Generator VAZ-2107: uklanjanje, ugradnja i popravak

Kako bi se osiguralo da se baterija napuni tijekom rada motora, u dizajnu vozila dolazi generator. Vozači se često susreću s činjenicom da ovaj mehanizam ne osigurava pravilnu napunjenost baterije tijekom vožnje. Ako ostavite sve što je moguće, baterija može sjesti, a vi morate nazvati kamion za vuču i otići do benzinske postaje. No, to se može izbjeći ako izvršite provjeru na vrijeme i po potrebi zamijenite elemente ovog uređaja.

Uklanjanje generatorskog remena i provjera napetosti

Ponekad razlog slabe naplate tijekom vožnje može biti nedovoljna napetost generator pojasa. Srećom, taj se problem lako riješi. Da biste to učinili, samo trebate zategnuti remen ili u prisustvu vidljivih grešaka (pukotina, trošenje površine) jednostavno ga promijenite na novu. Za ugradnju novog, potrebno je otpustiti maticu montaže generatora i pokušati ga pomaknuti ugradnjom ili nešto drugo bliže motoru.

Ako imamo posla karburatorni motor, onda smo na ovoj manipulaciji završili - i možete ukloniti remen. Ako govorimo o tome kako promijeniti generator VAZ-2107 (injektor), tada morate ukloniti senzor položaja radilice.

Nakon toga postavite unaprijed pripremljen pojas. Odijeva bez napetosti. I nakon što je pojas sjedio na svim remenicama, stvarao je napetost. Za to je potrebno otpustiti maticu na montažnu ploču i montirati generator kako bi se kretao, a time i podešavanje stupnja napetosti. Na kraju rada zategnite maticu i izvršite provjeru.

Generator VAZ-2107: popravak

Prije popravka ovog uređaja trebate razumjeti koji je uzrok kvara. Ali želim istodobno napomenuti da vrlo malo ljudi zna koliko generacija košta VAZ-2107, a njegov trošak nije ni mnogo niti malo od 2200-2500 rubalja. Stoga, ako to nije uspjelo, nemojte odmah pokrenuti u trgovinu i kupiti novo jer se u većini slučajeva stari uređaj može popraviti. Lakše se obratiti specijalistima, ali to je sasvim izvodljivo učiniti sami.

Da biste uklonili uređaj, morate staviti automobil na jamu, ukloniti zaštitni štit motora, a zatim odvrnuti matice, nosače, ukloniti pojas i samog generatora. Za provjeru, potreban nam je ohmmetar. Plus ohmmetar spojite na "30" izlaz generatora, a minus - izravno na kućište generatora. Ako je na zaslonu prikazana vrijednost "0", diode su izvan reda ili je namotan.

Da biste doznali koja je dioda izlazila iz reda, najprije provjerimo da je ohmmetar pozitivan, a zatim negativan. Nakon toga možete ih zamijeniti. U nedostatku grešaka otpor treba biti u rasponu od 4,3-4,8 Ohm. Često je greška držača četke, čije četke u neutralnom položaju ne izlaze za 5 mm.

Nekoliko savjeta za vozače

Ako generator VAZ-2107 zvižji tijekom vožnje, tada je napetost remena niža od propisane. To je ispunjeno svojim klizanjem i nedovoljnim nabojem. Ali prekomjerna smetnja može uzrokovati slom remena, što također nije dobro.

Ako tijekom provjere uređaja otkrijete kvar jedne od dioda, tada je u ovom slučaju potrebno zamijeniti ispravljač. Neispravni stator ili rotor također podliježe neposrednoj zamjeni.

U slučaju da su obje pozitivne i negativne diode u redu, ali generator ne radi, preporučljivo je provesti ispitivanje zatvaranja navoja. Da biste to učinili, spojite ohmmetar na tijelo i prsten rotora. Ako je vrijednost na biranju uređaja blizu nula, došlo je do kratkog spoja.

Također, tijekom izvođenja radova poželjno je čistiti generator VAZ-2107 od prašine i prljavštine. To možete učiniti sa stlačenim zrakom. Metalni dijelovi moraju se povremeno podmazivati, mogu biti kerozini. Poželjno je ne podmazati ležajeve.