Prometni signali. Pravila puta

Jedno od glavnih načina upravljanja prometom su semafori. Prijelaz automobila prilagodljivo raskrižje,

Prometna svjetla su sredstvo organizacija cestovnog prometa. U iznimnim slučajevima, naime, kada uređaj radi u freelance modu, koordinator prometa je uključen u koordinaciju prometa vozila.

Prometna svjetla

Po prvi put, semafori su instalirani u Londonu i ručno prebačeni. Vrijeme, kako kažu, ne prestaje. Sve se ažurira, razvija i prometno svjetlo. Danas smo navikli vidjeti to kao uređaj postavljen na cesti. Prometni signali - crvena, žuta i zelena, svima su poznati.

Najčešći je ulični semafor (slika gore) - prema svojim signalima, ne samo vozači nego i pješaci su orijentirani. Međutim, pored takvih sredstava za organiziranje pokreta, postoje i druge vrste željeznički prijelazi, rijeke i tako dalje.

vrste

Slijedna svjetla podijeljena su na sljedeće vrste:

• Ulica.

- automobil (okrugli);

- Skretnice;

- s treperavim crvenim signalom;

- instaliran na željezničkim prijelazima;

- reverzibilni;

- pogodan za pješake, bicikliste, rute vozila;

- tramvaj.

• Željeznički.
• Rijeka.
• Za moto.

Prometna svjetla za ulični prijevoz - okrugla

Svatko od nas, kao dijete, naučavao je navigirati signalima. Najčešći izvor je trobojni kružni semafor koji uklapa prilagodljivo raskrižje i regulira kretanje vozila i pješaka.

Koje signale daju sudionicima prometa na semaforu?

• Crvena. Zabranjuje početak prolaza / prolaz raskrižja. Treperi signal ove boje ima istu vrijednost.
• Žuto trepće - dopušteno je kretanje. Međutim, on upozorava na opasnost na raskrižju. Također može obavijestiti sudionike u prometu da semafori ne rade. Ako na raskrižju postoji podešivač, putovanje se provodi prema njegovim uputama.
• Žuta. Prometni signal obavještava da je promet zabranjen i obavještava o uskoro promijenjenoj boji.
• Zeleni. Omogućuje vam pomicanje.
• Zeleno trepće. Ne zabranjuje kretanje. Obavješćuje da će se zabranitelj uskoro uključiti.

Na nekim prometnim svjetlima instaliran je digitalni zaslon za preciznije informacije.

Jednokratna sunčanja od dvije boje (crvena i žuta) govore vozačima automobila, pješaka i ostalih sudionika u prometu o zabrani prolaska / prolaska, a isto tako da će se zelena uskoro uključiti.

Prometna svjetla s dodatnim dijelovima i strelicama

Ti su uređaji instalirani na više zauzetim raskrižjima. Prometni signali imaju oblik strelica uobičajenih boja za nas: crvena, žuta ili zelena i imaju isto značenje kao i okrugli. Razlika leži u naznačenom smjeru. Važno je napomenuti da je strelica koja vam omogućuje da se skrene lijevo, također vam omogućuje da se okrenete (osim kada je potonji zabranjen dodatni znak na cesti).

Na svakoj vrpci nalazi se kružno svjetlo na leđima na kojima su prikazane strelice. Olakšava usmjerenje vozača na kolovozu, pokazujući gdje može ići nakon što se uključi svjetlo za autorizaciju. I oni su slični vrijednostima konvencionalnog kruga.

Staklo sa dodatnim dionicama ima još jednu ćeliju sa strelicom koja pokazuje smjer. To jest, kretanje u određenom smjeru dopušteno je samo kada je taj signal zelen. Postoji još jedna situacija: dodatni dio i crveni signal zabrane svijetli zelenom bojom u isto vrijeme. To znači da je dopušteno početi kretati prema smjeru strelice tek nakon što su propustili vozila koja prolaze raskrižju iz drugih smjerova.

S dodatnim dionicama, semafor (fotografija) može se vidjeti pri dnu.

Za bolju orijentaciju i izbjegavanje pogrešne rotacije, na glavnom zelenoj leći prikazuje se crna crta konture. Čak iu mraku, kad isključeno dodatno odjeljak na semaforu jednostavno ne bude primjetan, vozači vozila će biti svjesni svoje dostupnosti.

