Sredstva su ... Razvrstavanje i vrste vozila

Sredstva prijevoza - uređaj koji se koristi za prijevoz robe na cesti ili opremu instaliranu na njega ili ljudi. Ova definicija daje vrlo sveobuhvatnu ideju TS-a. Međutim, u praksi to često nije dovoljno. Dodatne informacije o vozilu sadrže pravila o prometu.

Opće informacije

Uvjetno razlikovati željezničke i ne-željezničke vrste vozila. Tu je i podjela na ne-self-pogon i self-pogon. Kretanje vozila u potonjem slučaju osigurano je radom motora. Međutim, u SDA postoji još jedna klasifikacija. U skladu s pravilima, razlikovati mehaničke i ne-mehaničke tipove vozila. Te su kategorije u osnovi različite.

Mehanička vozila

Glavna značajka je prisutnost motora. Mehanička sredstva (transport) su kamioni i automobile, motocikli. Naziva se i samohodni strojevi i traktori. Motor može biti bilo koji: vodik, benzin, plin, dizel, itd. Još jedan kriterij takvih vozila je njihovo odredište. Njima treba upravljati samo na cesti.

Nemehanička vozila

Prvenstveno su bicikli. Oni su TS, s izuzetkom invalidskih kolica, koji imaju najmanje 2 kotača, a upravljani su mišićnom energijom građana koji ih upravljaju. Za to se mogu koristiti papučice ili ručke. Bicikli mogu biti ugrađeni motori. Njihov maksimum nazivna snaga ne prelazi 0,25 kW. Istodobno se automatski isključuju brzinom veću od 25 km / h. Svi ovi parametri omogućuju nam da se bicikli uputimo u kategoriju ne-mehaničkih TS.

Posebna kategorija

Mopedi - mehanička sredstva (transport). To je zbog prisutnosti motora s unutarnjim sagorijevanjem ili električnog motora. U međuvremenu, mopedi su uključeni u kategoriju nekomercijalnih vozila. To se objašnjava činjenicom da maksimalna brzina dizanja ne prelazi 50 km / h, a radni volumen motora je 50 m³ (ili nazivna snaga s kontinuiranim opterećenjem većim od 0,25 i manjim od 4 kW). Slično se identificiraju i druga sredstva prijevoza. To su prije svega skuteri, mokiki i druga slična vozila s motorima.

Važna točka

Upravljanje vozilom koje nije mehaničko ne zahtijeva vozačku dozvolu. TS-i se sami ne registriraju, nemaju znakove (brojeve). U međuvremenu, ne treba zaboraviti da su osobe koje ih posjeduju vozači. U tom smislu, upravljanje ne-mehaniziranim vozilom mora biti u skladu s SDA.

Maksimalna dopuštena težina

Ono obilježava težinu vozila s teretom, putnicima i vozačem. Dopuštenu masu određuje proizvođač i smatra se najvećom dopuštenom težinom. Pogledajmo terminologiju. Maksimalna je najveća dopuštena masa vozila s putnicima, teretom i vozačem. Prekoračenje utvrđenog pokazatelja zabranjeno je. To je zbog činjenice da s velikim opterećenjem (veće od proizvođača) tijelo stroja, kočni sustav, motor, ovjes i dio upravljača neće moći normalno raditi. Sukladno tome, postoji opasnost od stvaranja izvanrednog stanja. Maksimalna dopuštena masa je u određenoj mjeri teorijski pokazatelj, koji je propisan PTA-om i potvrdom registracije. Često ga mnogi zbunjuju sa stvarnom težinom vozila. Ključna razlika između ovih parametara je da je dopuštena masa jednom i zauvijek postavljena. U tom slučaju stvarna težina može se stalno mijenjati. Međutim, u svakom slučaju, njegova vrijednost ne smije premašiti dopuštenu masu.

Težina kao kriterij razlikovanja

Prema dopuštenoj masi, provodi se TS klasifikacija. Kamioni su podijeljeni u dvije kategorije prema ovom pokazatelju. Prvi uključuje vozilo s dopuštenom masom većom od 3,5 tona, drugi - više od 3,5 tona, a ova figura služi kao vrsta pokazatelja veličine automobila. U tom smislu, kamion s dopuštenom težinom manjom od 3,5 tona uključen je u kategoriju koja uključuje automobile.

Dopuštena masa spojenih vozila

Kao najveća dopuštena težina vozila koja se kreću kao cjelina, uzimaju kombinaciju svojih parametara težine. Da biste razumjeli ovu situaciju, preporučljivo je uputiti na koncepte "prikolice" i "cestovnog vlaka". Prvo je vozilo koje nije opremljeno motorom i služi za pomicanje u vozilu s mehaničkim tipom vozila. Vlakovi su uređaji koji su povezani s prikolicom. Prema tome, ako u sastavu ima više vozila, uključujući i one bez motora, ukupna dopuštena masa odgovara zbroju dopuštenih utega proizvođača.

