Zamjena obloge glave bloka cilindara VAZ 2109. VAZ 2109: uklanjanje i zamjena obloge ГЦЦ

U ovom ćete članku naučiti kako zamijeniti brtvu glave cilindra VAZ 2109, kao i lupanje ventila. Naravno, ako nemate iskustva s popravkom, to će biti vrlo teško napraviti takav posao. Važno je napomenuti da se većina vozača jednostavno boji uspon u motor jer se ne žele suočiti s poteškoćama. Ali ako pogledate malo bliže, onda se ne bi trebalo pojaviti nikakvi problemi ako unaprijed naučite kako je proces popravka što detaljniji. Neovisna zamjena brtve je moguća ako imate sve potrebne alate, uključujući ključ momenta.

U kojim se slučajevima brtva mijenja?

I sada je vrijedno razgovarati o tome zašto se brtva mijenja glave blokova cilindri. Prvo, često možete kupiti proizvode koji nisu standardi. Drugo, ponekad razlog zamjene je kršenje integriteta brtve, što dovodi do propuštanja antifriza. Štoviše, cijela rashladna tekućina miješa se s uljem, zbog čega se smanjuje resursa motora. To se događa iz raznih razloga, ali najčešće je neravnomjerno zatezanje pričvrsnih vijaka.

Često se ispušni plinovi počinju probijati u sustav hlađenja. U tom slučaju, antifriz počinje izbacivati ​​iz radijatora. Istina, postoji spremnik za ekspanziju, koji vam omogućuje da ispravite tu nevolju. Osim toga, uklanjanje glave motora na VAZ 2109 je neophodno u slučaju većeg popravka motora. Također tijekom popravka mehanizma ventila, potrebno je zamijeniti podstava glave bloka cilindara. A ako je lakše, onda s svakim uklanjanjem glave motora brtva mora promijeniti.

Priprema za zamjenu

U rasplinjaču VAZ 2109, zamjena brtve glave motora je gotovo jednaka onoj u mlaznici. Najprije se odvojite žice iz rasplinjača, dva kabela sa stražnje strane cijevi. Drugim riječima, to je sve što treba učiniti prilikom uklanjanja rasplinjača. Nakon toga je potrebno rastaviti razdjelnik paljenja. Da biste to učinili, odvojite čip s kontaktima koji povezuju Hallov osjetnik. Prije nego počnete s radom, potrebno je odspojiti bateriju iz naponskog sustava. Zatim uklonite sve oklopljene žice, nemojte zaboraviti da postoji i crijevo koje povezuje rasplinjač s ispravljačem vakuuma na paljenju. Dakle, distributer paljenja nema potrebe potpuno ukloniti iz automobila, dovoljno ga je ukloniti u stranu.

Ispuštanje rashladne tekućine

Sada je vrijeme za odvod rashladne tekućine. Da biste to učinili, potreban vam je kapacitet od oko 10 litara, ključ je 13. Prvo, tekućina se ispušta iz radijatora rashladnog sustava. Ugradite spremnik pod drenažni otvor, nakon čega je utikač upleten, ali ne zaboravite da se bez uvijanja utikača na ekspanzijskom spremniku tekućina neće spojiti. Kako bi zamijenili brtvu glave motora s VAZ 2109, nije potrebno potpuno isprazniti sustav hlađenja.

Zatim se ispod spremnika za odvod nalazi se rezervoar koji se nalazi na bloku motora motora s unutarnjim izgaranjem. Utikač je zakrenut pomoću ključa 13. Nakon spajanja antifriza s sustava, potrebno je ukloniti cijevi od gume. Najgornji, koji se spaja na radijator, zatim na granu štednjaka, a posljednji je priključen na termostat. Ako je potrebno, možete odvrnuti umetak duralumina na blok motora.

Sljedeći koraci

Za zamjenu brtve glave motora na VAZ 2109, potrebno je skinuti pumpu za gorivo. Da biste to učinili, odvojite crijevo od crijeva, a zatim dvaput odvrnite ključ s 13. Sada možete izvaditi stabljicu benzinske crpke i plastičnog vodiča. Najteža stvar je odvajanje ispušnog razvodnika. Potrebno je da je automobil instaliran na inspekcijskoj jami. Toliko lakše obavljati posao. Nosač se uklanja na samom početku, bez "hlača" koji nisu demontirani. Uvijena su četiri matica, koja pričvršćuju prirubnicu "hlača". Otpustite stezaljku i uklonite cijelu usisnu cijev. Prekidač tlaka ulja isključuje žicu, ali to se može obaviti na vrhu automobila. Sada ostaje malo raditi s mehanizmom za vožnju jedinice za distribuciju plina.

Vrijeme remenja

Dakle, prvo uklonite poklopac, za to su tri vijka zakrivljena ključem za 10. Nakon toga, s ključem na 17, otpustite valjak za zatezanje. Remen se može skinuti s remenice bregastog vratila. Potpuno uklanjanje nije nužno, dovoljno je oslabiti i odvesti ga na stranu. Ali remen mora biti zbrinut, jer će ometati uklanjanje glave motora. Za zamjenu brtve glave cilindra VAZ 2109 učinjeno je učinkovitije, morate skinuti remenicu bregastog vratila.

