Kočioni jastučići za bicikle: održavanje, zamjena, određivanje trošenja
Bicikl je počeo popularizirati među običnim građanima. Ali prije odlaska na svaku šetnju morate provesti malu tehničku provjeru. Vrijedno je stalno pratiti da su svi potrebni čvorovi u savršenom redu. Ovakav učinak hoda ovisi: to će biti ugodno ili ne. Pa, koji sustav jamči sigurnost prilikom vožnje? Naravno, kočnice. Danas ćemo govoriti o tome kako su sustavi, kako zamijeniti cipele kočnice
sadržaj
Koje su kočnice
Tehnologija ne prestaje. stoga sustavi kočenja za bicikle su stalno poboljšani. Za uobičajene bicikliste morate znati da su kočnice dvije vrste: disk i obod. To su dvije dijametralno različite kočnice. Zbog njih, biciklisti su bili podijeljeni u dva logora. Neki vjeruju da nema ništa bolje od dobrog starog i dokazanog ruba, dok drugi vjeruju da je to zastarjela tehnologija, dakle disk kočnice mnogo suvremeniji i učinkovitiji od svojih prethodnika. Valja napomenuti da je svaki od njih u pravu. Imaju jednu zajedničku stvar, bez kojih ni jedan niti drugi neće biti daleko. To su kočione pločice za bicikl. Oni obavljaju glavnu funkciju - stvaraju silu trenja koja zaustavlja vozilo. U svakom slučaju, disk sistem ili rub, kočioni jastučići za bicikl zahtijevaju jednaku pažnju. To znači da morate voditi brigu o ovom elementu. U slučaju potpunog trošenja, odmah ih treba zamijeniti, jer će se bicikl jednostavno zaustaviti kočenje. Stoga je vrlo važno pratiti stanje Vašeg bicikla.
Kočnice za bicikl: disk kočnice
Ova vrsta kočnice se također naziva rotacijskim. To je zato što se za kočenje koristi posebni disk (rotor), a ne rub. Rotira se s kotačem. Glavnu ulogu ima čeljust, koji pričvršćuje svoj rotor cipelom. Ovo je bit disk kočnica.
Kočnice kočnice
Ovdje je uređaj malo lakši. Uloga čeljusti provodi se s dvije poluge koje pričvršćuju kočione pločice i tako zaustavljaju kotač.
Kako odrediti trošenje biciklističkih jastučića
Činjenica je to prije zamjenjujući kočione pločice za bicikl je najbolje provjeriti trošenje i suzu. Odjednom su još uvijek prikladni za takvu uslugu. Općenito, dobri proizvođači na svom proizvodu čine posebne rezove, koji pomažu u određivanju trošenja i suzavanja sustava. Kada su jastučići izbrisani tako da se same utore ne mogu vidjeti, to je signal da je vrijeme da ih već promijenite. Ali prije nego što zamijenite istrošeni element, morate postaviti pitanje: "Što utječe na njihov životni vijek?".
Prva stvar na dugovječnosti utječe na broj kilometara i stil vožnje. Sve je jasno, što više vozite, to su jači jastučići rastrgani. Usporedite osobu koja voli jednostavnu i ležerno šetnje po njegovom gradu, ili biciklistu koji ne može živjeti bez silnog podrijetla s planine i aktivnom vožnjom šumskim stazama. Stoga, mnogo ovisi io stilu jahanja.
Zapravo, ovi savjeti za produljenje života kočionih guma potrebni su samo onima koji se ozbiljno bave biciklima ili vrlo oduševljenim ljudima. Činjenica je da dobre kočione pločice žive u prosjeku petnaest tisuća kilometara, a neke čak i više od trideset tisuća kilometara. Činilo se da običnim ljudima postoji pogreška, ali ne. Zapravo, za navijače to je samo par biciklističkih sezona. Ali obični ljudi koji samo vole izaći na prirodu ići vikend, također trebaju zamijeniti te stranice, ali ne zato što se toliko voze. U pravilu, početnici čine neke pogreške koje vode do brzog trošenja kočne površine. I možete li to učiniti tako da mijenjate jastučiće što je manje moguće? Odgovor je moguć.
Kako produžiti život kočionih pločica
U pravilu smo kočili s jednom kočnicom. Neki ljudi savjetuju da ponekad mijenjaju jastučiće s prednjeg kotača na stražnju stranu i obrnuto. Tako ih brišu više ili manje ravnomjerno.
Također, morate provjeriti je li sustav savršeno konfiguriran (ovo se odnosi na bilo koju vrstu kočnica). Dogodilo se da postavka leti, a neka vrsta cipela stalno pribada rim. Zato bi to odmah trebalo obratiti pažnju. Ne samo da to uvelike otežava kretanje jer takva vožnja jednostavno "jede" jastučiće. To može biti slučaj s diskovnim sustavom. Problem se rješava na jednostavan način - kvalitativno prilagođavanje svih kočnica.
Zamjena kočnica biciklom
Ako se to dogodi, onda je vrijedno razmišljati o kupnji kvalitetnog proizvoda. Kako mijenjam kočione pločice za bicikl? Disk je u tom smislu bolji. Općenito dolazi do zamjene u nekoliko postupaka. Nema potrebe rastaviti kočnicu. Samo izvucite stare jastučiće i umetnite nove. Zatim ih treba malo podesiti, jer se postavke mogu izgubiti.
Kočnice su također vrlo jednostavne za promjenu. Da biste to učinili, odvijte šesterokutnu utičnicu i zamijenite ga novom. Tek nakon ugradnje, potrebno je podesiti kočnice i pobrinuti se da sve bude glatko namješteno.
- Zamjena bubanjskih kočnica disk kočnicama. Koje su kočnice bolje - disk ili bubanj?
- Pogodi upravljač pri kočenju. Što da radim?
- Podešavanje disk kočnica na biciklu: značajke procesa
- Kako pumpati kočnice na samoj VAZ-2109 i pomoćniku?
- Zamjenski jastučići za kočnice "Ford Focus 2". Vjerujte svoj automobil samo…
- Zašto disk kočnice na biciklu vrište, što da radim?
- Stels Navigator 830: opis i tehnički podaci
- Stels Navigator 850: značajke bicikla
- Profesionalni bicikli: značajke transporta
- Kočnice na biciklu: pregled, vrste, specifikacije i recenzije
- Stels Navigator 710 - vozilo za početnike
- Stražnji disk kočnice: Zamjena i popravak
- Što je čeljust u kočionom sustavu
- Bicikli stels 850 navigator
- Odabir konopca za bicikl: što trebate znati?
- Cry kočnice
- Dobar kočni cilindar jamči sigurnost na cesti
- Zamjenske kočione pločice - povećavaju sigurnost u prometu
- Zamjena kočione tekućine
- Organizacija bicikla za aktivnu vožnju
- Disk kočnice na biciklu - učinkovito rješenje za pouzdano kočenje