Pregled automobila "Citroen Xantia": specifikacije i dizajn

Glavna "značajka" tvrtke Citroen - hidropneumatski ovjes. Što se tiče ovog izuma, mnogi su vozači tvrdili u različito vrijeme. Uostalom, izumio je 1955. U ovom pregledu, pozornost će se posvetiti automobilu Citroen Xantia, koji je također opremljen hidropneumatskom suspenzijom. U Rusiji, odnos prema ovoj inovaciji je još uvijek kontroverzna, čak i odvraća mnoge to, a neki ni ne znaju što je takav sustav.

Malo povijesti

Xantia je objavljena tek 1993. i unatoč svojoj dobi još uvijek uživa veliku popularnost u Francuskoj i nekim drugim europskim zemljama.

Visoke ocjene prodaje ovog modela nisu zaobišli Rusiju. U postrojenju, sada je moguće kupiti Xantia u limuzini. Vlasnici kažu da je automobil prilično nepretenciozan i ima izvrsnu kvalitetu. Ako ga koristite uglavnom za promet oko grada, potrošnja goriva će iznositi 12 litara. Što se tiče brzih staza, potreba za benzinom će skoro padati za pola (6,4 litara). Citroën Xantia universal može se kupiti na sekundarnim tržištima Europe.

Citroen Xantia Break nema puno prednosti u odnosu na limuzinu. Naravno, potonji je više tražen. U pravilu, takav tip tijela pogodniji za gradski automobil. Međutim, postoji i takva kategorija kupaca, za koje je glavni kriterij veličine. Tada bi vaš izbor trebao biti zaustavljen na univerzalnom. Ovaj model je savršen za ljude koji stalno nose velike opterećenja. Uostalom, ako preklopite stražnja sjedala, tada se volumen prtljažnika povećava na 1690 litara, a to je vrlo velik kapacitet.

Pogled iznutra

Unutrašnjost automobila "Citroen Xantia" ne ističe ništa posebno. Naravno, jer ovo je vrlo običan automobil za srednju klasu. Ali ako nema nikakvih razlika u kvaliteti dizajna, onda je ovdje prostor prostorije salona koji se može nazvati glavnim plusom. Ljudi se neće osjećati nelagodno čak ni s dva metra rasta. Ako pogledate opremu za unutarnju opremu, tada u osnovnoj verziji nije bilo ništa, osim osnovnih kontrola i hidrauličkog pojačala.

Naravno, što je daljnja proizvodnja prošla, više su mogućnosti za kompletne setove. Tako je, na primjer, u budućnosti bilo automobila s električnim regulatorima prozora i električnim pogonima bočnih prozora. "Citroen Xantia" sedan postupno se razvio, kao i univerzalni Break. Međutim, valja napomenuti da je modernizacija značajno utjecala na cijenu automobila.

Tehničke specifikacije

Ako govorimo o tome koliko je brzo bio Break car stanica s pet vrata, treba reći da je imao dosta velikih kompletnih setova. Da bi bili precizniji, 10 modela automobila proizvedeno je pod modelom Xantia Break. Raznolikost je bila tako široka da su motori koristili i dizel i benzin. Mogle bi ubrzati ne samo do 160 km / h, već i do 230 km / h.

Ako prođete kroz specifične primjere, na primjer, u verziji "Citroen Xantia" 1.9 D motora ima snagu od 71 konjskih snaga. Automobil je mogao samo ubrzati do 160 km / h, ali čak i takva brzina je veoma impresivna.

Međutim, vremenski interval ubrzanja bio je, iskreno, mali. Bilo je 17,6 sekundi. No motor na benzinu pokazao je najbolje rezultate - 12,6 sekundi, snage 112 KS. Najveća brzina je povećana na 189 km / h. Ova je jedinica opremljena automobilom od 1,8 i (112 KS). Naravno, bilo je i bržih automobila. Tako je, na primjer, izmjena 2,0 i (135 KS) ubrzana na 198 km / h.

Ako govorimo o čišćenju, onda je to isto za sve varijante Xantia. Zrakoplovna karavan u ovom pogledu nije bio drugačiji od limuzine. Površina tla bila je 160 mm.

Potrošnja goriva se stalno povećava. Svaki novi motor potroši više goriva. Na primjer, gore navedena oprema 1,8i potrošila je 12,4 litara na 100 kilometara u gradu i 7 litara na 100 kilometara duž staze.

Što je sa suspenzijom?

Glatka vožnja automobila omogućuje hidropneumatski ovjes. „Citroen Ksantiya”, unatoč površine ceste, bilo da je asfaltiranje kamenje ili jednostavno grubo, neravan put, ima blagi pokret. Vozači kažu da se izlet može usporediti s plivanjem uz more, a ne vožnjom na asfaltu.

Naravno, postoje nedostaci. Jedan od njih - veza ovjesa, upravljača i kočnica. Ako se barem jedna cijev prekine, tada će LHM tekućina upotrijebiti jednostavno istjecati. Mnogi samo zbog toga i nemaju povjerenja u ovu suspenziju, boje se da kočnice neće uspjeti zbog takvog sloma. Zapravo, to nije tako, još uvijek možete sigurno putovati par kilometara automobilom "Citroen Xantia". Popravak se obavlja na bilo kojoj benzinskoj crpki.

Ukratko

Ovaj je automobil bio vrlo popularan i tražen među onima koji nisu mogli priuštiti modelu poslovne klase. Razgovor o uspjehu Xantia može biti dugo. Ono što vrijedi sudjelovati na skupu i činjenica da je prodaja još uvijek u tijeku, a zadnji je automobil pušten 2000. godine. Naslijedio je Xantia Citroen C5.