Sportski sedan Subaru Legacy B4
Prije nekoliko godina objavljen je ažurirani model Subaru Legacy B4 koji su svi korisnici zapamćili zahvaljujući inovativnom sustavu upravljanja. Princip rada je da je prednja konzola u kabini posebna rotirajuća ručka, koja vam omogućuje prebacivanje načina rada, ovisno o vrsti vožnje. Ovaj sustav se zove SI-Drive ili inteligentni pogonski sustav automobila. Međutim, na samom početku priče o ovoj inovaciji valja istaknuti da se sustav ne kombinira sa svakom vrstom motora i ako se iz nekog razloga uređaji međusobno ne kombiniraju, bolje je davati prednost staroj i testiranoj ruci.
sadržaj
Nakon što ste se razvili i počeli SI-pogonski sustav, automobil Subaru Legacy B4 dobio je sportski status. Zahvaljujući mogućnosti promjene načina vožnje, među kojima je i sportski i standardni, automobil se počeo natjecati s drugim limuzima tipa utrke. I inteligentni pogon izvrsno je rješenje za one koji još nisu u potpunosti savladali vještinu vožnje i nisu uvijek orijentirani u raznim situacijama na cesti. "Inteligentni" sustav upravljanja vozilom pomoći će odabrati pravu brzinu i vrstu vožnje u ovom ili tom području.
Automobil Subaru Legacy B4 twin turbo može se pomicati u tri glavna načina: Inteligentni, sportski i sportski oštar. Prvi način je idealno rješenje za svakodnevne izlete po gradu i šire. Aktivira se samo pritiskom na gumb kontrolne ploče SI-Drive i ne zahtijeva dodatne napore. Automobil, prilagođen ovom načinu kretanja, može se lako kontrolirati, čak i ako je potrebno prevladati ledeni trag. Istovremeno, vrlo je mala potrošnja goriva, a posljedica je i minimalna zagađenje atmosfere. Sportski način rada također je prikladan za svakodnevnu vožnju, no mogu ga koristiti samo vozači koji imaju određene vožnje i rješavanje teških situacija na cesti. Koristeći ga, Subaru Legacy B4 mogu razviti vrlo velike pokazatelje brzine, a istodobno i glatkoća tečaja će ostati na odgovarajućoj razini.
A sportski Sharp način upravo je razlog zbog kojeg je Subaru Legacy B4 prepoznat kao sportski sedan. Omogućava vam da iskoristite potencijal motora do maksimuma, bez žaljenja brzine i dinamike. U ovom načinu rada stroj se posuđuje maksimalno ubrzanje i može se brzo usporiti. Međutim, često se ne preporučuje korištenje ovog načina, jer inače motor će brzo zastarjeti. Potrebno je znati to u sportskom Sharp modu povećava potrošnju goriva, i razina kontrole se smanjuje.
Međutim, to nije sve zasluge koje se može pohvaliti Subaru Legacy. Karakteristike ovog modela razlikuju se značajno međuosovinski razmak, snažan motor, visoku udobnost i prihvatljiv dimenzije automobila. Stoga možemo reći s punim povjerenjem da je Subaru Legacy B4 univerzalni automobil koji je idealan za bilo koju regiju Rusije i svijeta. Također, može se savršeno prilagoditi sportskom tipu vožnje i biti udobna ako vozač sjedi za upravljačem.
- `Subaru Impreza` (2008) hatchback. Vlasnik povratne informacije
- Automobil `Subaru Impreza`: ugađanje, tehničke karakteristike i odgovori
- Najbolji crossover "Subaru": karakteristike i usporedba s konkurencijom
- Sve najzanimljivije o "Subaru Impreza": tehničke karakteristike, dizajn, interijer i…
- `Subaru Forester` (2007): specifikacije i recenzije vlasnika
- Subaru I WRX STI ("Subaru BPH"): tehničke karakteristike, ugađanje, recenzije
- `Subaru Leone`: specifikacije svih generacija japanskog kompaktnog automobila
- `Nissan Avenir `: kratki opis dviju generacija japanskog vagona
- Model linija "Subaru" iz 2016. godine: sve najzanimljivija za dugo očekivane novitete
- Subaru Baja: pregled
- `Subaru R2`: tehničke karakteristike i opis minijaturnog japanskog hatchbacka
- "Subaru": proizvođač zemlje, povijest tvrtke i njegove najbolje kvalitete
- Subaru Forester - vlasnik recenzije
- "Subaru Legacy" - vagon poboljšane prohodnosti
- Pregled novog Forester 2013
- Pokretanje motora - pokretanje motorista
- Subaru Outback automobil - specifikacije, značajke i recenzije
- Kalina Sedan. Opis i ugađanje automobila
- Subaru Forester 2013 - snažan predstavnik svoje klase
- Subaru Forester 2013: sljedeća generacija kompaktnog skretanja
- Testni pogon Subaru Impreza WRX STI