Pogreška P0420: što učiniti s njom?

Sustav za pročišćavanje ispušnih plinova automobila relativno je složen, a katalizator je jedan od njegovih elemenata. Također se naziva katalitički pretvarač. Njegov glavni zadatak - da transformiraju štetne tvari koje se ispuštaju u atmosferu u manje štetne, a R0420 greška ukazuje na to da ispušni uređaj za pročišćavanje plina radi loše ili ne rade uopće. U nekim automobilima istodobno se koriste dva neutralizatora. U ovom slučaju, šifra pogreške može biti P430. Ako se takva pogreška javlja, prije svega to znači da je život katalizatora završio. Naravno, postoji mogućnost da je greška nastala zbog loše kvalitete benzina (i kao što je to slučaj), ali češće je problem u „smrti” katalizatora. Pa, ili u niskoj izvedbi.

Zašto je nastala greška P0420?

„mozak” u automobilu za vrijeme rada (kontrola) uspoređujući signale s dva senzora za unaprijed određeni vremenski interval, izračun vrijeme trajanja naponskog signala, a ako se to ne uklapa u unaprijed određenom pragu, sustav smatra da je ovaj poremećaj koroziju. Vjeruje se da razlika između amplituda senzora kisika (prednje i stražnje) ne bi trebala iznositi više od 0,7 puta u minuti. Međutim, žaruljica Provjera motora ne svijetli odmah, već 100 sekundi. Istodobno, opterećenje motora treba biti od 21 do 63% pri brzini rotacije radilice od 1720-2800 o / min. Također, temperatura katalizatora bi trebala biti više od 500 stupnjeva.

Ako se katalizator istroši, pokazatelj stražnjeg osjetnika za kisik postupno će se približiti prednjem zaslonu. Glavna svrha katalizatora je oksidacija ugljičnog monoksida i neutralizacija emisije CO₂ u okoliš. Počevši s normom Euro-3 za ovaj proces trebao bi biti dva senzora između kojih je uvijek usporedba signal Očitavanje konvergencije između njih. Stoga, prije ili kasnije, u svakom slučaju, ima R0420 greška: na „Ford Focus 2”, Nissan, Chevrolet, Honda, Toyota i drugih automobila koji su izdani od 1996. godine i imaju dvije senzor za kisik (senzor 2).

Dakle, glavni razlog pogreške P0420 je otkrivanje neizgorenog goriva i kisika u ispušnim plinovima. I da, to je samo pitanje vremena, jer katalizator ima ograničen životni vijek. I ovaj životni vijek u velikoj mjeri ovisi o kvaliteti benzina, koji vozi vlasnik automobila.

Simptomi pogreške P0420. Kako se auto ponaša?

Ovisno o tome kako katalizator "umre" (zakucava se ili počinje uništiti), automobil se može ponašati drugačije. Ali prvi signal je paljenje na ploči s instrumentima žarulje Provjera motora. U nekim strojevima postoji čak i poseban katalizator koji zagrijava žarulju pa čak ni pogreška ne mora biti dijagnosticirana. To znači da ispušni plinovi više ne zadovoljavaju norme Euro 3-5.

Uglavnom, kada se pojavljuje šifra pogreške P0420, paralelno se promatra:

1. Veća potrošnja goriva. Ako automobil obično troši 8 litara na 100 km, tada s neaktivnim katalizatorom potrošnja može povećati na 9-10 litara na 100 km.
2. Dinamika automobila je smanjena.
3. Miris ispušnih plinova mijenja i postaje izraženiji.
4. Na strani katalizatora dolazi do zveckanja.
5. Može se promatrati nestabilni prazan hod (skakanje okretaja).

Ako se uočava čak i nekoliko gore navedenih znakova, onda to ukazuje na problem s katalizatorom. Stoga je potrebna dijagnostika vozila.

