Pravila regulatora: SDA

Pravila regulatora možda su jedna od najkompleksnijih i neshvatljivijih tema vezanih uz prometna pravila. Ali moraju znati, što god da netko može reći. Stoga, u svakoj školi vozača, posebna je pažnja posvećena proučavanju takve teme kao i pravila regulatora. Pa, vrijedno je detaljnije razgovarati o tome kako ih podučavati i kako je bolje zapamtiti.

O svjetlosnim signalima

Zanimljivo je da je semafora vrsta prometnog kontrolera. On daje vozače i pješake svjetlosni signal (koji ponekad prati i zvučni signal), potičući tko i gdje se kretati. Signali u crvenoj, žutoj, zelenoj i bijeloj-lunarnoj boji koriste se u semaforima. Ponekad su obdareni sekcijom s strelicom koja pokazuje smjer daljnjeg kretanja umjesto regulatora. Čak i tramvaji imaju semafori (oni su nešto što gori boju bijelog mjeseca).

Svatko zna sigurno o značenju svake sjene, ali vrijedi govoriti o njima samo u slučaju. Dakle, zeleni signal omogućuje pokret. Svijetli zeleno svjetlo obavlja istu funkciju, ali samo obavještava osobu da će se uskoro pojaviti još jedno svjetlo. Žuta je signal, zabrane prometa. Treperenje obavještava da je osoba (pješak ili vozač) dobio neregulirano raskrižje ili pješački prijelaz. Crvena (obična i treperava) zabranjuje kretanje. Ako osoba vidi kako se grimizan spaja s žutom bojom, treba ga smatrati zabranom prometa i informacijama da će se zeleni signal uskoro uključiti.

O najvažnijim signalima: ruke se šire ili spuštaju

Pravila regulatora zapravo su jednostavna. To je samo zbunjujuće. Da ih jednom i zauvijek shvate, potrebno je zapamtiti sve odluke, ili nekako zapamtiti. Međutim, za početak bih želio govoriti o signalima koje sam regulator daje.

Ako su ruke spuštene ili rastegnute, to može značiti jedno od dva. Prvo, s desne i lijeve strane, vozilo je dopušteno kretati se izravno i udesno. Pješacima je dopušteno prijeći stazu.

Drugo: ako je ruka s palicom na prsima ili leđima zabranjena kretanja svih vozila (automobili, minibusi, trolejbusi, bicikli, konji, koji su također vrsta vozila i moraju slijediti pravila o prometu). Pješaci također ne mogu prijeći kolnik.

Ako je desna ruka produžena naprijed ili podignuta

Kako pravila regulatora objašnjavaju ove geste? Ovdje, kao u prethodnom slučaju, postoji nekoliko značenja. Dakle, ako je ruka ispružena naprijed s lijeve strane, vozilo se može pomicati u bilo kojem smjeru. Iz prsa - onda morate ići isključivo s desne strane. Slična gesta s leđa ili desne strane zabranjuje kretanje svim vozilima. I pješaci mogu proći kroz cestu, ako se to dogodi iza leđa regulatora.

A kada se ruka podigne, to znači samo jednu stvar - kretanje bilo kojeg vozila, baš kao i pješaka, zabranjeno je u svim smjerovima.

Važno je znati

Što još reguliraju pravila regulatora? SDA sadrži neke zanimljive podatke. I treba ga proučavati. Regulator ima pravo podnijeti zahtjev ručnim gestama također i druge signale, ali samo one koje pješaci i vozači mogu razumjeti kao dopuštanje ili zabranu prometa. Svi, na primjer, znaju kružnu rotaciju štapom. To možete reći, "podešavanje" geste, zahtijevajući da se vozač brže vozio.

Također je važno znati da za poboljšanje vidljivosti regulator ima pravo koristiti štapić s retroreflektorom.

Vozači su dužni to znati da bi okrenuli ili uključili regulirano raskrižje oni moraju uzeti odgovarajuće mjesto na kolniku. Ovo je preduvjet. Iako postoje iznimke - označavanje, poznato pod numeriranjem 1.18 ili dva posebna znaka (5.15.1 i 5.15.2). Oni određuju kretanje duž staza, a svaki vozač također mora znati. Označavanje obavlja gotovo istu funkciju. Označava dopuštene upute za bendove koji su dostupni na uređenom raskrižju.

Ono što trebate obratiti pozornost

Pravila regulatora (SDA) moraju se naučiti i zato što su relevantni za one koji će prije ili poslije postati pri ruci. Važno je da svaki budući vozač zna da zahtjev za zaustavljanjem automobila (minibusa ili bilo kojeg drugog vozila) može biti poslužen posebnom gestom (obično regulator usmjerava ruku do automobila) ili preko zvučničkog uređaja. To se ne može zanemariti.

Ponekad se zvižduk koristi kao dodatni signal. Zbog toga je moguće privući pozornost vozača.

Obavezno slijedite

Svatko bi trebao znati da se ispred linije za zaustavljanje morate zaustaviti kada je semafor isključen (izuzetak je reverzibilan) ili regulator stoji. Pravila, kada nijedna od gore navedenih ne postoji, mora se još promatrati. Potrebno je zaustaviti prije presječenog kolnika - zbog toga će se pokazati da ne stvaraju prepreke za pješake. Također je potrebno usporiti prije pomicanja. i tako dalje. I na drugim mjestima - samo ispred regulatora ili semafora. No, važno je zaustaviti kako ne bi ometali druga vozila i, naravno, pješake.

O kontradikcijama

Što ako vozač ne može zaustaviti kada žuti signal svijetli i rukovatelj podigne ruku? Pravila omogućuju nastavak vožnje. Općenito, ako se stroj već počeo kretati u određenom smjeru, a regulator je tada već pokazao nešto - nemojte prestati. Sljedeća gesta će se smatrati valjanom za vozilo koje stoji sljedeći "u redu" za putovanje.

Sada nekoliko riječi o pješacima. Ljudi koji su prešli cestu u vrijeme kada je signal poslan moraju to ostaviti. Ili kočenje na liniji, koja se odvaja između prometnih tokova.

I, naravno, još jedna važna nijansa koja se tiče takve teme kao pravila pokreta. Regulator ima sva prava da proturječi signalima saobraćaja. A ako vozač uđe u ovu situaciju, naravno, trebaju voditi iste geste kao i osoba s palicom.

Pomoći će vam da se ne zbunite

Mnogim ljudima teško je dati pravila kontrolora prometa. Pa, kako bi se izbjegla zbrka, vrijedi zapamtiti jednu narudžbu. Prvo, važno je razmotriti na koju će se strani regulator obratiti automobilistu. Prsa i leđa - to je zabrana kretanja, morate se sjetiti. Lijevo rame i desno rame su rezolucija. Kako bismo razumjeli da li je moguće prijeći raskrižje, potrebno je provjeriti dolazi li vozilo u "rukav" osobe s palicom. Ovo je ključni trenutak koji sadrže ta pravila ceste.

Vodi li se vozač na cesti s raširenim ili spuštenim rukama? Možete ići, ali samo ako vozač stigne s lijevog ili desnog ramena. Lijeva se spušta prema dolje, a desna se širi prema naprijed? Tako se možete kretati samo od prsa i lijevog ramena.

Postoji jedan jednostavan izraz koji pomaže mnogima da se nose sa studijom i pamćenjem prometnih pravila o raskrižjima i njihovom prevladavanju. Vozači se mogu kretati u smjeru ruke regulatora, to jest - "od jednog rukavca do drugog", a također s desne strane.