoj varijanti postavljeno je retrovizor, a na kraju upravljačkih krakova dodano je posebne gumene kugle koje su spriječile ozljede ruku kada je motor pao. Također, promjena u obliku kormila bila je uvjetovana povećanjem razine udobnosti za motociklista.
• Instaliraju se lukovi osoblja, koji su trebali zaštititi vozača tijekom nesreće.

Četiri godine proizvedeno je oko 400 tisuća motocikla ove modifikacije.

Model "IZH Planet-3-02"

Godine 1981. s lakom rukom dizajnera Izmashha, modernizirani model motora izašao je iz montažnih linija. U ovom trenutku, inovacije su dotaknule:

• rasplinjač: dodana je jedna konjska snaga;
• Na motociklu je razvijen novi spremnik za gorivo koji je kasnije prebačen na sljedeći model motora IZH, koji je nazvan "Planet-4".

Četiri godine proizvedeno je više od 210 tisuća motocikla ove modifikacije.

Jednostavnost = pouzdanost

Imajući u vidu činjenicu da od 1985. godine ti modeli motocikala nisu proizvedeni, a na cestama nema cesta i upoznat ćete željezni konj, može se zaključiti da je pokazano pouzdano i izdržljivo. Kao što je gore već spomenuto, motor je bio jednostavan, cijevni okvir - pouzdan, prednja teleskopska vilica i stražnji opružni amortizer omogućili su da se osjećaju relativno ugodno na cesti. Minimalizam je također dotaknuo ploču s instrumentima: na njemu su samo dvije svjetiljke - neutralna brzina (zelena) i ona koja signalizira rad generatora - crveno.

Tu je i brzinomjer, koji ima zeleno pozadinsko osvjetljenje. Gledajući na fotografiju, „Planet IL-3” može se reći da su se dizajneri tog vremena bili su malo više i dizajnera: pod krinkom motocikla su prisutni krom dijelovi, modifikacija na modifikaciju mijenja ne samo izgled, ali i vrsta kolica se mijenja.

Zbog svog preživljavanja, sposobnost vožnje off-road "IZH Planet-3" sada je popularna kod biciklista koji proizvode tuning motocikala. Ponovno ih obnavljaju i pretvaraju ih u helikoptere. A to znači da će dugo vremena na našim (a ne samo našim) cestama moći vidjeti ovu legendu koju su stvorili savjesni radnici Uralskog postrojenja "Izhmash".