Pogonski remen: glavne značajke

Mehanizam koji prenosi rotaciju pomoću pojasa učvršćenog na dvije osovine (remenice), i osigurava fleksibilnu vezu između njih, naziva se "pojas prijenos. "Podaci procesi se javljaju kroz pojavu sile trenja

Po vrsti korištene trake, pogon remena može se provesti pomoću okruglog, ravnog, zupčastog pravokutnog ili konusnog pojasa. Materijali iz kojih se može načiniti traka trake su vrlo različiti: koža, pamučna tkanina, gumirana tkanina i tako dalje.

Načelo rada je kako slijedi: postoje dvije osovine i pogonski remen rastegnut između njih. Ručica, od koje se prenosi udar, naziva se glavna osovina, a ona kojom se vlak dolazi, pokreće se. Dio trake koja odlazi na pogonsku remenicu ima jaču napetost od one koja ide na pogonjenu remenicu. dakle, omjer prijenosa remenski pogon - razlika u stupnju napetosti ovih dvaju dijelova jednog remena. Zbog ovog pokazatelja moguće je odrediti faktor vuče pogonskog mehanizma.

Međutim, ovdje ima niz njegovih značajki. Na primjer, veličina napetosti remena mora se stalno održavati unutar određenog raspona, budući da prelazi tu vrijednost može dovesti do pucanja remena pojasa i pretjerano niske napetosti, za razliku od, će dovesti do progib od klizanja remena može dogoditi. Glavna funkcija koju vrši pogon remena je fleksibilna veza između dviju pogonskih osovina bez krutih spojeva. U isto vrijeme, jednaka količina sile mora se prenositi u svakom trenutku.

Ako postoji dovoljno velika udaljenost između remenica, pogonski remen može biti podložan značajnoj količini elastične deformacije. To podrazumijeva istezanje pojasa i, kao posljedicu, njegovo propadanje. Stoga, u sličnim situacijama, remen može biti izrađen od nekoliko dijelova, koji (zbog svoje male veličine) doživljavaju manja područja.

Učinkovitost pogona remena određuje se kako slijedi. Izlazna snaga je potrebna, podijeljena s ulazom snage na pogon i množenjem rezultata za 100%. Prijenos remena također može biti obilježen količinom gubitka koji izravno utječe na snagu pogonske osovine pogona.

Pogonska remen ima sljedeće prednosti: niske cijene, male zagađenje buke, glatkoća, nedostatka podmazivanja, jednostavnosti ugradnje i ostalih. Nedostaci - značajne dimenzije, mogućnost klizanja, krhkost i niska nosivost.

Izvedba pogona remena povećava se ako je klizanje isključeno. Ovaj parametar ovisi o kutu obujma i stupnju napetosti remena.

Kut obujma središnji je kut koji vuče luk koji se stvara na mjestima kontakta između remena i remenice.