Recenzije: "Citroen C4" hatchback. Citroen C4: specifikacije, fotografije

Prvi put je predstavljen Citroën C4 osobni automobil na Ženevskom sajmu automobila, gdje je postao prijemnik starog Xsara modela. U to vrijeme, novi hatchback uspio impresionirati mnoge svojim sportskim i dinamičnim izgledom, kao i širokim rasponom powertrains. Tijekom svih godina postojanja, proizveden je samo u dvije modifikacije tijela - petokaznih vrata i vrata s 3 vrata. Međutim, prema ocjenama, Citroën C4 s tri kata bez vrata nije se razlikovao od svog brata s 5 vrata. I slične značajke vidljive su ne samo u dizajnu, već i u vožnji. U današnjem ćemo pregledu pokušati saznati sve značajke francuskog Citroën C4 hatchbacka: tehničke specifikacije, dizajn i interijer.

Vanjska strana automobila

Kao što smo već ranije spomenuli, automobil se proizvodi u nekoliko varijacija tijela. U ovom modelu s tri vrata, francuski su opisani kao "coupe". Isti dizajn automobila ponavlja gotovo sve oblike i krivulje prototipa "Citroen Sport" - neobične optike, kosi krov i izvorni nagib stražnjeg stalka. Izgleda hatchback vrlo agresivno, pogotovo što se tiče stražnjeg dijela, gdje su dizajneri stavili mali spoiler.

Prednja strana "Citroën C4" jasno nam pokazuje striktnu optiku kutnog oblika, koja se proteže do kapuljača. Ogroman odbojnik s širokim ustima i kromiranim hladnjak hladnjaka, napravljen u obliku dva benda, koji se diže u sredini - tako da proizvođač simbolizira marku svog automobila. Istodobno su dizajneri uspjeli zadržati značajke Citroënovih potpisa, tako da se hatchback ostaje lako prepoznatljiv na cesti. Na stranama su vidljivi masivni i reljefna vrata, koja u kombinaciji s zaobljenim krovom čine model još sportskijim. "Mišićav" prednji kotačići daju automobilu atletski i pametan izgled. Općenito, prema ocjenama, Citroën C4 hatchback ima vrlo neobičan dizajn i istovremeno ne izgleda kao ružna pače.

Dizajn interijera

Unutrašnjost 3-vrata verzije Citroena ne apsolutno se razlikuje od verzije s 5 vrata. Ovdje su dizajneri odlučili da se ne pridržavaju skromnih standardnih rješenja i otišao na originalnost. Dakle, umjesto klasičnih strelica i vaga, na upravljačkoj ploči na "Citroen S4" digitalni elektronički zasloni bljeskaju. Usput, kao i za mjesto ploče s instrumentima, Francuzi su odlučili "koordinirati". Sada je u središtu torpeda - ovo je suprotnost novog Citroën S4 (hatchback).

Recenzije vlasnika također primjetiti postojanje raznih sigurnosnih sustava, poglavito EBD, ESP, sustav protiv blokiranja kotača, izgrađen-in softver ograničivačem brzine, za nadzor senzora tlaka u gumama, kao i cijeli set zračnih jastuka. Osim toga, sam program može upozoriti vozača spuštanje vozila s ispravnom putanjom.

Ali sigurnost automobila ne završava tamo. Osim raznih programa „Citroen C4„je opremljen posebnim bočnim prozorima, koji su prethodno obložene filmom kako bi se spriječilo odvajanje fragmenata na utjecaj. Prema navodima proizvođača, ovo rješenje doprinosi ne samo vozača i putnika, ali i značajno poboljšava zvučnu izolaciju. Ono što je posebno važno je debljina bočnih prozora. Umjesto uobičajenih 3 milimetra na stroju su 3,82 milimetara staklo, a osim toga, na vratima postoje dvostruki brtve, koji također smanjuju razinu bučnost u automobilu „Citroen C4” - što je hatchback.

Vozači primjećuju veliku paletu elektrana, u kojima postoje benzinske i dizelske jedinice. Najmlađi od njih je mlaznica od 90 konjskih snaga s promjenom od 1,4 litre. Kupcu se također nudi 110 ili 138 benzinskih jedinica s istim volumenom (1,4 litre). No, najbrži, najmoćniji i najdinamičniji u cijeloj liniji je 1,8-litreni moć motora 180 KS.

Tu su i dizelske elektrane. Ukupno, kupac može odabrati jednu od tri turbo-dizel jedinice. Među njima - dva volumen motora u 1,6 litara 92 i 110 KS. Osim toga, u rasponu elektrana nalazi se pogon od 138 jedinica s volumenom od 1,8 litara.

Svaki od gore navedenih motora isporučuje se s common-rail sustavom ubrizgavanja koji doprinosi vrlo maloj potrošnji goriva. Dakle, benzinske modifikacije apsorbiraju se od 8,7 do 11,7 litara na 100 kilometara kilometraže, ovisno o vrsti i snazi ​​instaliranog ICE. Kao što recenzenti tvrde, Citroën C4 (TDI hatchback) ima vrlo nizak "apetit" za motore - od 6 do 7 litara u mješovitom načinu rada.