Uzroci pogreške motora P0420

Pod normalnim radom motora, katalizator ima vijek trajanja od 200 do 250 tisuća kilometara. Međutim, kada gorivo s visokim gorivom olova, ventil će "umrijeti" puno brže. Također, zbog mogućih neispravnosti paljenja i distribucije plinova, kompresija može biti ugrožena. Zbog toga će doći do neispravnosti, što također ubrzava uništavanje katalizatora i uzrokuje pogrešku P0420 na Ford Focusu 2 i drugim automobilima.

Dakle, niskokvalitetni benzin, koji motoristi sustavno napunjuju svoje automobile, prvi je razlog za pogoršanje katalizatora. Može se slomiti nakon 80 tisuća kilometara, iako se u početku računa na 200-250 tisuća, pod uvjetom da stroj radi na normalnom benzinu.

Uzroci pogreške P0420:

1. Uporaba olovnog benzina.
2. Senzor kisika S2 je izvan reda.
3. Zatvaranje u "donjem" sustavu senzora kisika.
4. Šteta u sustavu drugog elementa: ispušni razvodnik, cijev, prigušivač, itd.).
5. Oštećenje katalizatora.
6. Kontinuirani rad ICE-a s neispravnim radom.
7. Visoki tlak goriva.

To znači da postoji svibanj biti 7 uzrokuje pogreške R0420 „Ford Focus 3” i koristi drugih vozila gdje lambda sonde u sustavu za pročišćavanje ispušnih plinova. Međutim, najčešće je sve puno jednostavnije, a vozači jednostavno trebaju napuniti gorivo s dobrim benzinom ili staviti zamke senzora kisika. U rijetkim slučajevima, lambda kontakti jednostavno su loše "sjediti", zbog čega ih sustav ne vidi i prikazuje pogrešku.

No, za ispravnu i za utvrđivanje problema koji su prouzročili ovu pogrešku, morate dijagnosticirati automobil. U određenim slučajevima potrebno je provjeriti ispuštanje ispušnih sustava, kolektora ili osjetnika za kisik. Pumpe i propuštanja mogu vrlo dobro utjecati na rad senzora, a očekuje se da će doći do pogreške P0420. No najčešće je pogreška katalizator.

Savjeti za rješavanje problema

Prije nego što pobjegnete u autoservis, pokušajte saznati uzrok. Da biste to učinili, morate provesti neke jednostavne provjere. prvo se pokušavajte zapamtiti na kojoj je benzinskoj stanici zadnji put ste se napunili gorivom te je li ispravno gorivo poplavljeno. Ako ste ranije uložili benzin A98, i posljednji put kad ste odlučili testirati A92, onda je logično da je sustav pokazao pogrešku P0420. U tom slučaju jednostavno utipkajte ostatak A92 i ponovo napunite A98 ovaj put. Kod mnogih vlasnika automobila nakon promjene benzina pogreška nestaje.

Zatim provjerite konektor stražnjeg osjetnika za kisik. Ako se malo pomakne, moglo bi biti pogreška. Ako je ovo u redu, morat ćete spojiti računalo da biste uklonili pogreške i podatke s upravljačke jedinice.

Provjera performansi katalizatora

Da biste provjerili ispravnost i učinkovitost katalizatora, usporedite krivulje napona između dva senzora kisika. Računalo će jasno vidjeti smanjenje izlaznog napona kada se smjesa isprazni i povećava kada se obogati. Ako je napon osjetnika kisika oko 900 milivolta, onda to ukazuje na obogaćivanje smjese, 100 milivolta ukazuje na smanjenje smjese.

Rješavanje problema

Mnogi vlasnici automobila, ne znajući za uzrok pogreške, pokušavaju ga ukloniti zamjenom senzora ili čišćenjem prigušivača. Ali to ne pomaže, jer razlog leži u drugom.

Prvo, morate pokušati mijenjati lambda sonde na nekim mjestima. Oni su isti u tipu i mogu se međusobno zamijeniti. Ako je drugi senzor kisika bio neispravan, dobit ćemo još jednu pogrešku (kao opcija, P0134). Takva dijagnostika je jednostavna i učinkovita samo ako drugi senzor ne uspije. Ako problem uopće nije u senzorima, pogreška ne nestaje.

