Zakretanje na T-sponama u skladu s propisima

Zakretanje na križanjima u obliku slova T uzrokuje poteškoće za mnoge građane. Svima je daleko jasno je li moguće provesti manevre na takvim područjima, a ako je to moguće, kako to ispravno provesti. Zapravo, sve nije tako teško. Dovoljno je znati neke pravila ceste,

Ima li pravo

Prva stvar koju trebate shvatiti jest da li je dopušteno skretanje na T-spoju. U tom pogledu, vozači se ne slažu. Netko kaže da je moguće provesti manevre na ovim dijelovima ceste, a neki inače osiguravaju.

Pa tko je u pravu? Zapravo, u pravilima ceste nema zabrane provedbe skretanja na T-spoju. Jedino što treba uzeti u obzir je da se taj manevar provodi prema određenim pravilima. Preporuča se i dobro usmjeravanje na terenu. To će vam olakšati skretanje. Ipak, postoje iznimke od pravila. O čemu se radi?

mostovi

Uključite T oblika neregulirani spoj, kao što se ispostavilo, moguće je. Ali ne uvijek. U određenim okolnostima treba se suzdržati od ovog manevra.

Stvar je u tome da se proučavana akcija ne može provesti na mostu. Ovo je a priori zabranjeno. Što ako je T-sponzor prešao most? Uključivanje ovog dijela ceste nije dopušteno. Vozač će djelovati samo na vlastiti rizik. To jest, teoretski, on može pokušati upravljati, ali s obzirom na to da inspektori Državnog inspektorata za sigurnost prometa imaju punu mogućnost izdavanja novčane kazne u različitim veličinama.

Izuzetak s mostovima

I ovdje je jedna mala nijansa. Poziva vozače da budu više pažljivi na cestu i znakove koji se nalaze na cesti. Stvar je u tome da se okreće na T rastavnim križanjima, nastale uz sudjelovanje mosta, ponekad dopuštaju.

Kada točno? Prema zadanim postavkama, ovaj je manevar zabranjen. Ali ako postoji odgovarajući znak na cesti - "Uključi most je dopušten", onda možete iskoristiti ovu priliku. Ponovno, poštujući određena pravila, inače će građanin morati trpjeti kaznu u obliku novčane kazne ili čak izgubiti za određeno razdoblje vozačke dozvole.

Dijeljenje trake

Posebna pažnja je potrebna za ceste na kojima postoji razdjelna traka. Stvar je u tome što se okreću na križanjima T oblika s sličnim značajkama. Općenito, nije važno što će proučavano mjesto - s prugama, bez njih, sa semaforskim svjetlima ili nereguliranim - i dalje ih možete uključiti. Samo će tehnika manevriranja biti drugačija.

Mala nijansa koja će pomoći izbjeći probleme na cesti je izbor smjera okreta ako postoji razdjelna crta na mjestu. Potrebno je provesti manevar tako da se vozilo ne pomiče u suprotnom smjeru. Drugim riječima, odaberite tzv. Long-range putanju. Pri vožnji na suprotnoj traci, čak i tijekom manevra, vozač može biti podvrgnut administrativnoj kazni. Ta se činjenica mora uzeti u obzir bez iznimke.

Tko je dopušten

Sljedeće pitanje koje interesira mnoge vozače jest tko je dopušten za provođenje akcije koja se proučava. Uključivanje T-raskrižja može učiniti sve automobile, ali uglavnom su to automobili. Ali autobusi i druga velika vozila nisu sposobni za takvo djelovanje.

Iznimka je skretanje na širokom T-spoju. Tamo, radijus kretanja vozila neće vam dopustiti da prijeđete cestu. Dakle, možete shvatiti ideju u životu. Ipak, takve dionice ceste su rijetke. Često su područja T oblika uska. To ne dopušta manevriranje velikih vozila.

Zašto se to dogodi? Sve zbog činjenice da je izvan linije križanja raskrižja zabranjeno je napuštanje. To je izravno kršenje utvrđenih pravila ceste. Dakle, ako trebate okrenuti veliko vozilo, morat ćete pronaći prilično veliko raskrižje ili djelovati na vlastiti rizik i rizik, prekršavajući pravila. Potonja opcija nije preporučljiva za implementaciju.

Povratni udarac

Što bi drugo trebalo obratiti pažnju na prije skretanja na T-spoju? Postoji mala osobina koja bi trebala biti zapamćena od strane vozača SUV-a, kao i svih vozila s velikim radijusom okretanja. Pored gore navedenih ograničenja - da ne idete na raskrižje, trebate zapamtiti sljedeće pravilo.

