Muzej parnih lokomotiva u Novosibirsku. Muzej parnih lokomotiva na željezničkoj stanici u Rigi

U ovom gradu se nalazi jedan od najpoznatijih "svodova antike". Muzej parnih lokomotiva u Novosibirskima dosta je impresivan (približno tri kilometra jedinstvenih eksponata vlakova, automobila i drugih simbola ove teme).

Prikupila je značajnu zbirku (više od 100 eksponata) lokomotiva, električnih lokomotiva, diesel lokomotiva i vagona, koji su uglavnom radili na zapadnim sibirskim željeznicama. Osim toga, Novosibirsk muzej željezničkog inženjeringa. NA Akulinina (službeno ime) u svojoj zbirci ima sovjetske marke automobila kao što su "Moskvich", GAZ, ZAZ (druga godina izdanja) i nekoliko modela traktorima, kamionima i terenskim vozilima.

Povijest stvaranja

1996. godine, na eksperimentalnom prstenu VNIIZhT skupljena je značajna količina željezničke opreme. U tom pogledu, glavni odjel lokomotornog gospodarstva iznijela je prijedlog o stvaranju odgovarajućeg muzeja. Naknadno je započela prikupljanje različitih željezničkih izložbi, au kolovozu 2000. službeno je otvoren muzej parnih lokomotiva. Nazvana je u čast stvaratelja i prvog redatelja - Nikolai Akulinina.

Prva izložba muzeja

U neposrednoj blizini ulaza nalazi se prototip motornog motora Cherepanova. Yefim i Miron grade prvi parobrod (staro ime lokomotiva) u jednoj od tvornica Nizhny Tagil (Vyisky Plant). Tako je 1834. godine obilježila pojava prve lokomotive u Ruskom Carstvu. Uz teret od 3,5 tona mogao je nositi još 40 putnika.

Jedinstveni modeli zbirke muzeja

Jedna od takvih jedinstvenih eksponata je tenk-lokomotiva tvrtke "Borzig". Sagrađena je u XIX-XX stoljeću. u Njemačkoj. Ovaj model nije imao tendenciju, tako da su rezervoari goriva i vode pohranjeni na samoj lokomotivi u posebnim spremnicima (spremnicima) koji se nalaze na bočnim stranama centralnog parnog kotla.

Također, model lokomotiva tereta L-0040 predstavljen je turistima. Proizveden je u tvornici lokomotiva Vorosilovgrad u 50-im godinama. prošlog stoljeća.

Muzej parnih lokomotiva u Novosibirsku pokazuje model teretne lokomotive E-789. Serija E bila je posve zahtjevna, zbog čega je provedena njena masovna proizvodnja. Lokomotive su bile među često naređivanim modelima za hitno nadopunjavanje flote lokomotiva. Može se reći da su ove lokomotive preživjele tri rata u fazi proizvodnje. Proizvodnja se odvijala u osam zemalja, gdje je bilo uključeno 32 biljaka. Ovaj je model postao najbrojniji među domaćim lokomotivama.

Tipično su crno obojene željezničke lokomotive, i putnika zelene ili plave boje. Izgledaju vrlo staro, ali imaju samo oko 60-70 godina.

Koje su druge stavke u zbirci?

Uz prototipove lokomotiva i pojedinačnih vagona, postoji veliki broj željezničkih uređaja. Na primjer, vrlo važan spremnik veličine, namijenjen za transport tekućeg željeza.

Također lokomotive muzej ima jedinstvenu izložbu, kao 16-osovinskog mikser, čiji je kapacitet 150 tona, osnovana 1974. godine.

Vidjet ćete model mehaniziranog tračnica TD-5 (šestosjednički otvoreni samohodni prijevozno sredstvo kojim se isporučuju / prevoze željeznička pruga alata, mehanizama, različitih materijala i radnika).

Pozornost turista je platforma namijenjena za popravak i servis kontakt mreža, kao i kopač jame i ledolomac.