SDA: obrnuti svjetlo

Na nekim se dijelovima autoceste u neko vrijeme prikuplja ogromna zagušenja. Kako bi ubrzali promet, a ne stvaraju mnogobrojne prometne gužve, na cestama se uvode trake s reverzibilnim kretanjem, odnosno mijenjanjem smjera, ovisno o signalu semafora. Svaka traka ima svoje, prema SDA.

Staklo ima tri dijela. U prvom crvenom znaku "X". U drugom odjeljku nalazi se žuta strelica, treća - zelena. Prema tome, crveni signal - zabranjuje kretanje, zeleno - dopušta, ali upozorava žuta. U drugom odjeljku, smjer strelice može se mijenjati desno ili lijevo i označiti mjesto kretanja nakon što svijetli signal za omogućavanje. S preokrenutim semaforama isključen je promet na trakama.

Staklo za pješake i bicikliste

To sredstvo organiziranja prometa ima samo dvije boje - crveno i zeleno. Objektiv prikazuje siluetu pješaka ili biciklista. Zeleno omogućava kretanje, crveno - zabranjuje.

Kako bi organizirali prolaz biciklista, ponekad se koristi semafori s okruglim signalima, pod kojima je ugrađena informativna tableta. Sljedeći je izgled - bijela pozadina na kojoj se prikazuje crni bicikl.

Kako bi privukli pozornost, kao i slijepe pješake, semafori su opremljeni zvučnim signalom. Poslužuje se kada se uključi zeleno svjetlo, dopuštajući prolaz ceste.

Tehnička sredstva reguliranja kretanja tramvaja

Za motorna vozila, koja se dodjeljuju zasebnom trakom, može se instalirati posebno svjetlo. Ima četiri okrugla leća iste boje - bijelo-lunarni. Ovi signali su raspoređeni u obliku slova "T".

Prilično je lako kretati takvim svjetlima. U njemu su postavljene tri leće u redu, a četvrta u sredini ispod. Kretanje tramvaja dopušteno je istodobno s dva signala. Dakle, za putovanje, donja leća mora biti izravno povezana, a gornji red središnje leće. Kombinacija dvaju signala obavještava vozača da je promet izravno dopušten. Kada je donja leća uključena, a gornji / desni gornji tramvaj može se okretati u odgovarajućem smjeru. Prolaz je zabranjen u svim smjerovima, kada treperi treperi na semaforu. Ova kombinacija je vrsta potražnje za tramvajem.

Ovaj prometni signal dužan je koristiti vozače rutnih vozila, kojima je dodijeljen određeni pojas. U našoj zemlji najčešće je tramvaja. Ipak, drugi korisnici cesta trebaju uzeti u obzir prometno svjetlo s bijelim lunarnim lećama. Uostalom, s istodobnim signalom postavljanja različitih semafora, željeznička vozila imaju prioritet.

Montiraju se prometna svjetla treperavih bijelih i mjesečina i prije željezničkih prijelaza. Uključene leće omogućuju vam da putujete kroz staze. U usporedbi s kružnim signalom za nas, ovaj signal je sličan zelenoj, što omogućuje kretanje.

Ako objektiv ne trepće bijelo-lunarno i obratno - gori crveno, prijelaz željezničkih pruga je dopuštena u nedostatku željezničkog prijevoza u vidljivosti. U ovoj situaciji, nemojte se trzati. Bolje je polako procjenjivati ​​situaciju na križanju. Zapamtite da mnoge željezničke pruge imaju lijevi promet.

kazne

Najčešća pogreška vozača je putovanje do zabrane signala saobraćaja. Po prvi put zbog kršenja, novčanik će izgubiti tisuću rubalja.

Ako drugi put pođem crvenom bojom, plaćanje će biti znatno više: pet tisuća rubalja u državnu riznicu ili uskraćivanje vozačke dozvole za razdoblje do šest mjeseci.

Valja napomenuti da je kazna izdana ne samo za prolazak na crveno svjetlo, već i za žuto, kao i za njihovu kombinaciju.

Podsjetnik za novajlija vozača

Pažljivo procijenite situaciju na cesti. Bolje malo odgode, nego žuriti i postati pokretač prometne nesreće.

Pokušajte ne zaboraviti na samo jedan znak ili oznaku. Uostalom, početno pogrešno zauzet položaj na kolovozu neće vam omogućiti da napravite planirani manevar.

Bez sumnje, svaki putnik (vozač ili pješak) mora znati pravila o prometu i kretati se u skladu s njima.