Omjer benzina i ulja za dvotaktne motore. Mješavina benzina i ulja za dvotaktne motore

Glavna vrsta goriva za dvotaktne motore jest mješavina nafte i benzina. Jedan od razloga za oštećenje mehanizma može biti pogrešna proizvodnja prezentirane smjese. Također, situacija kada ulje u benzinu uopće nije ispunjeno s nevoljama je puna. Da bi se proizvela mješavina ove vrste, koristi se posebno ulje, koje ima posebnu oznaku. Navodi svrhu za koju je potrebno koristiti. Iskusni vozači i mehaničari znaju da stvaranje učinkovite mješavine nije tako jednostavno. Potrebno je pravilno izračunati omjer benzina i ulja za dvotaktni motor.

Neki vlasnici automobila pribjegavaju osobnim receptima, dopunjuju smjesu s određenim "klasificiranim" komponentama, među kojima je i soda. Za pravilnu proizvodnju smjese goriva potrebno je udovoljiti određenim zahtjevima i preporukama proizvođača.

Gorivo i ulje

Da bi točno odredili koja je upotreba omjera benzina i ulja za dvotaktni motor, važno je znati sva operativna svojstva tehnologije za koju je potrebno gorivo. U tu svrhu najčešće se koriste najčešći benzin i ulje različitih proizvođača. Za opisani postupak najbolje odgovara 92. ili 95. benzin.

Treba napomenuti da mnogi proizvođači pišu najrazličitije proporcije smjese benzina i ulja za dvotaktne motore. Važno je uvijek pogledati uljni spremnik i upute za njegovu upotrebu, gdje se mogu napisati potrebni omjeri. Ocjenjivanje ulja mora biti odabrano, vođeno preferencijama vlasnika automobila. Vrlo je važno, prije kupnje, proučiti opis proizvoda, što nužno označava za koju tehnologiju namjerava.

Pravila miješanja

Cijeli postupak za proizvodnju smjese treba započeti jasnim proučavanjem uputa. Kao što je ranije rečeno, neki vozači, koji imaju puno iskustva, čine sve po viziji. Naravno, s vremenom svaki vozač pamti razmjere. Međutim, bolje je pročitati upute prije početka postupka izrade.

Pravila korištenja mješavine

Udjeli benzina i ulja za dvotaktne motore nikada se ne mogu mijenjati. Neki vozači ne pridaju veliku važnost ovom pravilu. Budući da je ulje skupo, pokušavaju uštedjeti novac. Međutim, nedovoljna količina ove komponente u smjesi ispunjava činjenicom da se klip i cilindar pregriju izravno iz samog motora. Kao rezultat toga nastaju problemi koji zahtijevaju temeljitu popravku.

Koliko ulja u benzinu za dvotaktni motor treba dodati, ako ne možete smanjiti svoj postotak? Ako povećate količinu ove komponente, to će utjecati na funkcioniranje motora. Suvišak ulja će dati depozit, a mehanizam motora će se brže trošiti.

Važno je zapamtiti da je nemoguće zadržati smjesu više od mjesec dana, jer gubi svoje karakteristike, a njegova primjena će imati štetan učinak na motor.

Potrebno je pogledati da u prezentiranoj mješavini ne dolazi do prljavštine, prašine ili drugog smeća zbog kojeg će motor prestati raditi.

Postupak miješanja i proporcionalnosti

Kako razumjeti koliko je ulja po litri benzina za dvotaktni motor potreban? To je vrlo lako izračunati, budući da su svi osnovni podaci pri ruci. Na primjer, izravno na pakiranju piše koliko će ulja po litri benzina biti potrebna za proizvodnju kvalitetne mješavine. Količina ovog sastojka može varirati ovisno o proizvođaču. Najčešće su proporcije 1:50 ili 1:40. Može doći do odstupanja od takvih parametara.

Kada se odrede jasni proporcije, moramo započeti izrađivati ​​smjesu. Za ovaj proces, širok raspon kapaciteta je savršeno pogodan. Vrlo je važno znati da gorivo ne može biti ometeno uljem u samom spremniku. Smjesa mora biti izvedena odvojeno. Napunite ga u spremnik tek nakon završetka procesa.

Tara, u kojoj je moguće pripremiti i pohraniti smjesu

1. Posebni spremnici za miješanje. Imaju izgled spremnika s nekoliko rupe. Za izradu smjese već se izračunat omjer benzina i ulja za dvotaktne motore treba uliti u spremnik, zatvoriti i naginjati nekoliko puta. Ovi spremnici su vrlo udobni, ali imaju i veliku cijenu. Ako je često potrebno miješati, bolje je da ne rezervirajte novac i kupite se sličnim spremnikom.
2. Posude od plastike ili metala. Potrebno je biti pažljivo pri korištenju takvih staklenih ili plastičnih posuda, jer se tijekom njihove uporabe može doći do pražnjenja elektriciteta. Ako trebate napraviti malo mješavine, onda je jednostavna plastična bočica savršena.
3. Sredstva na raspolaganju. Da bi se uštedio novac, veliki broj vozača koristi razne kapacitete dostupne na raspolaganju. To nije zabranjeno, ali morate biti sigurni da benzin neće jesti materijal spremnika.

Pohranjivanje smjese

Proizvođači kažu da je zadržavanje mješavine najbolje ne samo u čistom spremniku, već u onom koji je izrađen od metala. Važno je zapamtiti da ne možete ostaviti takve posude pod užasnim suncem. Grijanje neće samo pokvariti smjesu, već može izazvati neugodne posljedice.

Maksimalno vrijeme za spremanje smjese goriva je mjesec dana.

Ovisno o tome koliko se često koristi automobil, neki vozači čine smjesu nekoliko puta mjesečno, a drugi - nekoliko puta tjedno. Naravno, ne svaki motorist neprestano mjeri omjer benzina i ulja dvotaktnim motorima i priprema smjesu za buduću uporabu. Međutim, ne zaboravite da će novi proizvod bolje utjecati na rad motora.

Puno ljubitelja automobila koristi plastične limenke za spremanje smjese, kao i plastične boce. Vrlo je ugodno i praktično. Za bocu možete jednostavno pronaći odgovarajuće mjesto u garaži. Ali s takvim spremnikom potrebno je biti pažljiv. budući da tijekom dugotrajnog skladištenja u plastičnom spremniku smjesa može narušiti njezin integritet. Treba napomenuti da je proces erozije plastike vrlo brz. Zbog toga je pouzdanije pohraniti smjesu u metalni spremnik.