VAZ-2101, motor: karakterističan, popravak, montaža

Vaz 2101 motor automobila ima radni volumen od 1,2 litre. Ovo je minimalni volumen motora, instaliran je na gotovo svim VAZ automobilima. Neki tvrde da su na peni stavljeni motori iz Fiata. Ali ne zaboravite da je motor 2101 napravljen stvarno na temelju motora talijanskog automobila. To je samo udaljenost između centara cilindara mnogo veća od Fiatovih. Zbog toga su VAZ inženjeri na jednoj osnovi mogli izraditi motor s različitim volumenom. Zapravo, iz njega su došli motori s radnim volumenom od 1,5, 1,6 i 1,3, kao i za Niva automobile.

Pozitivna izvedba motora

Na "peni" je 4-cilindarski in-line motor, bregasta osovina je na vrhu. Pogon mehanizma za raspodjelu plina na "peni" provodi se pomoću lanca. Ako ne oštetite motor, onda je njegov resurs oko 200 tisuća kilometara. Valja napomenuti da su prije nekoliko desetljeća provedeni testovi na motorima koji su bili ugrađeni na automobile koji su putovali diljem Sovjetskog Saveza. Testovi su uključivali automobile koji su prolazili kroz pustinje, stepe, u uvjetima za permafrost. A motori su prošli više od 200 tisuća kilometara. I nikada nisu bili podvrgnuti veliki remont. Kao što pokazuju provedeni testovi, mogli bi još dugo služiti bez popravka. Njihov je resurs bio prilično visok. U isto vrijeme, samo onaj koji je preporučio proizvođač bio je uliven u motor VAZ 2101.

Održavanje motora

Istina, motor mora provoditi pravodobno održavanje. Konkretno, on zahtijeva veličinu ventilski ventil. Približno jednom za deset tisuća kilometara vožnje potrebno je izvršiti prilagodbu. Ako to nije učinjeno, bit će kucanje, a nakon zagrijavanja motora može jednostavno zaustaviti. Što se tiče penny sustava za ubrizgavanje motora, također treba prilagoditi i popraviti. Važno je napomenuti da motor ima mnoge nedostatke, ako to gledate s gledišta suvremenih tehnologija. Oko 700 grama ulja se troši na tisuću kilometara. Ovo je jako puno. Također, motor se pregrijava vrlo često. I razlog za to može biti pokriven i u termostatu iu tekućoj pumpi. Mnogo je manje uobičajeno u neuspjehu navijačice. Neki još uvijek imaju sustav hlađenja koji koristi propeler s mehaničkim pogonom. Ponekad se visoka temperatura u motoru očituje nakon punjenja benzinom s vrlo visokim oktanskim brojem. Automobilom VAZ 2101 moć motora može se povećati ako se provede neka modernizacija. O tome će biti navedeno u nastavku.

Dim iz ispuha

Ako je motor puhao, vjerojatno je došlo do uništenja uljnih brtvila na ventilima. Ili su vodilice za vođenje potpuno iscrpljene. Među manjim greškama može se utvrditi, na primjer, nepravilno ugađanje rasplinjača, on također stvara bogata smjesa. I najgore je slom uništenja prstenova na klipovima. VAZ 2101 motor je u početku opremljen klasičnim kontakt sustavom paljenja. Vrlo je zahtjevna, zahtijeva trajnu njegu, čišćenje kontakata, podešavanje praznina. Stoga mnogi vozači radije instaliraju beskontaktni sustav paljenja. Ali kakav motor mogu staviti na VAZ 2101? Odgovor na ovo je jedan - bilo koji! Sve ovisi samo o tome kako su "zlatne" vaše ruke.

Piston skupina

Srećom, moguće je poboljšati motor ako je moderniziran. Naravno, morat ćemo se riješiti svih nedostataka koji su gore opisani. Također će biti potrebno stjecati potrebne alate i materijale, što podrazumijeva određeni financijski otpad. Bilo bi puno lakše instalirati motor od devet ili dvanaest, oni su više brz i moćan. I što je najvažnije - idealni su za pričvršćivače. Naravno, možete napraviti dosadne cilindre na promjer od 82 milimetara, kako bi kasnije instalirali klipove iz automobila "Niva". Ali obratite pažnju na činjenicu da je dno klipova bilo ravno. Najbolje je uzeti ove elemente iz vozila VAZ 2112. Pod uvjetom da je ukupni udar 66 milimetara, kapacitet motora dok će se povećati na 1,4 litre. Stoga će karakteristika snage motora VAZ 2101 poboljšati mnogo.

Zvukovi ugađanja

Ali obratite pozornost na godinu izdavanja motora vašeg "penny". Ako prije 74 godine ova opcija s klipovima "Niva" može voziti. Ako kasnije možete instalirati klipove promjera maksimalno 79 milimetara. Poželjno je ugraditi radilicu iz novijih modela 2103, preporučljivo je iz njega izvesti klipnjače. Ali imajte na umu da ne biste smjeli postavljati kratke spojne šipke. Povećavaju snagu kojom se klipovi pritisne prema cilindru. Slijedom toga, pouzdanost motora, kao i njegov izvor, pogoršava se mnogo puta. A kada popravak motora VAZ 2101 s vlastitim rukama, razmotrite sve nijanse, pokušajte udovoljiti zahtjevima.