Subaru I WRX STI ("Subaru BPH"): tehničke karakteristike, ugađanje, recenzije

"Subaru VRH Impreza" je sportski automobil koji se nudi potencijalnim kupcima u tijelu hatchback i sedan. Njegova priča počinje početkom 90-ih. Tada je Legacy model zamijenjen Impreza. I dvije godine kasnije jedan auto izašao iz STI. Subaru Concern skrenuo pozornost na ovaj sportski sedan. I uskoro su se pojavili prvi modeli WRX STI Impreza.

Otpuštanje 90-ih godina

Prvi modeli Subaru VRH su mali, kompaktni automobili u kojima su programeri uveli turbo punjenje motora, snažnu suspenziju s kočnicama i velikim gumama. Poklopac motora bio je ukrašen unosom zraka, a na poklopcu prtljažnika pojavio se spojler. Također je napravio mali tlo zraka - samo 15 centimetara. Iako je za Japan to normalno tlo. Ovo nije za Rusiju.

Čak i automobili prve generacije mogli bi se pohvaliti čvrste osobine. Uzmi, na primjer, 1994 godina model oslobađanja, poznat kao WRX STI 2.0 WRX 4WD. Dva litreni turbo punjeni motor, instaliran ispod napa, sposoban je proizvesti 250 konjskih snaga. I ovaj model, usput, pogon na sve kotače. Čak i ovaj automobil mogao bi se pohvaliti disk-ventiliranim kočnicama i svjetlima za maglu u osnovnoj konfiguraciji. Glavni vrhunac interijera bili su sportska sjedala, klima uređaj s kontrolama i električnim prozorima.

Druga i treća generacija

Ukratko je vrijedno reći o "Subaru BPH" od 2000-2007 godina izdavanja. U usporedbi s prethodnicima, novost ima međusobni razmak uvećan za 2,2 centimetara i jako izmijenjeni vanjski izgled.

Od 2005. godine sve naponske jedinice modela opremljene su kontrolnim sustavom za faze distribucije plina. I na vratima su se pojavili lukovi. To je učinjeno iz sigurnosnih razloga. Suspenzija je također odlučila omekšati kako bi se povećala razina udobnosti.

Tada je došla treća generacija. U 2009. godini zabrinutost je izdala posebne verzije modela. Još jedna vrijedna napomena je automobil poznat kao A-line. Puštena je u FHI. I kao baza je uzeta hatchback Subaru WRX STI. Ključna značajka ovog modela bila je sportski 5-brzinski "automatski", opremljen ručnim mijenjanjem mjenjača.

2010. godina

Treća generacija pokrenuta je 2007. godine. No, u 2010 je bilo posebno ažuriranje. Prvo, programeri su odlučili proširiti liniju tijela. Drugo, ime je izgubilo prefiks "Impreza". Od 2010 to je samo Subaru WRX STI.

Ovaj automobil ima vrlo svijetli sportski dizajn. Pozornost se usmjeruje na agresivne lažnog rešetke hladnjaka, svjetla za maglu projektori, natečene blatobrani, velikim otvorima za zrak, spojleri - općenito, cijela slika da se vrlo učinkovit.

Glavni je vrhunac unutrašnjosti tahometar smješten u sredini ploče s instrumentima i sportski upravljač. Pedale su također originalne - opremljene su perforiranim aluminijskim pločama. Sportska sjedala opremljena su bočnim potporama.

Tehničke specifikacije

Ova tema treba zabilježiti zasebno, govoreći o "Subaru BPH" u 2010. Ispod napa ovog automobila je 4-cilindar turbo punjeni motor, čiji volumen iznosi 2,5 litre. Proizvodi snagu od 265 konjskih snaga. Ova jedinica radi isključivo u tandemu s "mehanikom" u 5 koraka.

Ali tu je i druga verzija. I poznat je kao WRX STI. Ova verzija ima moćnije tehničke karakteristike. Motor ima isti volumen - 2,5 litre. Ali zahvaljujući Kovani pinceti a spojne šipke originalnog profila uspjele su povećati snagu do 300 KS. To je također pomoglo ugradnjom snažnog sustava turbinske i fazne kontrole nazvan Active Valve Control System.

Također je vrijedno napomenuti da ovaj model ima MacPherson strut ispred. Stražnji - multi-link konstrukcija. Da bi se postigla bolja aerodinamička svojstva, odlučeno je da se lagano smanji razmak (za 0,5 cm). Ali glavna je inovacija da sada potencijalni kupci imaju priliku za verziju s "automatskim" u 5 koraka.

Novo izdanje WRX STI 2011 koštalo je oko 77 tisuća dolara. Ali sada se ovaj automobil koristi u dobrom stanju za 1 300 000 rubalja. Impreza WRX je jeftiniji - oko 800 000 str.

Nova godina 2015

Svaki model recenzije "Subaru BPH" uglavnom je bio pozitivan. Možda je to inspiriralo vođe zabrinutosti za nastavak proizvodnje novih proizvoda. U prosincu 2014. svijet je predstavljen ažuriranim automobilom, čija je glavna značajka - nevjerojatna izvedba.

Novi "Subaru BPH" ima vrlo impresivan izgled. Ispod napa je 4-cilindarski motor od 305 KS, čiji volumen iznosi 2,5 litre. Do "sto" ovaj automobil ubrzava za svega 5,3 sekundi, a maksimalni maksimum brzine iznosi 254 km / h. Ovaj motor radi zajedno s "mehanikom" s 6 brzina. I troši oko 12,5 litara na 100 kilometara u mješovitom ciklusu. Prednji su 4-klipni 13-inčni ventilirani diskovi. Iza ostalih. Imaju dva kruga i promjer od 12,4 inča.

Još jedna dobra stvar o opremi automobila. Već u bazi podataka nudi udobna sjedala s bočnim držanjem, 4,3-inčni zaslon na središnjoj konzoli, 2-zoni „klime”, grijanim sjedalima i karbonskih vlakana umetcima. Dostupna su dodatna naknada, kožna interijer i električni otvor za vožnju.

Takav automobil u najluksuznijem paketu košta oko 32 000 dolara.

Komentari vlasnika

Mnogi moderni ljudi s određenom svrhom stječu "Subaru BPH". Tuning - to je ono o čemu govorimo. Naravno, ovaj stroj izgleda snažno, dinamično i stilski. No, neki ljudi imaju želju da ga promijene na svoj ukus, poboljšati. I mnogi to dobro razumiju. U osnovi, oni instaliraju novi aerodinamički komplet za tijelo, drugu optiku, spuštaju zrakom i ljepljivaju ga filmom.

Stvarni obožavatelji Subara pristupaju bližoj stvari - oni se bave ugađanjem motora. Neki automobili imaju snagu od oko tisuću konjskih snaga! Profesionalci trebaju povjeriti samo ovo poslovanje. Uostalom, zajedno s motorom morat će se nositi s kočnicama, ovjesom, gumama. Svaki detalj mora biti spreman za novu snagu motora.

Što ljudi općenito govore o ovom automobilu? Čim se radi o WRX STI, svatko se sjeća strašne dinamike i upravljivosti. Naravno, postoji minus - nezaobilazan trošak. Ali činjenica da automobil daje zadovoljstvo vlasnika u procesu vožnje neprocjenjiva je. Kao što vlasnici kažu, to je pouzdani automobil, iako zahtijeva određene troškove, pažnju i pažnju.