Koji? Kada se prijelaze na raskrižja, obrnuto je zabranjeno. Ovo pravilo vrijedi za sve bez iznimke. To prekršaj kažnjava se ne previše ozbiljno. Vozač, koji je iz nekog razloga poništio tijek manevra, suočio se s novčanim kaznama od oko 500 rubalja. to nije previše, ali čak i takva kazna se može izbjeći. Pravila okreta na T-spoju zahtijevaju ozbiljnu pozornost. Stoga, vozači s vozilima s velikim radijusom okretanja trebaju se suzdržati od takvih manipulacija. Ili ih provesti, kao što je već objašnjeno, na širokim odjeljcima.

Regulirana područja

Skretanje na T-spoju sa semaforima ili u bilo kojem drugom slučaju, kada je u pitanju regulirano područje, događa se bez ikakvih problema. Treba imati na umu da se u ovoj situaciji mora proći samo protok dolaznih vozila. U tom slučaju, promet s desne i lijeve strane bit će zabranjen putem semafora.

U takvoj situaciji morat ćete se pridržavati samo dvaju osnovnih pravila koja su već rečena: putanje se mora odabrati tako da se automobil ne pomiče na suprotnoj traci i postoji zabrtvljenost obrnutog kretanja. I, naravno, manevar se može provesti samo unutar raskrižja.

Nema značajnijih pravila i značajki trajektorije skretanja na T-spoju, koji je reguliran semaforom, ne. Jedino što se vozačima preporučuje da obratite pažnju jest znakovi postavljeni uz ceste. Oni mogu zabraniti provedbu proučavanog manevra. Prema tome, u ovoj situaciji, čak i kod reguliranog kretanja, nužno je suzdržati se od primjene preokreta.

Zakretanje je onemogućeno

Sljedeća nijansa se uglavnom odnosi na ceste sa semaforima. Stvar je u tome što skretanje na T-spoju zahtijeva posebnu pozornost vozača. Osnovna načela manevriranja već su rekli. Pri tome se velika pozornost treba posvetiti zabranjenim znakovima.

Često, vozači mogu primijetiti "skrenite lijevo zabranjeno". To ne znači da postoji zabrana zabrane. U pravilima ceste, ove akcije se razlikuju. Savjet koji se preporučuje je pogledati znakove za identifikaciju koji su pod oznakom "Skrenite lijevo zabranjeno". Često su u mogućnosti nametnuti zabranu manevra koji se proučava. Ova pravila su na snazi ​​već duže vrijeme, a 2016. godine nisu otkazane.

Prema tome, znakovi koji zabranjuju zavoje ne otkažu mogućnost preokreta. Glavno je slijediti već spomenute principe, a ne ići dalje od raskrižja.

Susjedni teritorij

Što bi još trebalo razmotriti prije provedbe akcije koja se proučava? Možete obratiti pozornost na područje koje se nalazi uz raskrižje. Sposoban je pomoći da se okrene u pravom smjeru bez kršenja pravila ceste.

Zakretanje na T raskrsnicama obično se provodi korištenjem područja uglavnom na desnoj strani. Preporuča se da je pozovete unazad. Tada se ne morate brinuti izravno na glavnoj cesti.

Znakovi ili oznake

Pravila okreta na T-spoju ponekad zahtijevaju posebna znanja od vozača. Pogotovo kad se radi o mostovima. Ovdje se, kako se ispostavilo, posebnu pažnju treba posvetiti znakovima. Često se ispostavlja da su oznake na cesti u suprotnosti sa znakovima postavljenim na cesti.

Kako biti u ovoj situaciji? Kao što pokazuje praksa, potrebno je točno slijediti znakove zabrane i rješavanja. Unatoč razlikama dominirali su oznakama na cesti. Vozač koji stvara manevar na mostu, kada to nije moguće označiti na cesti, a znakovi označavaju "Skretanje", nemaju pravo kazniti. Samo ako je prekršio način provođenja samog manevra.

Svjesnost na cesti

Na sve ove savjete i preporuke ne završavaju. Vozači često daju jedni drugima savjete o tome kako se ponašati ako je ispred T-skretnice. Okretanje se provodi nekom tehnikom, čije kršenje podrazumijeva jednu ili drugu odgovornost. Često u obliku novca.

Među najčešćim preporukama možete pronaći sljedeće stavke:

1. Na reguliranom (i ako ne postoji propis) odjeljak treba obratiti pozornost na "Glavnu cestu" i poruku "Daj put", a također i "Zaustavi". To će vam pomoći da ne kršite pravila i potpuno ispravno provesti manevar.
2. Ako nema prethodno navedenih znakova, morat ćete upotrijebiti pravilo pod nazivom "Smetnje na desnoj strani".
3. Također, prilikom skretanja, vozač mora koristiti signale smjera. Moraju se pravilno prebaciti, pokazujući njihov smjer. Ovaj trenutak zahtijeva posebnu pozornost.

Možda su to sve značajke koje vozač treba zapamtiti kako ne bi prekršio pravila o prometu. Skretanje na T-spoju, osobito široko, obično ne uzrokuje probleme. Dovoljno je da se ispravno ponašate i uključite pokazivače - signale zaokreta.

