Ferrari muzej u Maranellu: upute, fotografije i recenzije

Ljudi koji su postali poznati diljem svijeta zbog svoje predanosti, nekontroliranog žudnje za realizacijom snova i talenta, bili su dostojni divljenja u svakom trenutku. Djelovali su suprotno preprekama i postigli željenu želju. U pravilu su imena takvih ljudi preživjela.

Tako se to dogodilo s Enzo Ferrari, čiji je prezime danas simbol brzine, bogatstva i stila. Dokaz je Ferrarijev muzej u Maranellu.

Došlo je do sna

Budući kreator najpoznatije automobilske zabrinutosti na svijetu rođen je u Modeni. Njegovi su roditelji imali vlastitu radionicu za obradu metala, preko koje je obitelj Ferrari živjela na drugom katu. Zajedno sa svojim starijim bratom, Enzo je sanjao da bi, kada bi odrastao, zvao njegovo ime, a aktivnost nije imala posebno značenje za dječaka. Vjerovao je da će napraviti opernu pjevačicu (koju talijanski ne može pjevati arije), barem, sportski novinar.

Sve se promijenilo u jednom trenutku kada je desetgodišnji dječak prvi put ušao u utrku. To je unaprijed odredilo buduću sudbinu Enza. Teška vremena kada je njegov otac umro, njegov dragi brat umro je u Prvom svjetskom ratu, a on je, nakon teškog oblika upale pluća, dugo nije mogao naći posao, ne slomljen tip.

Nakon što je postao test pilota u auto tvrtki "Alfa-Romeo", on je započeo put u svoj san trkaćeg automobila vlastitog izuma. Do 20 godina, koji je uključivao rad u auto-servisnoj radionici i Drugom svjetskom ratu, te zabranu davanja izuma svojim prezimenom, odvojio je Enzo od realizacije sna. Ali, kada je njegov prvi Ferrari došao na utrku, uspjeh je bio tako trijumfalan da se nastavlja do današnjeg dana.

Danas je priča o Enzo se mogu naći ako posjetite njegov muzej u Modeni, ali razvoj svog automobilskog poslovanja posvećen muzeja Ferrari u Maranellu. Ovdje možete vidjeti ne samo Ferrari 125 F1 - prvi automobil, zbog čega je njegovo ime poznato, ali i da se upoznaju sa svim novinskih članaka iz vremena kada je mladi genij bio testni pilot i do današnjih dana.

Dva muzeja - jedna sudbina

Selo Maranello, nalazi se samo 17 km od Modene, nije bila poznata, a ne razlikuje, osim da je njegova veličina bila toliko beznačajna da savezničkih zrakoplova tijekom Drugog svjetskog rata, ignorirao njegovo postojanje, pa avioni sa bombama odletio u značajan ciljeva.

No, ovaj položaj sela pogodio je Enzu Ferrarija, koji se bojao da će neka slučajna bomba ući u njegovu radionicu za popravak automobila u Modeni. Tako se preselio, iako je još uvijek mala produkcija u Maranellu, što je postala poznata po čitavom svijetu.

Stoga postoje dva muzeja Ferrari - u Maranellu, gdje se nalazi automobilska briga, au domovini svog osnivača. Usko su povezani, i bilo bi čudno, koliko posjetitelji muzeja pišu, posjetiti jedan, a ne vidjeti drugu.

Čak se i ulaznice mogu kupiti na popust, ako se kupuju odmah na oba mjesta. Štoviše, ništa nije lakše nego doći iz Bologne u Ferrari muzej u Maranellu ili iz Modene. U zračnoj luci po imenu Gulermo Marconi uzeti zrakoplove iz cijelog svijeta, ali iz njega postoje samo tri mogućnosti (ako automobil nije bio iznajmljen):

• Vožnja vlakom od glavnog kolodvora u Bologni. Prijevoz traje svakih 20 minuta, a putovanje će trajati otprilike isto, ovisno o klasi vlakova. Cijena ulaznice iznosi od 4 do 14 eura.
• Od Bologne (možete odmah iz zračne luke) autobus ide. Vožnja brodom koja vozi svaka 2 sata traje 40 minuta (44 km do Modene), a ulaznica košta 18 eura (besplatna je prtljaga).
• Taxi se može naručiti kao transfer čak i kada kupujete voucher u Italiju.