Citroën nakon restylinga

Prvi restyling "Francuz" prošao je 2008. godine. Činjenica da je novost stekla minimalan broj novih oblika i mogućnosti, svjedočio je ne-smanjenju popularnosti automobila na svjetskom tržištu - u stvari, automobil je već postala pravi bestseler. Dakle, ovo restyling je učinjeno samo da potakne javni interes za hatchback.

«Citroen S4» (hatchback) - fotografija i pregled dizajna

Izgled automobila se nije promijenio. Nakon Redizajn automobil je dobio novi poklopac motora s više istaknutih oblika odbojnik s kromiranim prstenima protivotumanok (u luksuznim verzijama), različitih stražnja svjetla i rešetke hladnjaka. Usput, potonji je posuđen od Citroën C5.

Među novim mogućnostima i dodatnoj opremi treba istaknuti prisutnost tri tipa aluminijskih kotača promjera 16 i 17 inča, kao i nove mogućnosti slikanja tijela. Ovdje je potrebno razlikovati plave, dvije sive nijanse i jednu boju bjelokosti. Zahvaljujući tim promjenama, model C4 je malo osvježen prema van. Usput, restyling Francuza košta 50 milijuna eura.

U usporedbi s prethodnom verzijom, novost je ispravljena u dimenzijama. Tako je ukupna duljina tijela 4 m 27,5 cm za vrata s 3 vrata i 4 m za 28,8 cm za verziju Coupe s 5 vrata. Prema pregledima, Citroën C4 hatchback nije se promijenio u ponašanju nakon ovog ažuriranja. C4 - još pokretljiv i pametan automobil. Obratite pozornost na čišćenje Citroën C4: hatchback, kao i prije, ima vrlo malu količinu tlo zraka - samo 13 centimetara. Pod takvim uvjetima, vrlo je opasno putovati čak i na suhu kopnenu cestu.

Salon renoviranog automobila

Nije bilo značajnih promjena u unutrašnjosti. Tipometar se preselio u lijevi kut ploče s instrumentima, a zahvaljujući velikom području stakla u kabini postalo je mnogo prostrano i udobno. Ipak, C4 je zadovoljan prisutnošću velike količine plastičnog i kvalitetnog završnog materijala. Sjedala vozača i suvozača, kao i prije, vrlo su ergonomski. Usput, u skupljim razinama, salon (naime sjedala) prekriven je veluritom ili kožom. Potonji ima sive boje.

Motor

Novi Citroën C4-hatch kupio je dvije 1.6-litre benzinske jedinice u svojoj liniji motora. Od tih, prvi izlazi 120 konjskih snaga, a drugi - koliko 150. U ovoj izmjeni obje imaju umjerenu potrošnju goriva - u regiji 7-8 litara po „sto”. Ovisno o konfiguraciji, stroj može biti opremljen s obje ručnim mjenjačem na 5 stadija i „automatski” na 4-brzine. Kao što je prikazano na probnu vožnju „Citroen C4” hatchback vrlo sigurni i dinamično ponašanje na cesti, a u kombinaciji s automatskim mjenjačem ovaj „čudovište” nema analoga među ostalim golf-klase modela.

Do danas, kupcu se može ponuditi jedan od 4 benzinskih i 3 dizel motora. Valja napomenuti da su većina napasnika "migrirali" na novi Citroën iz prethodnih modela. Najmlađi benzinski motor u liniji ima volumen od 1,4 litre i razvija snagu do 96 konjskih snaga. Opremljeni su osnovnim verzijama Citroën. Prosječna jedinica s volumenom od 1,4 litre ima na raspolaganju 120 konjskih snaga. Glavni motor s radnim volumenom od 1,6 litara razvija snagu od 156 KS.

Što se tiče dizelskog motora, ovdje treba razlikovati dvije 1.6-litre jedinice s kapacitetom od 92 i 112 litara. s., a također i dvotonskom jedinicom za 150 "konja". Prema proizvođaču, ova linija elektrana u potpunosti odgovara normama ekološkog standarda "Euro 5".

Svi motori opremljeni su s četiri mjenjača za odabir. Među njima su dva mehanička za 5 ili 6 brzina, a također i dva "automatska stroja" za 4 ili 6 koraka.

šasija

Suspenzija Citroën je multi-link, kao što je McPherson. Prednja strana je neovisna, stražnja polu-neovisna. Kočnice na svim osi su disk (na prednjoj strani ventilacije).

cijena

Ugodna vijest za mnoge Ruse bila je otvaranje tvornice Citroën u Kalugi, gdje se još proizvodi model C4. Od 2014. početna cijena za restyled hatchback u osnovnoj konfiguraciji iznosi 660 tisuća rubalja. "Citroen C4" u luksuznoj verziji može se kupiti po cijeni od 900 tisuća rubalja.

Dakle, saznali smo što Citroënov C4-hatchback karakteristike motora imaju, a također su naučili troškove i značajke eksterijera. Možete otići u salon. Uspješna kupnja!