Da biste uklonili remenicu bregastog vratila, pričvrstite ga s dva odvijača iznutra. Sada je valjak za zatezanje potpuno uklonjen i klin je odvrnut, pomoću kojeg je pričvršćen na motor. Možemo reći da je ovo pripremi završen. Sada je sve spremno ukloniti glavu jedinice.

Kako se uklanja glava cilindra?

Najprije morate odvojiti dva matica koja osiguravaju poklopac. Oni su na samom vrhu. Nakon toga možete odvrnuti sve vijke za ugradnju glave motora. Ukupno 10, ključ je potreban hex. To je sve, nakon uklanjanja svih vijaka, možete ukloniti glavu jedinice. Imajte na umu da se na vozilima VAZ 2109, 2108, 21099 zamjena brtve glave motora provodi prema istoj shemi. Međutim, čak i na deseci s motorom s osam ventila, provode se slični postupci.

Obratite pažnju na činjenicu da je s bilo kojim odstranjivanjem glave motora potrebno promijeniti brtvu. Pogledaj staru, kakve su ozljede, suze, izgaranje. Ako ste uklonili glavu uređaja, nemojte biti lijeni da obratite pozornost na stanje ventila, sjedala, vodilica, kapa i drugih elemenata sustava za distribuciju plina. Ako pravodobno popravljate taj mehanizam, motor će vam biti vrlo zahvalan.

Ugradnja glave motora

Prije svega, nabavite novu brtvu. Zatim se mora položiti na površinu bloka motora. Imajte na umu da prije stavljanja glave morate kupiti nove vijke. Činjenica je da, kada se stegne i naknadno zagrijava, nit na njima deformira. Kao rezultat toga, ponovljeno stezanje može uzrokovati kvar motora, čak i njezin preranog neuspjeha. Pod ovom shemom, brtva glave motora VAZ 2109 se zamjenjuje.

Prije ugradnje potrebno je da rupe s navojem budu potpuno čiste. Pomoću komprimiranog zraka uklanjajte prljavštinu, ulje i tekućinu. Ako ostali predmeti ostanu u tim otvorima, vijci se ne mogu zategnuti do kraja, što dovodi do propuštanja ispušnih plinova u rashladni sustav. A ovo je u najboljem slučaju, tako da uklanjanje i zamjena brtve glave motora na VAZ 2109 prati instalacija svih novih spajača.

Pritegnite sve vijke, postupak se provodi u četiri koraka. I slijed mora biti promatran. Najprije morate zategnuti kod okretnog momenta od 2 N / m. U drugoj fazi potrebno je povećati snagu na 8 N / m. Posljednje dvije etape okreću vijke 180 stupnjeva u dva seta (svaka od 90 stupnjeva). Ali nemojte se previše zategnuti, jer je lako razbiti niti čak i prekinuti vijke. Sada se sve vraća, nove su brtve postavljene ispod poklopca i hlača. To se mora učiniti, jer je moguće ispuštanje ulja ili jetkanje ispušnih plinova. To se smatra krajnjim zamjenom brtve glave cilindra VAZ 2109, ali morate reći nešto o brušenju ventila.

Kako trljati ventile

Da biste to učinili, potreban vam je svrdlo - barem ručno, barem električno, samo ako postoji obrnuta funkcija. Također, potreban je stari ventil, od kojeg se mora napraviti mali adapter. Morat će biti pričvršćen u bušilici. Osim toga, morate dobiti mali komad jakih gumenih crijeva. Također trebate kupiti lakuću tijesto. Imajte na umu da može biti od dvije vrste - za grubo i fino mljevenje. Također je valjalo uzeti u obzir da morate staviti ventil na sedlo na koju je gumiran. Inače će posao biti u potpunosti razbijen. Zatezanje neće biti između ploče ventila i sjedala. Ovaj će rad također biti potreban ako se glava cilindra zamijeni. Glave cilindarskog bloka VAZ motora moraju se utrljati protiv novih ventila.

Obvezno stanje - prisutnost bušotine s obrnutom. Potrebno je ravnomjerno zakrenuti ventil u različitim smjerovima, tako da površine budu glatke. Treba napomenuti da se prvo upotrebljava gruba tijesta, nakon čega se uklanjaju sve male nepravilnosti s površina, potrebno ju je obrišiti i nanositi fino zrnato. Potonji će omogućiti čišćenje ploče ventila i sjedala do sjaja. Imajte na umu da je brušenje je abrazivni materijal, pa je njegov ulazak u cilindar i druge dijelove motora trlja neprihvatljiv. Rad s brušenjem ventila daleko od motora kako bi se spriječilo ulazak paste u cilindre. Također, svakako očistite nakon završetka postupka.

nalazi

U članku ste saznali kako je VAZ 2109 automobil zamijenjen brtvom glave motora, punjenjem, vezivom, popravkom i brušenjem ventila. Imajte na umu da za popravak motora i zamjenu brtvila neophodno je imati alat, ali i znanje, bez njih možete pokvariti sve. Pokušajte raditi što pažljivije tijekom svih aktivnosti, kako ne biste oštetili elemente sustava. Imajte na umu da je vrlo često uzrok crnog dima iz ispušnog sustava i prekomjerne potrošnje ulja teški trošenje brtvi ventila. A ako vaš motor ima takve simptome, nemojte biti lijeni zamijeniti ove uljne brtve.