Što je upravljački stup VAZ 2107? Zamjena i podešavanje

U ovom ćete članku saznati što je upravljački stup VAZ-2107, kako se zamjenjuje, i koje su razlike od onih prijenosnika koji su instalirani na ranijim modelima - 2101-2106. Ali o svemu u redu. Prvo, morate uzeti u obzir načelo cijelog upravljanja, a zatim možete početi zamijeniti i ukloniti mjenjač. Svatko će moći samostalno obavljati svoj rad, neće biti nikakvih problema. To je samo nakon instalacije novog mjenjača, uvijek morate točno postaviti kutove konvergencije i kolapsa prednjih kotača.

Kako upravlja radom?

Zapravo, stup upravljača VAZ-2107 složen je mehanizam koji uključuje nekoliko elemenata. Prvo, ovo je sam kotač, kojeg okrećete rukama. Drugo, kardanskog zupčanika, ide od kormila do reduktora. Treće, ovo je sam reducer, koji se pretvara rotirajući gibanje u progresivnom. U tom slučaju, izlaz reduktora djeluje na polugu, koja pomiče veze s lijeve ili desne strane, ovisno o smjeru kojeg okrećete.

No još je jedna funkcija dostupna na reduktoru - omogućuje povećanje nekoliko puta sile koja se primjenjuje na kolu upravljača. Kao rezultat toga, skretanje je mnogo učinkovitije. Postoji reduktor nekoliko elemenata - crvni zupčanik, koji pokreće zupčanik, povezan kardanskim mjenjačem na kolu upravljača. Unutar zupčanika ulje je ispunjeno.

Koje su razlike od mjenjača instaliranih na modelu 2101-2106?

Unatoč naizgled sličnosti upravljačkih mehanizama "sedam" i "kopecks", prvi sustav je mnogo moderniji i praktičniji. Polazi od činjenice da je stup upravljača VAZ-2107, čija je cijena oko 2500 rubalja, malo duža od onih koji su montirani na "šest" i starije modele automobila. No, ovo nije posljednja razlika, a tu su i sitni detalji koji će kontrolu učiniti prikladnijom. Manevri se moraju primjenjivati ​​na manevrima.

Osim toga, stupac je mnogo sigurniji. Ako pogledate rane modele "Lade", možete vidjeti da imaju čvrstu iglu postavljenu od reduktora do upravljača. A ako zamislimo sudarajući sudar, onda ovaj klin jednostavno probija osobu kroz i kroz. Sigurnost starih automobila ne sjaji. Ali na "sedam" po prvi put koristio štetan volan. Nemaju samo jedan klin, postoje kardanski zupčanici, koji se u slučaju nesreće zbližavaju i ne dolaze do vozača.

Mogu li prilagoditi mjenjač?

Nažalost, popravak prijenosnika upravljača bit će najučinkovitiji samo ako instalirate novi. Da takva loša svojstva imaju stup upravljača VAZ-2107. Podešavanje je gotovo nemoguće. Istina, samo praktično. Možete lagano pritisnuti mehanizam crva reduktora. Zatim se smanjuje udaranje volana, ali ćete izgubiti udobnost. Okretanje kotača bit će mnogo teže.

Zamislite ako pokušavate uvijati maticu na vijak. i nit pitch oba su elementa ista. Lako je to učiniti, nema napora. A sada je neznatno drugačija situacija - na matici je duljina nitova različita za nekoliko mikrona. Treba primijeniti napor, ali matica je još uvijek zategnuta. Ista je priča s reducerom. Prilikom zatezanja vijka na vrhu mjenjača, udobnost se pogoršava, kolo upravljača otežava. Ali postoji plus - nema potrebe trošiti novac, a zaostajanje ostavlja.

Zamjena mjenjača

Da biste zamijenili mjenjač, ​​trebat će vam nekoliko alata. Prvo, izvoditelj za savjeti šipki za upravljanje. Drugo, skup ključeva i odvijač. Sve, ne trebate ni utičnicu jer se cijeli postupak zamjene može provesti na ravnoj površini. Stup upravljača VAZ-2107 doslovce se uklanja u tri kretanja. Zamijenit će se za nekoliko minuta, pod uvjetom da su dostupni svi potrebni alati.

Otvorite poklopac kako biste lakše radili. Odvojite od reduktora dvije veze - srednje i vanjske. Ne pokušavajte ukloniti polugu iz reduktora! Čvrsto je pritisnut, jedini način da ga izvadite jest da ga odrežete autogenom ili bugarskim. Iz putničkog prostora bit će prikladnije odvrnuti maticu, koju će kardan povući zajedno na spoju sa zupčanikom. Tri matice koje učvršćuju tijelo mjenjača, uvijanje, nakon čega se cijeli mehanizam može ukloniti za zamjenu. Instalacija se vrši obrnutim redoslijedom.

pogovor

Nećete imati poteškoća prilikom uklanjanja i ugradnje prijenosnika upravljača ili kardanskog zupčanika. No, valja napomenuti da nakon svega raditi s upravljanjem, morate podesiti kardanjastu i konvergenciju kotača. To će spasiti gume i karoserije. I ne zaboravite popuniti reduktor ulje zupčanika. Omogućit će mehanizam da radi što je moguće lakše. Tako se stup upravljača VAZ-2107 mijenja. Cijena korištenih dijelova je 500-1000 rubalja, ovisno o stanju.