VAZ-2107 helmspins: kako napraviti samu zamjenu

Prilikom zamjene upravljačkih naprava VAZ-2107 mora biti u skladu s pravilima - za instalaciju nekoliko elemenata odjednom i nakon kraja za podešavanje kamena prstiju kotača. Bez toga se automobil ne može koristiti - trošenje guma će se brže trošiti. Ispostavilo se da su kotači zbog pogrešnog konvergencija pokazuje u različitim smjerovima - prilikom vožnje pri niskim brzinama je neprimjetan, ali se može osjetiti pri ubrzanju povlačenje stroj da su lijeva i desna. A to utječe ne samo na praktičnost vožnje nego i na sigurnost - automobil se može oštro odnijeti na stranu, što će stvoriti hitnu situaciju.

Značajke upravljanja

Cijeli dizajn upravljača na sedam i ostalim strojevima klasične serije sastoji se od sljedećih elemenata:

1. Upravljačka osovina. I bilo je na sedam godina da se prvi put koristio štetnim - s križem. Kada udarite na čelo, osovina se oblikuje u dva dijela. U ranijim modelima automobila ovo nije bilo, tako da tijekom nesreće možete oštetiti prsa.
2. Poluga ručice - element koji je instaliran na desnoj strani automobila, dizajniran je za prijenos pokreta od središnje veze do kratkog ekstrema.
3. Upravljački uređaj - poseban mehanizam, koji se temelji na pogonskom pogonu. Ona pretvara rotacijsko gibanje u translational pokret.
4. Tri vučna kvačila - dva savila upravljača VAZ-2107, koja se mogu podesiti dužinom i središnjom.

Svi potisnici se sastoje od dva kuglasta elementa, dopuštaju da se cijeli mehanizam slobodno kretao.

Znakovi lomljenja šipki upravljača VAZ-2107

Da biste utvrdili neispravnost upravljanja može biti vrlo jednostavna - kada vozite nužno, bit će izvanjski zvukovi. Zajedno s tim, podrhtavanje kola upravljača znatno će se povećati. No, bit će potrebno napraviti dijagnostiku cijele kontrole kako bi se osiguralo da je slomljena. Izbijanje i kucanje pojavljuju se i kada se unište drugi elementi prednjeg ovjesa - lopta, silentblocks, ležaj glavčine, amortizer.

Zato morate obavljati jednostavne radnje:

1. Ugradite automobil na nadmorsku visinu, provjeru jame ili lift.
2. Izvršite vizualni pregled cijelog upravljanja. Obratite posebnu pozornost na stanje anthers - ako oni postanu neupotrebljivi, morat ćete promijeniti VAZ-2107 upravljačke savjete. Cijena jednog tipa bit će oko 300 rubalja. A postoje samo četiri, pa ako planirate mijenjati sve, kupite ga.
3. Pomoću noža za pričvršćivanje, procjeni količinu igranja u zglobovima kugle. Ako je prevelik, potrebno je zamijeniti jedan ili više elemenata.

Što se tiče izbora proizvođača, ne biste trebali overpay za uvezene stavke. Među domaćim dobrim proizvođačima, koji proizvode visoko kvalitetne i jeftine predmete. Na primjer, tvornice TRACK i BZAK, mnogi vozači ih vole.

Alati za popravak

Prije nego počnete s popravkom, morat ćete pripremiti ovaj alat:

1. Utičnica.
2. Cipele za odjeću.
3. Podržava automobil.
4. Set ključeva.
5. Ravne kliješta za nos.
6. Izvučeni upravljački savjeti VAZ-2107.

Obratite pozornost na činjenicu da morate koristiti vuču za automobile "klasične" serije ili univerzalne.

Ti alati koji su dizajnirani za nove i slične modele nisu prikladni. Ako nema uklanjanja, možete pokušati ukloniti savjete, ali to će biti problematično.

Priprema za popravak

U fazi pripreme za zamjenu, morate poduzeti sljedeće radnje:

1. Ugradite automobil na lift, nadvožnjak ili promatračku jamu. Ako nema takvih pogodnosti, onda morate podignuti stranu automobila i objesiti ga. Ako popravljate na jami, utičnica neće biti potrebna, dovoljno je samo pričvrstiti stroj s nosačima.
2. Svi spojevi s navojem obrađuju se prodornim lubrikantom - to će olakšati vaš rad.
3. Pripremite alate i rezervne dijelove.

U idealnom slučaju zamijenite cijeli trapezoid. Luft se može pojaviti ne samo kada se vrhovi upravljačkih šipki VAZ-2107 istroše, već i kada se uništi srednja, zglobna poluga, pa čak i reduktor.

Zamjena savjeta

Da biste zamijenili savjete upravljanja, potrebno je izvršiti takve manipulacije:

1. Uklonite čepove s rupe u prstima savjeta. Preliminarno ih je potrebno ispraviti uz pomoć kliješta.
2. Odvijte matice s VAZ-2107 upravljačkih kuglica.
3. Instalirajte čep i izvadite prste jedan po jedan.
4. Izmjerite duljinu cjelokupne vuče.
5. Otpustite stezaljke i osigurajte da je duljina nove vučne sile točno jednaka - uvijte ili odvrnite savjete. Zatim zategnite stezaljke.
6. Uspostavite nacrt i kružni oraščići, popravite njihove špilje.
7. Namjestite kamen i konvergenciju kotača.

Ako izmjerite duljinu stare vuče i stavite novi s točno iste dimenzije, to ne jamči da će konvergencija biti točna. Ispravak bi trebao biti približno svakih 10-15 tisuća kilometara, a nema jamstva da je stara vučna vožnja idealna. Stoga, kako biste izbjegli brže trošenje gume, svakako napravite postavku.