Retro automobili kao izložci muzejske zbirke

Postoje vojni džipovi, polu-jeepi, ZIS-5. I također "Dodge WC51", koji je od 1942. bio isporučen SSSR-u. Poznato je da je pozvan u Crvenoj armiji "Dodge tri četvrtine" (s obzirom na činjenicu da je imao kapacitet od 750 kg).

Tu je i mali traktor u bijeloj boji, izrađen u pogonu traktorima Kharkov.

Novosibirsk Muzej parnih lokomotiva omogućuje vam da vidite GAZ automobile:

1. GAZ-51 - sovjetski kamion, koji je masivno proizveden. Serijska proizvodnja započela je 1946. godine, ali su prvi uzorci prikupljeni prije Velikog Domovinskog rata. Ukupni output iznosi oko 3,5 milijuna kopija različitih izmjena. Koristeći sovjetske crteže, krenuo je prema Kini, Koreji i Poljskoj.

2. GAZ-63A - Sovietski pogon na sve kotače. Proizvedeno je 20 godina (1948-1968 gg.).

3. Zil-157 je automobil s sovjetskim automobilom s brojnim nadimcima: Poltergeist, Babai, Semechka, Krokodil, Zakhar, Bents, Truman, Kolun, Stupa, "mormon". A u Bugarskoj je nadimak "Jogan", u Ukrajini - "Kabanchik", u Litvi - "Sheshyakoyis Krokodil". U regiji Magadan, Jakutiju, Kamčatku i Chukotku, taj se automobil zvao "Zurs" ili "Rak". Njegova je kabina izgledala poput željeza, pa se na sjeverozapadu naziva "Željezni". Također je poznato da je među lovcima središnje savezne četvrti, odnosno Ryazanshchina, ovaj automobil, koji ima jedinstvenu nulu veličinu tijela (KUNG), dobio nadimak "Zenzubel".

Ovo nisu posljednji eksponati ovog muzeja.

Muzej parnih lokomotiva na željezničkoj stanici u Rigi

Otvorena je 2004. godine i posvećena je povijesti željezničke opreme izravno iz moskovske željeznice. Često ćete čuti još jedno ime - Muzej parnih lokomotiva na trgu Riga.

Na platformi pod otvorenim nebom ugrađuju se lokomotive i lokomotive različite godine proizvodnje i različite epohije. To su drevni predstavnici željezničke tehnologije i njihovi suvremeni potomci.

Lokomotiva muzej u Rigi stanice omogućuje svojim posjetiteljima da se unutar određenih izložbe, pa čak i uviti u svojim rukama, neki modeli ljestve postavljene na praktičnost turista.

Na susjednom području muzeja možete vidjeti parnu lokomotivu dojmljivih dimenzija, koja je crvena. Emitira dim i sikt, jer je aktivan. Možete se voziti na njemu. Njegove su komponente lokomotiva, koja pripada seriji E s brojem registarske oznake 774-38 i dva modernog automobila.

Ovdje možete vidjeti i lokomotive za diesel motore i opremu za uklanjanje snijega. Postoje i posebni automobili, na primjer, sanitarni, koji je operiran tijekom Velikog Domovinskog rata.

Kako je postalo jasno, nalazi se muzej lokomotiva u Moskvi, točnije, na trgu Riga.

Željeznički muzej sjevernog glavnog grada Rusije

Počeo je djelovati od 1813. Posebno za njega podignut je 1902. godine.

Ovdje je vrlo bogata zbirka svega što je povezana s željeznicom: lokomotiva, vlakova, automobila, građevinskih strojeva i pomoćnih artikala namijenjenih neprekinutom kretanju vlakova. Valja napomenuti da muzej parobroda u St. Petersburgu ima jedinstvene izložbe. Njegovi izložbeni modeli bili su izloženi na velikim međunarodnim izložbama u brojnim većim gradovima, kao što su, primjerice, Pariz (1900.).

Zašto je ovaj muzej zvao pomagalo za podučavanje?

Jer velika većina posjetitelja su studenti. Posjetili su Muzej parnih lokomotiva u St. Petersburgu kako bi stekli praktična znanja o željeznicama i vlakovima. Također s njim postoji i klub ljubitelja svih sudionika.

