VAZ-2107: zamjena obloge glave bloka cilindara. Opis i značajke postupka

Motor s unutarnjim sagorijevanjem sastoji se od nekoliko dijelova. Ovo je glava blok

Kada bih se trebao promijeniti?

Imajte na umu da je zamjena brtve glave motora VAZ 2101-2107 rijetke su njihove ruke. Proizvođač ne regulira razdoblje njegove zamjene jer je dio ugrađen tijekom čitavog vijeka trajanja. Međutim, postoje slučajevi kada izgara. Kako utvrditi tu pogrešku? Prvi znak je pregrijavanje motora. Drugi je da teče na spoju bloka i glave. Odavde možete pokrenuti i antifriz i ulje. Također ove dvije tekućine se miješaju u ekspanzijskom spremniku. Kad motor radi, na njemu se nalaze mali mjehurići plina. Svi ti znakovi upućuju na to da automobil treba zamjensku brtvu pod glavom. VAZ "Classic" - jednostavan automobil u uređaju. Stoga to možete učiniti sami.

instrumenti

Što trebamo zamijeniti? Tijekom radova potrebni su sljedeći alati:

• Ključ je 10.
• Skup glava s promjerom od 13, 17 i 19 milimetara.
• Ovratnik.
• Proširenje komada.
• Momčadski ključ.
• Kapacitet za ispuštanje rashladnog sredstva.
• Odvijači.

rastavljanje

Dakle, gdje počinje VAZ-2107 zamjenom brtve glave motora? Prvo uklonite filtar zraka s okruglim metalnim kućištem (prikazanoj na slici u nastavku). Zatim odvrnite i izvadite rasplinjač. Nakon toga počnu rastavljati druge privitke. Ovaj razdjelnik paljenja i visokonaponskih žica. Zatim se rashladna tekućina isušuje iz motora. Potrebno je pripremiti čistu posudu s volumenom od najmanje 7 litara.

Ispraznite antifriz pravilno

Na VAZ-2107, zamjena brtve glave motora relativno je brza. Međutim, većina operacija će se odviti od starog antifriza. Činjenica je da na "klasičnom" ne postoji običaj za svakoga odvodni penis. Ovdje je "pluto". Kako ispravno provesti ovaj postupak? Dakle, trebamo kapacitet i metar gumene cijevi promjera ne manje od 1 centimetra. Jedan kraj vodi do utikača za odvod. Druga strana brzo podupire crijevo u rupu. Stoga će antifriz izliti u naš spremnik. Morate biti oprezni da ne stavite antifriz na vaše ruke.

Što je sljedeće?

Kako je zamjena brtve glave motora VAZ-2107? U sljedećoj fazi moramo rastaviti poklopac ventila mehanizam. Fiksirano je na 8 vijaka. Važno je da ne izgubite tlačne podloške - oni će i dalje biti korisni za montažu. Sljedeći korak je uklanjanje vremenskog elementa, naime lančanog pogona i zupčanika. Da biste to učinili, otpustite zatezač i upotrijebite tipku kako biste oslobodili zapornu maticu. Sada lanac treba oslabiti. Sada rastavljamo prijenosnik. Pričvršćen je na bregasto vratilo na bravarskom podlošku. Pomoću odvijač i čekić, savijte čep i odvrnite element prema van. Usput, lanac se ne mora potpuno ukloniti. Glavna stvar je da ne pada. Da biste to učinili, vezan je uz improvizirani alat (na primjer, žica).

Kako zamijeniti brtve glave cilindra? VAZ-2107 i dalje stajati mirno i nastavljamo s demontiranjem bregaste osovine. Da biste to učinili, odvrnite 9 vijaka za učvršćenje. Nakon odspojite usisnu cijev koja ide na ispušni razvodnik. Montira se na 4 mjedene matice. Ako je vaša cijev navijena na obični čelik, postoji opasnost od suzbijanja remena. Budite vrlo pažljivi. U nazočnosti hrđe ili prljave ploče, koristite univerzalno mazivo VD-40.

Skinite glavu

Sada moramo ukloniti glavu bloka. Da biste to učinili, u ruci uzmemo snažan ključ i odvrnite 10 pričvrsnih vijaka u krug. Važna točka - na niskoj struji glave je 11. vijak. Malo je. Također ga izdvajamo. Lagano povucite element i izvadite ga.

instalacija

Dakle, ispred nas - otvorena glava bloka. Moramo samo ukloniti staru brtvu i instalirati novi na njegovo mjesto. Važno je temeljito očistiti površinu kontakta. Ako to nije učinjeno, kroz male kanale, ulje će uroniti u susjednu komoru i miješati s antifrizom. Stručnjaci preporučuju uporabu posebnog spreja. Zove se "uklanjanje brtvila". Trošak je oko 400 rubalja. Volumen od 300 ml je dovoljan za nekoliko prijema. Upute za upotrebu vrlo su jednostavne. Potrebno je nanijeti raspršivač na površinu bloka i nakon deset minuta ukloniti ostatke elementa čistim komadom krpe. Nova brtva već ima crveni silikon brtvilo. Ostaje nam da ga utvrdimo na legitimnom mjestu. Pomoću dva vodiča središnji element u bloku. Sada ostaje samo sastaviti motor.

zbor

Obratite pozornost na trenutak, poput zatezanja glave motora. Mnogo toga će ovisiti o ovoj operaciji. Ako ne slijedite silu, brtva će se zapaliti i motor može kuhati. Stoga stručnjaci preporučuju uporabu zakretnog momenta (pogledajte donju sliku). Vijci se zatežu prema posebnoj shemi - od sredine do rubova. Prva sila stezanja je 4,1 kgf po metru. Drugi je 11,45. Ovo je desetak velikih vijaka. A što je s malom, 11.? Ovdje je stezanje 3,8 kgf / m. Ako imate ključ izračunat za parametar Nm, prvo zatezanje zahtijeva vrijednost od 40 jedinica. Drugi se proizvodi s naporom od 95 do 117 Nm. Nakon što je VAZ-2107 zamijenjen brtvom glave motora, potrebno je ugraditi bregasto i bregasto osovine rezni prijenosnik. Važno je podesiti vrijeme. Da, na motoru s 8 ventila, klipovi ne dodiruju "ploče". Međutim, bit će značajan zastoj (sve dok motor jednostavno ne počne). Ovo je zamijenilo brtvu glave cilindra VAZ-2107 uspješno završeno. Možete napraviti prvi start i provjeriti rad motora. Nemojte zaboraviti uliti antifriz u sustav.

zaključak

Tako smo saznali kako se glava blok-cilindra VAZ-2107 razgrađuje i montira. Rezervni dijelovi za VAZ (pogotovo ako su klasični model tipa "sedam") su jeftini. Dakle, takva operacija kao zamjena polaganja blokova može se obavljati za prilično proračunski novac (do 500 rubalja). Naravno, pod uvjetom da sami provodite postupak. Najvažnije je zategnuti vijke. Nemojte obavljati ovaj postupak očima. Ne možete doći do svornjaka ili ćete uništiti glavu. Uklonite potonje će biti vrlo teške (osim da ga zgrabi zavarivanjem i pažljivo ga odvrnite uz navoj).