O signalima smjera

Posljednji trenutak je također vrlo važan. Stvar je u tome što većina vozača ne zna ispravno naznačiti smjer njihova kretanja. Prije nego što je građanin T-oblikovan raskrižje. Manevar preokreta nužno uključuje naznake preostalih vozača budućeg smjera.

Kako se ponaša većina građana? Na primjer, kada koristite susjedni teritorij s desne strane, mnogi ljudi pokazuju taj smjer skretanja, a zatim ga prebacite na lijevi signal. To jest, da se okrenete na lijevu stranu, najprije usmjerite na suprotnu stranu.

Ovo je pogrešno ponašanje. Samo zbunjuje ostatak vozača. Zapravo, prema utvrđenim pravilima, nije potrebno pokazati smjer koji implicira dolazak na susjedni teritorij. To znači da bi građanin trebao odmah uključiti lijevi signal. Tako će pokazati da se okreće lijevo. Slično pravilo se odnosi na desnu stranu. Zapravo, u tome nema ništa teško.

Izravni manevar

Putanja skretanja na T-spoju već bi trebala biti približno razumljiva. Kako ispravno postupati, ako je građanin odlučio izvršiti ovaj manevar u praksi? Samo nekoliko koraka - i to je gotov! Naravno, uzimajući u obzir sve zabranjene znakove, poduzima se akcija.

Ukratko se cijeli proces može opisati na sljedeći način:

1. Prvo morate pristupiti sjecištu, a smanjiti brzinu dok pristupite ovom dijelu ceste. Učinite to sve dok promet ne dostigne brzinu koja je sigurna za manevriranje.
2. Odaberite prikladno, optimalno mjesto gdje će se akcija odvijati. Važno je zapamtiti pravila koja zabranjuju promet na protu-traku.
3. Kada spojite cestu udesno, trebate se zaustaviti na ovom odjeljku, a zatim se okrenuti kružnim pokretima. To je učinjeno u jednom koraku.
4. Blizu lijevo zahtijeva posebnu pozornost. U tom slučaju, potrebno je držati što je moguće bliže desnoj strani, nakon čega se okrenite prema pristupu dijelu susjednog dijela.

To je cijela teorija koju vozač treba znati i razmotriti. U stvari, u praksi sve je puno jednostavnije nego što se čini. Dovoljno je uzeti u obzir pravila na web-mjestu.

Kazne za prekršaj

A što može čekati vozača koji je u određenoj mjeri prekoračio pravila ceste tijekom manevra? Treba imati na umu da u nedostatku zabranjenih znakova, inspektori prometne policije nemaju pravo na novčanu kaznu građaninu zbog izravnog preokreta. Ali zbog kršenja tehnologije - sasvim.

Već je rečeno da je, naprimjer, obrnuto kažnjivo novčanom kaznom u iznosu od 500 rubalja. To nije jedina mjera koja se nameće prekršiteljima. Što još može strahovati vozačima?

Na primjer, za čvrsta linija križanja delineacija tijekova bez odlaska na nadolazeću traku može se pretvoriti u novčanu kaznu. Novčana isplata u ovom slučaju iznosi najviše 1.500 rubalja.

Odlazak na nadolazeću traku već je ozbiljan prekršaj, čak i ako je počinjen za vrijeme skretanja na T-raskrižju. Vozač može biti novčano kažnjen do 5.000 rubalja. Ovo je u najboljem slučaju. U najgorem slučaju, razmatra se uskraćivanje prava na razdoblje od 4 do 6 mjeseci. Ako je građanin opetovano putovao na "šalter", njegova će vozačka dozvola biti odvedena 12 mjeseci.

Sve ovo mora se uzeti u obzir kako bi se izvršili zavoji u skladu s utvrđenim normama. Najmanji problem je manevar koji se izvodi na širokom području. Potrebna je uska praksa. Nije preporučljivo riskirati vozače velikih vozila s velikim radijusom okretanja.

Ukratko

Koje zaključke možemo izvući iz svega navedenog? Stvar je u tome što se na cestama vrlo jednostavna. Dovoljno je uzeti u obzir nekoliko jednostavnih pravila i postupati prema predloženoj metodi.

Vozači bi prvenstveno trebali obratiti pažnju na znakove, a tek tada - na oznake na cesti. Također, potrebno je voditi računa o prometnicama u reguliranim područjima. Potrebno je voditi brigu prije svega na nepoznatim cestama. Stoga se mnogi jednostavno ne usuđuju napraviti tako ozbiljne manevre na novim sjecištima. Glavna stvar je ne zaboraviti na sva druga pravila prometa, osobito o glavnoj cesti. Malo praksa - i raskrižje T-oblika (uključivanje) neće biti strašno!