Prekidač palice. Uklanjanje sklopki upravljača

Ako iznenada pokazivač smjera, čišćenje stakla, svjetlo ili brisači prestanu raditi na vašem automobilu, najvjerojatnije je razlog skriven u kvaru prekidača stupa upravljača. Rješavanje ovog problema je sasvim moguće bez pomoći stručnjaka. Kako rastaviti prekidač stupa upravljača i brisače? Odgovor na to pitanje naći ćete u našem današnjem članku.

Što trebam učiniti?

Prvo što trebate učiniti jest pripremiti alate. Međutim, ne uzima vam par minuta slobodnog vremena, jer sve što vam treba za rad, to je jedan odvijač s križnom glavom. Dakle, gdje početi?

Najprije morate odvojiti dva vijka za pričvršćivanje na donjoj kućištu stup upravljača na servo upravljač. Osim toga, izvadite vijak sklopki podrulevyh konektora, kao i vijak, pričvršćivanje između donjih i gornjih stupova kućišta.

Nadalje potrebno je iznijeti sve navedene detalje, prethodno ukloniti upravljač. Prvo, uklanja se donji, a zatim gornji poklopac stupca.

Nakon toga stisnemo prekidače prstima i uklonimo lijevi element kontakta. Skinemo cipelu s žicama ploče s instrumentima. Na isti način, prekidač desne ručice je demontiran. Istodobno, potrebno je ukloniti žice uređaja s pločica ploče.

Ugradnja novog uređaja provodi se obrnutim redoslijedom, slično uklanjanju.

Kako ukloniti zamjenske kućice na automobilima VAZ?

U načelu, red djela se ne razlikuje od gore navedenog, ali ovdje postoje neke nijanse. Na automobilima domaće proizvodnje prva stvar koju treba učiniti je ukloniti 3 vijka za pričvršćivanje koji pričvršćuju dva kućišta stupca. Jedan od njih nalazi se lijevo ispod upravljača, a druga su na desnoj strani upravljača prekidač paljenja. Dalje, kolo upravljača mora se pomaknuti na najniži položaj i početi s demontiranjem kućišta, izvlačeći ih iz utora. Zatim, pritiskom donjih i gornjih plastičnih kvačica, odvojite prekidač klackalice. Popravak nema smisla - bit će lakše kupiti i instalirati novi.

Usput, instalacija i demontaža VAZ subwoofera ne zahtijeva uklanjanje upravljača. Jedina poteškoća će biti obrnuta ugradnja kućišta, ali to se može učiniti vrlo brzo i bez dodatnih napora.

Obratite pažnju

Važno je napomenuti da prije izvođenja radova za uklanjanje takvih elemenata, apsolutno je potrebno de-energizirati ugrađeni sustav vozila uklanjanjem negativnog priključka iz baterije. Međutim, takve radnje s deaktiviranjem mreže trebale bi se obavljati pri radu s bilo kojom elektronikom, bilo da se radi o instaliranju novog radija, promjeni prednjih svjetala ili "svjetla za maglu".

Što trebam učiniti ako prekidač prekidača svjetala emitira previše glasne zvukove?

Vlasnici domaćih automobila nisu navikli na glasan rad mehanizama ove vrste. Gotovo na svim VAZ-ovima (a posebno na "Nivi") prekidač podruzleva radi jako teško i grubo. S jedne strane, ovo je sitnica, ali s druge strane, ponekad misli govore o samom poboljšanju tog mehanizma. Kako unaprijediti polugu za zakretanje brisača ispravno? Razmotrite metodu na primjeru automobila VAZ 2108.

Poboljšan rad mehanizma prekidača

Za početak moramo ukloniti poklopac elementa i izvaditi ručicu. Nakon toga vidjet ćemo unutarnju strukturu. Ono što označava žuta linija je profil kojim se šipka pomiče kada se uključi indikator smjera. Zvuk klika može se pojaviti iz dva razloga - kada je uključen i kada je isključen. U prvom slučaju, ručka s mehanizmom na kraju teško će udariti na stranu kućišta (kada okreće signalni red). U drugom, karakteristični zvuk proizlazi iz opružne šipke, koja se uspona u središte žute linije. Vrlo je teško riješiti zadnji problem vlastitim rukama, ali u prvom slučaju sve je puno jednostavnije.

Najprije morate pogledati ručicu prekidača i njegovu napravu na kraju. Dvije strelice označavaju svoja mjesta u blizini zida trupa. U ovom slučaju, dovoljno je zalijepiti mali komad pjenaste gume na dvostrani škotski ili neki drugi materijal za omekšavanje (na primjer, za veću pouzdanost, odaberite gumu). Postavite ispod njega potrebno je provesti oko 1-2 milimetara duboko. Isto tako, pokazivač okreta se može lagano uključiti. Da biste to učinili, dovoljno je skratiti oprugu za 1-2 zavoja.

Neki vozači preporučuju da na sam poklopac stavljaju komad gume, ali u praksi to ne čini ništa dobro. Povratna poluga, koja je pričvršćena na ovo mjesto, ne proizvodi nikakve značajne zvukove, tako da ne postoji ništa što bi se trebalo lijepiti.

Sada idite na desnu sklopku. U njoj, također, prebacujemo mekši. Kao u prethodnom slučaju, trebate skratiti proljeće za to. No, ne smije se smanjiti za više od 2 zavoja. Istodobno, preporuča se provjeriti status kontakata, koji su prikazani strelicom na prekidaču.

Što smo dobili zbog toga?

Poboljšani prekidač za podsolevoy počeli su raditi mnogo tiši, gotovo bez zamršenih klikova. Dakle, nakon samo nekoliko manipulacija, malo smo smanjili buku pojedinosti mehanizma, što će sigurno utjecati na udobnost vožnje (neka bude beznačajna). Za potpuni učinak, naravno, bolje je napraviti kompletnu zvučnu izolaciju.

Konačno, imamo na umu da, kako bi se smanjila buka preklopnika, ne morate ga instalirati iz drugih modela automobila. Prvo, to je puno skuplje od dvostrana Scotch tape i komad gume, a drugo, u svom obliku, malo je vjerojatno da će se kombinirati s cjelokupnim dizajnom interijera, a da ne spominjem veličinu i shemu povezivanja.

Znači, saznali smo kako se demontiranje ovog elementa odvija i kako poboljšati mehanizam za njegovo prebacivanje.