U zgradi muzeja je izloženo samo 3% svih modela, no njezini zaposlenici to nadoknaditi više od 10 puta godišnje za događaje i izložbe na sveučilištima i školama.

Trenutno muzej parnih lokomotiva u Petrogradu ima 50 tisuća izložaka, koje predstavljaju modeli i modeli, koji upravljaju lokomotivama i vlakovima.

Gdje drugdje u Rusiji skuplja lokomotive pare?

Pripovijedao je povijesti željezničkog prometa i grada Pereslavl-Zalessky. Muzej lokomotiva nalazi se u blizini malog sela. Sadrži eksponate iz različitih razdoblja. Kompozicije s vagonom (putnika i tereta) ugrađuju se na tračnicama i izravno pod otvorenim nebom.

Također možete vidjeti modele snježnih snijega. Postoji čak i artefakt izrađen od drva.

Od Moskve uz Yaroslavl autocestu oko 100 km do grada Pereslavl-Zalessky. Muzej parnih lokomotiva vrlo je poznat u tim mjestima. Također ima i pokrivene hangare, gdje se također okuplja i druga željeznička oprema.

U muzeju možete vidjeti sobu u kojoj je sačuvana stara oprema stanice, au drugoj sobi, do najmanjih detalja, reproducira se unutrašnjost komon-sobe dužnosnika na stanici.

Vojna i poljoprivredna oprema također je na raspolaganju turistima.

Muzej uskih kolosijeka u Varšavi

Ovdje se demonstrira velika kolekcija željezničkih vozila s uskim promjerom: više od 100 lokomotiva, električnih lokomotiva i diesel lokomotiva, vagona i vagona.

Najzanimljivije izložbe su:

• laka kola Józef Piłsudski;
• "Varšava" željeznički automobil;
• vojni automobil;
• željeznički automobil;
• platforme za brzi transport streljiva;
• starih poljskih lokomotiva (1882-1883).

To su ti izlošci za koje je Warsaw poznat. Lokomotiva Muzej tamo ima dvije izložbene dvorane, koje postavljene stare fotografije, modele, ulaznice, željeznički oblik, dokumenata, ispis i svjetla.

Povijesnu vrijednost posjeduje stvarna premisa dispečera koji je na dužnosti, koji je opremljen sredstvima prošlih epoha.

Što izgleda muzej željezničke opreme u Rostov-na-Donu?

Sadrži eksponate poput lokomotiva predratne, poslijeratne proizvodnje, diesel lokomotiva, električnih lokomotiva, dizalica i posebne opreme.

Vrlo važnu ulogu grada vodio je ovaj željeznički muzej parnih lokomotiva. Rostov-na-Donu zahvaljujući njemu postao je vrlo popularan kod stranih turista.

U njegovoj zbirci postoji čak i takva izložba kao zarobljena njemačka lokomotiva. A na nekim modelima možete vidjeti udubine od metaka. Također je zanimljivo pogledati predratna vagona, među kojima se nalazi hladnjak, spremnici za gorivo, vagoni, zaposlenici za prijevoz i robu, pješaštvo, kao i posebni vagon - sjedište Vojnog okruga Sjeverni Kavkaz.

Željeznički muzej u Nizhni Novgorod

Drugi poznati muzej parnih lokomotiva. Nizhny Novgorod (Kanavinsky okrug) uvela je 1996. Pozornost stanovnika i turista ove "riznice drevne željezničke opreme". Ovaj prilično mali muzej starih parnih lokomotiva nalazi se u blizini jezera (Sortyrovichny naselje).

Izložbe su se sakupile u svojoj zbirci od 1993. Tamo možete vidjeti petnaest drevnih lokomotiva, od kojih svaka ima svoju zanimljivu povijest. Muzej prikazuje domaću, njemačku i švedsku tehnologiju: industrijski, teretni i, naravno, lokomotive putnika.

Dakle, stara kolekcija željezničke opreme ima i St. Petersburg, Moskva, Nizhny Novgorod, Pereslavl-Zalessky i Varšava. Muzej parnih lokomotiva je mjesto gdje se možete preseliti u stare dane i uživati ​​u povijesnoj vrijednosti svake izložbe.