Citroen GT: od igre do transportera

Prije nekog vremena, tijekom car showa u Parizu, automobil Citroen GT predstavljen je javnosti. Valja napomenuti da se novost nije mogla kretati u stvarnom životu i bila je namijenjena isključivo za peti dio Gran Turizma. Valja napomenuti da je prodaja ove igre na planetu već prevladala oznaku od 50 milijuna primjeraka. Štoviše, ova igračka s pravom se smatra najboljim i najrealnijim simulatorom automobila. U njemu Citroen GT koncept upravlja elektroenergetska jedinica, pa ne zagađuje okoliš.

Na izložbi model je imao pravi osjećaj. To je dizajnerima razmišljao o pokretanju proizvodnje automobila. Nemoguće je spominjati činjenicu da se do tog vremena isključivo sportski modeli francuske tvrtke Citroen nisu proizvodili.

Nevjerojatan dizajn je prva stvar koja udara Citroen GT. Na poklopcu ima grabežljivih agresivnih otvora za zrak, što znači da ispod njih postoji snažan motor koji odmah nadvladava ne samo kilometre nego i vrijeme. Automobil ima duljinu od gotovo pet metara i nešto više od dva metra širine, što ukazuje na visoku razinu udobnosti kako na autocesti tako iu uvjetima urbanog vožnje.

Vjetrobransko staklo modela prelazi u krov vrlo glatko i nema razlomljene crte. Mišićav reljef tijela naglašava glatke površine na stranama, kao i boja i bojenja. Prema izvorima Citroena, Francuzi namjeravaju koristiti najsvjetlije elemente Coupsa iu serijskoj verziji.

Vrata su otvorena prema naprijed i prema gore. Vozač i njegov jedini putnik udobno se nalaze u kožnim tapeciranim naslonjačima. Treba napomenuti da su oba mjesta odvojena visokim tunelom, gdje se nalaze brojni prekidači. Nasloni za ruke od Citroena GT koriste izvorno pozadinsko osvjetljenje. Zbog toga atmosfera u kabini postaje malo agresivna i pomalo glamurozna. Što se tiče uređenja interijera, koristi se originalna koža. Za pilot nije ometan od utrke proces, samo ispred njega je mali zaslon koji prikazuje sve važne prometne brojke.

Ne samo da pojava kuge razlikuje Citroen GT - i karakteristike energetske opreme automobila također govore sami. Ispod kape coupea nalazi se "osam" V oblika volumena od 5,4 litara. Takav motor može razviti čak 646 konjskih snaga i ubrzati do stotina mjesta u samo 4 sekunde. Koncept težine 1.400 kilograma, a visina 1.09 metara. Izvrsne performanse također se postižu zahvaljujući izvrsnim aerodinamičkim karakteristikama stroja. Stražnja i prednja svjetla skrivena su iza rubova lukova kotača, pod kojima su oslikane 21-inčne diskete izrađene od aluminijska legura. Na stražnjoj strani automobila nalazi se dalji sponzor, sposoban za podešavanje.

Prema preliminarnim kalkulacijama, ako će automobil i dalje biti pušten, morat će platiti iznos od 1,1 milijun funti (oko 1,6 milijuna američkih dolara). Bez sumnje, bilo bi vrlo poželjno za mnoge od nas da vidimo serijsku verziju Citroena GT u bliskoj budućnosti. Očekuje se da će tijekom izložbe u Frankfurtu u jesen 2013. biti prikazana inačica automobila.