Remen za klin: uređaj i primjena

Zubni pojas je glavni spojni uređaj koji se koristi za proizvodnju različitih tipova strojeva, mehanizama i strojeva s pokretnim komponentama. Ovaj alat prenosi inercijalnu rotacijsku kretnju motora (ili nekog drugog mehanizma) i dovodi ih u konačni kontakt. Istodobno, V trake zaobilaze odgovarajućim remenicama za vrijeme rada i prijenosa sila iz jednog mehanizma na drugi.

Treba napomenuti da poprečni presjek ovog instrumenta tvori neku vrstu izoscelesnog trapeza. I njegov se oblik može značajno razlikovati od činjenice, prema kojemu se standard donosi model davanja remena.

Značajke

Svaki model remena izrađen je pomoću posebne tehnologije, uzimajući u obzir dodavanje nekoliko slojeva gume povezanih s visokokvalitetnim ljepilom. Glavni slojevi ovog alata su:

1. Omotni poklopac.
2. Kompresija i istezanje.
3. Vučni sloj.

Svaki od ovih slojeva omogućava da proizvod ne gubi svoju elastičnost svojstva pod ogromnim teretima koji utječu na to tijekom vrtnje motora i vuču. Dakle, prisutnost u jedinici od nekoliko slojeva i premaza jamči za najduži mogućem vijek trajanja. V-remeni su vrlo dugo izdržati ogroman teret, a ne pocijepati stanje na habanje. Međutim, ako se na njegovoj površini formira bar jednu suzu, što znači da je ovaj alat je neprikladan za daljnju uporabu. Za popravak ili vraćanje svojstva takvog pojasa je jednostavno nemoguće, a prisutnost pukotina i ostalih deformacija neizbježno će dovesti do mehanizma raspada. Kada se to dogodi, pitanje vremena, međutim, činjenica da je oštećeni sloj uređaj kontinuirano pogoršati karakteristike cjelokupnog mehanizma ostaje nepromijenjena.

Kvaliteta gume

Sastav takvih pojedinosti kao klinasti remen može uključiti samo većinu otpornih na toplinu i nafte otporne vrste gume. Ovi zahtjevi određeni su radnim uvjetima ovog mehanizma, budući da je njegovo djelovanje uvijek praćeno stalnim zagrijavanjem i trenjem. Osim toga klinasti klin Trebala bi imati visoku otpornost na trošenje. U nekim slučajevima, temperatura ovog uređaja tijekom kontinuiranog rada može doseći oznaku u više od 100 stupnjeva Celzijusa. Uzevši u obzir činjenicu da je takav klinasti pojas konstantan suspendiranom stanju i prenosi napore od jednog mehanizma do drugog, podređeni dijelovi neće uspjeti odmah nakon prvog radnog vremena. Pravi pojasevi (na primjer, takvi koji se koriste za vrijeme vožnje automobila) mogu raditi do 80-90 tisuća kilometara bez jednake suze i naprezanja.

Tekstilna vlakna

Da bi se postigla maksimalna čvrstoća i izdržljivost, ti alati sadrže posebno tekstilno vlakno. Na vise trake može se vidjeti u prvih nekoliko slojeva - a tanke isprepletenih niti, koje su vrlo teško slomiti čak i nožem.