Vozilo rute

To je tehničko vozilo namijenjeno javnoj uporabi. Ova kategorija uključuje autobuse, tramvaje, trolejbuse. Njihova glavna funkcija je prijevoz ljudi na utvrđenom putu i zaustavljanja na određenim mjestima. Takvi TS definirani su sljedećim kriterijima:

1. Pripadaju infrastrukturi putničkog prijevoza.
2. Kretanje na odobrenom putu.
3. Zaustavljanje na određenim mjestima i na zahtjev.

specifičnost

Valja napomenuti da je jedan od ključnih kriterija za usmjeravanje TS dostupnost rada u rasporedu prometa. Zašto se ta značajka ističe u definiciji? Činjenica je da dok TS nije na putu, to neće biti javni prijevoz. Na primjer, putnik Gazelle koji ide u garažu ili na parkiralište nakon smjene je obično vozilo. Za javni prijevoz postoje određene oproste i privilegije. Na primjer, vozač vozilima rute može ignorirati broj zabrane ili propisane znakove. Da biste to učinili, način prijevoza predviđeni su posebni pojasevi. Oni se razlikuju po posebnim oznakama i znakovima.

Ugovor o kupnji i prodaji vozila

Mnogi vlasnici vozila trebaju ostvariti svoj automobil. Tako je sklopljen ugovor o prodaji vozila. Slijedi nekoliko preporuka o tome kako je pravilno sastaviti. Dokument se završava ručno ili na računalu. Posebnu pozornost treba posvetiti ključnim uvjetima. Ugovor mora sadržavati broj. Na primjer, 01/2016. Nakon toga taj će broj biti naveden u TCP-u. Dokument sadrži mjesto i datum transakcije. Moraju se navesti podaci o putovnici prodavatelja i kupca. Informacije o automobilu također moraju biti prisutne u dokumentu. Kopiraju se iz certifikata i PTA. Trošak automobila određuju sudionici transakcije. Iznos je propisan brojevima i riječima. Odmah prije potpisivanja vlasnik prenosi ključeve i dokumente, a kupac - novac. Osim ugovora, također je sastavljena potvrda o prihvaćanju TS.

aplikacije

Prodavač mora pružiti:

1. Izvorni naslov.
2. O registracijskom stroju.
3. Putovnica građanina Ruske Federacije.

Kupac čini:

1. Dokument kojim se potvrđuje njegov identitet.
2. Politika OSAGO-a.

Savjeti kupcima

Prije svega, provjerite je li vozilo:

1. Ne djeluje kao objekt zaloga.
2. Nije kredit.
3. Nema kazni.
4. Nije ograničeno u postupcima registracije.
5. Nije uhićen.

dodatno

Nakon potpisivanja ugovora, novi vlasnik je naveden u PTA. U roku od deset dana od datuma transakcije, kupac mora staviti automobil u registar. Na kraju utvrđenog razdoblja bivši vlasnik može potvrditi činjenicu registracija vozila. U ovoj situaciji, bivši vlasnik će imati koristi od potpisanog ugovora. Građanin nema vozilo, ali je iza njega navedeno - što treba učiniti u ovom slučaju? Bivši vlasnik ima pravo zaustaviti registraciju predočivši odgovarajući ugovor Državnom inspektoratu za sigurnost prometa. Ako na dan transakcije politika ne završava, građanin ima pravo vratiti novac. Valja imati na umu da izračun neiskorištenih dana počinje kalendarskim danom nakon dana prestanka ugovora o osiguranju.

Iznajmljivanje vozila

To je regulirano odredbama građanskog zakonika. Kodeks propisuje dvije vrste najma: sa i bez posade. Definicije su dane u sl. 632 i 642. Predmet sporazuma je isključivo TC, namijenjen za nošenje prtljage, putnika i tereta. Iznajmljivanje vozila s posadom uključuje dvije obveze. Jedan je izravno povezan s pružanjem TS za upotrebu. Drugi se odnosi na pružanje usluga od strane posade. Razlike u regulatornoj regulaciji ovih vrsta transakcija su kako slijedi. Odgovornosti za rad vozila koji se isporučuju bez posade obavljaju se najmodavcu. U drugom slučaju, oni obavljaju stanar. Plaćanje koje plaća korisnik zove se teret. Posada vozila koja se iznajmljuje podređena je istodobno najmoprimcu i najmodavcu. Odgovornost za štetu trećim stranama raspodjeljuje se ovisno o nizu okolnosti. Dakle, ako je vozilo osigurano bez posade, snosi ga stanar. On može biti oslobođen odgovornosti ako dokazuje da je šteta rezultat djela žrtve ili neodoljiva snaga. Kod iznajmljivanja automobila s posadom za oštećenje, stanodavac je odgovoran.

zaključak

Trenutno postoji ogroman broj različitih vrsta vozila. U međuvremenu, bez obzira na kategoriju vozila, vozači moraju poštivati ​​SDA. Pravila postavljaju zahtjeve za ne samo izravno kretanje na cestama, već i registraciju i rad strojeva. Vozači moraju imati na umu da vozilo djeluje ne samo kao sredstvo prijevoza, već i kao izvor opasnosti. U tom smislu treba obratiti posebnu pozornost na stanje objekta. Da biste spriječili hitne slučajeve, preporučuje se pravilno dijagnosticirati stroj. Pri izvršavanju transakcija trebali biste pažljivo pregledati dokumente koje prodavač pruža. Stjecatelj, s druge strane, treba pravovremeno registrirati vozilo.