Između dva muzeja shuttle bus vozi tijekom dana.

Usput, kako doći iz Milana u Ferrari muzej u Maranello također nije tajna. Najbrži je put avionom u Bolognu, a zatim gore navedene načine. Tko ima dovoljno vremena, može napraviti putovanje vlakom, diveći se vizijom.

Otvaranje muzeja

Ideja za stvaranje paviljon, gdje ljubitelji trkaćih automobila, i samo ljubitelji brze vožnje mogla vidjeti cijela povijest automobila, bio je utjelovljena u 1990., ali samo u upravljanju 94. tvrtke preuzeo upravljanje.

Ferrari muzej u Maranellu (foto prikazati) stekao svoje konačne značajke samo 2004. kada je dodana nova krila, a njegova površina povećana na 2500 m².

Poznati zaštitni znak

Prva stvar koja zadovoljava kupce i ostavlja nezaboravan dojam, kako pišu u svojim recenzijama, je Ferrariov znak, koji ima svoju povijest. Enzo nije bio tvorac ove slike, ali kad nije imao ni vlastitu radionicu za popravke automobila, već je znao da će njegov automobil imati konjskog konja. Kao pozadinu izabrao je boju Modena - žuto.

Taj je simbol darovao talentiranom raceru član obitelji Barakka. U njihovoj je obitelji bio pilot olupina Prvog svjetskog rata, a na krilu njegovog aviona upravo je ovaj konj "preletio".

Što dalje oduševljava posjetitelje Ferrari muzej u Maranellu (za recenzije potonje), je činjenica da je vrlo dobro poznata grupa je samo tristo metara. To jest, svi novi proizvodi, otpušteni iz svojih konvejera, odmah idu u paviljone muzeja.

Via Dino Ferrari, 43

Da, adresa muzeja Ferrari u Maranellu zvuči tako lijepo. Koncern i muzej su jedina atrakcija grada, koju posjećuju oni koji još nisu shvatili svoj san o posjedovanju vlastitog Ferrara.

Kao što posjetitelji primjećuju, trg ispred muzeja je impresivan. Sve se radi u crvenim tonovima, s logotipom tvrtke, a put koji se nacrta na asfaltu izvuče u istoj žarkoj crvenoj boji.

Na ulazu gostiju se susreće suvenirnica. Posjetitelji koji se oslanjaju na proračunske trikove mogu dobiti samo ključne fobove, jer su ti suveniri "gristi" u cijeni. Dakle, ključ automobila za Ferrari košta gotovo 200 eura.

Što drugi gosti kažu muzeju, pa je to mala soba u kojoj se nalaze simulatori koji voze utrku. Nalazi se ispred ulaza u glavne paviljone, tako da se možete iskušati kao jahač prije posjeta.

Paviljon muzeja: povijest Ferrarijevih automobila

Pa, to je radno vrijeme muzeja Ferrari Maranello od 9.30 do 19.00 sati, u ljeto, a od 9.30 do 18.00 sati zimi, inače ne bi dovoljno vremena da istražite sve ekspozicije.

Što paviljoni čekaju goste u muzeju:

• Prvo, izložba posvećena povijesti poznate auto-zabrinutosti. Ovdje možete vidjeti kako su se automobili promijenili iz godine u godinu, ne samo izvana nego i iznutra.
• Drugo, dvorana u kojoj su zastupljeni automobili, sudjelovali su u utrci i dobili Grand Prix. S njima postoje kopije vozača vozača koji su ih vozili. Gotovo svi posjetitelji napominju da su smatrali da je njihova dužnost biti fotografirana legendarnim osobama, čak iu obliku njihovih kopija.
• Treće, trebali biste se diviti kabinetu utemeljitelja zabrinutosti, čiji se vosak nalazi iza točne kopije svog stola. Istina, sam kabinet je od stakla odijeljen od javnosti, ali je moguće vidjeti i fotografirati poznati talijanski, kao i uvijek s crnim naočalama na licu.
• Četvrto, kao gosti muzeja, Hall of Fame ostavlja neizbrisiv dojam u kojem su izložene šalice i fotografije pobjednika. Postoji toliko mnogo od kojih ste nehotice razumjeli koliko je moćna tvrtka.

