Mješavine asfalta i betona vruće: značajke i vrste

Asfaltni beton se priprema iz posebnog sastava s odgovarajućim omjerima posebnih komponenata: pijeska, mineralni prah, ruševine raznih veličina, kao i određeni bitumen namijenjen cestama. Asfaltne mješavine koriste se za postavljanje temelja i pokrivanje kolnika u gotovo svim uvjetima. Te materijale možete detaljnije ispitati.

Mješavine asfalta su podijeljeni na vruće i hladno prema načelu pakiranja. Prvi su najpoznatiji do sada i aktivno se koriste. Njihovo polaganje provodi se na temperaturi od 140-170 ° C stupnjeva Celzijusa. Gotova mješavina asfalta i betona vruće se isporučuje u posebnoj tehnici. On štedi temperaturu sastava. Kada je stezanje završeno, kompaktiran je asfaltnim kompaktorima. Nakon skrutnjavanja sastava dobiva se premaz visoke kakvoće.

Mješavine se pripravljaju pomoću viskoznog bitumena. Smjesa se treba koristiti neposredno nakon pripreme, ne može se ohladiti. Pri postavljanju temperature asfalta treba biti 120 stupnjeva ili više. Ta se tehnologija koristi za bilo koji posao i gotovo na svim geografskim širinama. Postoje manje mogućnosti. Gornji slojevi premaza postavljeni su obveznom upotrebom ruševina, čija je frakcija 20-40 milimetara, što utječe na ukupne troškove rada. Vruće miješa asfaltni beton trenutno su najsnažniji, što se može postići uporabom bitumena. Ova metoda ima još jednu vrlo važnu prednost - otvaranje kretanja na tretiranom području moguće je odmah nakon što se smjesa ohladi na sobnu temperaturu, to traje samo nekoliko sati. Ovo razdoblje je dovoljno da smjesa prođe kroz fazu oblikovanja, nakon čega je potpuno spremna za rad.

Ako se asfaltne mješavine odaberu kao materijal za popravak na površini ceste, njihov sastav bi trebao biti odabran tako blizu kompozicije koju treba popraviti. Ako je dubina oštećenja do pet centimetara, postavljen je jedan sloj, a s većom veličinom potkola treba koristiti par slojeva. Površine malih površina trebaju biti komprimirane pomoću pneumatske opreme i opsežnije - pomoću vibrirajućeg valjka.

Različite vrste mješavina asfalta i betona koriste se za postavljanje zračnih i cestovnih površina, hidrauličke konstrukcije, spolova i ravnih krovova. Kupnja takvih materijala mora se obavljati kod poduzeća koja posluju uz strogo poštivanje svih tehnoloških značajki njihove proizvodnje, a trošak će biti optimalan. Jasno je da će finog zrnatog asfaltno-betonskog mješavina koštati više, jer je to bolji proizvod, namijenjen uređenju vrlo glatkih površina. Općenito, trošak takvog građevinskog materijala ovisi o mnogim čimbenicima, među kojima su vrlo važni i kvaliteta komponenata, oprema i tehnologija korištena u radu, kao i niz drugih čimbenika.