Subaru Legacy B4 - prijestolnica Subaru

Subaru je uvijek iznenađivao svojim novostima. Pojavnost ažurirane limuzine Subaru Legacy B4, a onda njegova prilagođena verzija, nije bio iznimka. B4 je savršena kombinacija dinamike, rukovanja i udobnosti.

U novoj generaciji podvozje Subaru Legacy B4 znatno je povećao veličinu, stekao mišićnu topografiju i stekao kapacitet supersile. Kao i njegov prethodnik, ažurirani Legacy B4 pripada glumcima sportskih sedana. Nove tehnologije, uključujući koncept SI šasije, povećale su stabilnost i upravljivost stroja. Nosač stalka motora za podnožje ležišta ne samo da značajno poboljšava zvučnu izolaciju odjeljka motora već i smanjuje vjerojatnost ozbiljnih deformacija i oštećenja u sudarima.

U 2010, Subaru Technica International predstavio je svoju verziju ugođene Subaru Legacy B4, dizajnirane na osnovu modifikacije tvornice. Tuned Subaru imenovan je 2.5 GT tS. Stvorena su dva automobila sportske klase. Jedan - na temelju Subaru karavan, drugi - na temelju sedan Subaru Legacy B4. Obje su opremljene paketom od 2.5 GT S.

Tuning sedan dobio je poboljšanu suspenziju i amortizere Bilstein. Također je instaliran fleksibilni razmak prednji stupovi, dva stabilizatora prednjeg ovjesa i stabilizatori stražnjih stupova. Sva ova inovativna oprema se znatno poboljšala stroj za kvačilo s cestom, pružajući sedan s izvrsnim rukovanjem.

Poboljšanja su utjecala i osnovne jedinice. Restyled verzija Subaru Legacy B4 ostavila je prethodni 2,5-litreni motor u 281 "konju". Maksimalna snaga jedinica može dati 6000 o / min. Međutim, bivši motor se može nazvati samo parametrima. Zapravo, cijela klipna skupina. I mnogi elementi motora, uključujući glavu kolektora, komore za izgaranje i elektroničke sustave, potpuno su modernizirani.

Okretni moment motora prenosi na peterostupanjski automatski kutija. Ovaj neodvojivi par na Legacy B4 Subaru programiran je u tri načina rada - Inteligentni, Sport Sharp i Sport. U stvarnosti, to je kao da se može birati između tri potpuno drugačija motora. Kao dokaz Subaru Legacy mišljenja vlasnika, načini „inteligencije” i „Sport” je vjerojatno bilo tko će biti potrebno nakon pokušati Sport Sharp!

To je lako vjerovati, kada automobil u "Sport-Sharp" načinu, čak i na prvoj brzini doslovno pauze s točke. Dvije tisuće okretaja se birane gotovo odmah, jasno i brzo prenesu na kotače. To se osobito osjeća kada se motor stabilizira na 5500 o / min. Automobil brzo i iznenađujuće nježno prolazi okreta. Osjetljivi sustav kočenja omogućuje glatko smanjenje brzine.

Zbog poboljšane suspenzije, udar Legacy B4 je prilično mekan, unatoč niskom razmaku od zemlje i naizgled zemljanosti. To je zbog novog dizajna šasije, koji je prvi put testiran na Impreži. Zamijenjeni su stari interkonekcije na stražnjoj osovini, a postolja su ažurirana.

Subaru Legacy B4 2.5GT je moderan i prostran automobil, procijenjen od proizvođača na 32.000 dolara. Dinamikom, udobnošću i upravljivosti može sigurno stajati u redu s elitnim njemačkim automobilima.