Drugo (već je rečeno), trebate pokušati opskrbiti gorivom s boljim benzinom. Ako je uzrok bio u gorivu, za 2-3 dana pogreška će nestati.

Treći korak na putu rješavanja problema (ako ništa ne pomaže) je provjera katalizatora. Moramo provjeriti njegovu propusnost. Njegova uništavanje moglo bi se dogoditi zbog neispravnosti drugih sustava motora. A ako je ovaj element pregrijan, onda bi takva pogreška mogla nastati.

Rješavanje problema niske učinkovitosti katalizatora

Često se problem katalizatora s lošom učinkovitošću riješi zagrijavanjem ECM-a. Jednostavno stavite drugi softver, gdje je stopa toksičnosti različita (npr. EURO2). Sustav i dalje uspoređuje vrijednost za dva senzora, ali sada će razlika u parametrima odgovarati toksičnosti EURO2. Što se to može postići? Minimalna pogreška na nadzornoj ploči nestaje, ali više nema.

Zamjena katalizatora

Najskuplja je zamjena starog katalizatora novim i originalnim. Međutim, to je skup postupak zbog visokih troškova samog uređaja. Cijena može doseći 40 tisuća rubalja.

Jeftinija verzija - univerzalna uporaba katalizator koji ima manju učinkovitost u odnosu na original (sve stvar u materijalu: izvorni katalizator je keramički i univerzalni izrađene od metala). Također, resurs je samo 30-50 tisuća kilometara, a ne svi automobili to dobro prihvaćaju. No, ne trebate nikakve izmjene programa u sustavu. I još jedna mogućnost: kod demontaže možete pronaći izvorni katalizator, iako se koristi. Neće se znati koliko je njegova kilometraža i koliko će uskoro propasti.

Ugradnja odvodnika plamena

Ako se standardi toksičnosti uopće ne smetaju, tada je jeftina i laikonska mogućnost instalirati suzbijanje plamena. Da bi to postigao, spremnik katalizatora je izrezan, a drugi lambda snag je instaliran. To se zove hardware trikovi, ali postoji softver. Riječ je o reflashing sustavu i prenosi ga na nižu stopu toksičnosti. Valja napomenuti da je takvo rješenje problema, iako pretpostavlja ozbiljnije onečišćenje zraka na ulici, ali znatno povećava snagu motora. Uostalom, svi ti standardi toksičnosti i pridržavanje standarda zaštite okoliša smanjuju sposobnosti motora.

Uklanjanje katalizatora iz sustava

Alternativno, katalizator se može potpuno ukloniti iz ispušnog sustava i može se instalirati dvokanalni emulator s kojim možete prilagoditi brzinu signala i vrijeme odziva.

Može se također dogoditi da se tijekom dijagnoze pokazalo da je kapacitet katalizatora normalan (oko 0,21 kg / cm2)² brzinom od 2000 u minuti). To je sasvim moguće, jer se pogreška pokreće čak i ako katalizator radi na 70% kapaciteta. U tom slučaju možete staviti poseban razmak ispod lambda sonde. Ovo je vrlo jeftino rješenje, ali ne može se reći da je to panačija.

zaključak

Sada znate što znači P0420 (pogreška). Ford, Toyota, Honda, Chevrolet i druge marke često pate od toga. Međutim, ovdje nema ništa strašno. Katalizator nije dio sustava koji se brine. Čak i ako nema novca za zamjenu originalnog rezervnog dijela, može se zamijeniti univerzalnim ili potpuno zašepljen (softver ili hardver).

Nadamo se da su vam sve gore navedene metode rješavanja problema povezane s tom pogreškom pomogle. Postoje mnoge mogućnosti za rješavanje, stoga nemojte paničariti zbog takvog sitnog. Moguće je da samo vratite loše benzin i nakon punjenja benzina nestati će novi bugu. Ali to se rijetko događa. Obično je katalizator zaglavljen, a ova usluga nije skuplja na različitim SRT, jer ne uključuje ništa komplicirano. Uspjesi u uklanjanju pogrešaka.