Osim toga, svatko se može fotografirati na posebnom štandu, instaliranom u jednoj od dvorana.

Moderni Ferrari automobili

Naravno, najveći broj turista u muzeju Ferrari Maranello - to je u dvoranama s modernim automobilima. Jedina negativna, koja se spominje u svojim mišljenja, posjetitelji je da oko auta slikano žute crte koje se ne mogu prijeći. Dakle, sjediti unutar modernog nevjerojatno skupe Ferrari neće raditi, iako su mnogi kao zabrana ne prestaje, i oni pokušati barem uzeti prostor slike i mazite tijelo stroja, razbijanje žuti granicu.

Trebalo bi odmah biti spremno da su izložbe u dvorani modernih automobila i najnovije novosti vrlo mnoštvo, tako da je prvi dojam o tome jednostavno zadivljen. Osim toga, veliki se ekrani emitiraju, jer se ti isti automobili ponašaju na cesti. Usput, za one koji se žele opustiti, nalazi se kafić i kino dvorana, gdje se emitira film o osnivaču zabave i njegovim automobilima.

Tamni konj

Muzej Ferrari ima nevjerojatnu sobu. Kada prvi put uđete u njega, to u početku ne ostavlja veliki dojam. U središtu male dvorane na pijedestalu je automobil, kao i uvijek, u svijetlo crvenoj boji. Nekoliko nejasnih osvjetljenja iznenađuje, ali ne više. Čudno drugi, zašto samo jedan auto? Postaje jasno kada se svjetlo ugasi za nekoliko sekundi.

Ispada da na konturi automobila postoje neonske trake koje svijetle u mraku. Spektakl je neizreciv, kao što posjetitelji muzeja kažu u svojim recenzijama. Odmah se pojavljuje noćni grad, prazni krug i Ferrarijev neonski krug koji trči duž njega.

Točka najma

Duboki uzdah uzrokuje cijene u najam uredu muzeja za one koji se nadaju simboličnoj naknadi da voze povjetarac na nekim od najskupljih automobila na svijetu. Kao što se ispostavilo, tvrtka zna vlastitu cijenu, pa je fiksirala vozarinu na svojim automobilima u rasponu od 130 do 300 eura. Ovo je logično. Malo je vjerojatno da će jeftino putovanje automobilom ove razine ostati u sjećanju dugo vremena. Od onih koji žele jahati (uvijek s instruktorom) nema kraja, unatoč trošku hodanja. Zašto je to?

• Prvo, to je mala, ali korak prema snu. Ako se osoba ne može priuštiti da kupi takav auto još, tada može osjetiti kako je to voziti na njemu.
• Drugo, svatko tko odlazi u muzej ili ga napušta okreće se zvuku motora, pa čak i pokušava fotografirati automobil koji trči uz cestu.
• Treće, u blizini i unutar plaćenog automobila može se fotografirati. Osim toga, u najam automobila, kamera je instalirana, što uklanja putovanje s leđa. Video se daje klijentu besplatno, tako da se prilikom povratka kući možete pokazati svojim prijateljima koliko brzo velika Ferrari vozi uz cestu s vama na kotaču.

Jedini nedostatak naveden u pregledima posjetitelja je nedostatak kvalitetne staze ili barem dovoljno dugačak dio staze s posebnim premazom.

zaključak

Kako doći do Ferrari muzeja u Maranello, zna bilo koji talijanski, ali da li je vrijedno tamo ide, mišljenja su drugačija. Većina posjetitelja vjeruje da će njegov posjet ostati zauvijek u sjećanju. Malo, ali ima takvih, kažu da je cijena ulaznice 15 eura, ali sve dodatne potrošnje (simulator, najam, suveniri) mogu biti jeftinije. Ali svi misle da je Ferrari automobil za koji možete letjeti na podu svijeta kako bi ih se divili.