Kako zamijeniti epipon s vlastitim rukama?

Kada postoji propuštanje u tom području uljne brtve (manšete)

Uzroci loma

Često epiploon korijena ima radni resurs jednak 150 tisuća kilometara vožnje. Ali može se dogoditi da će biti oštećen prije roka. Postoji nekoliko glavnih razloga zbog kojih se radijalne manžete, bilo da su naprijed ili straga, mogu oštetiti: pregrijavanje motora, uporaba neprimjerenih maziva, rad motora bez pravodobne zamjene ulja i filtra. Korištenje loših dijelova brtvljenja također rezultira curenjem korijenskoga žlijezda. Bez obzira na razlog, zamjena manšeta ne smije se odgoditi. S obzirom na činjenicu da je prednji brtveni dio je više osjetljiv na utjecaje okoliša (prljavština, vlaga, prašina) i vibracijskih opterećenja, često ne ranije od svojih kolega u stražnjem dijelu motora. Ali ako se nevolja dogodi samo s prednjom pečatom, onda ih promijenite u paru, jer je njihov resurs isti. Ako se oštećenje brtve u području remenice može vidjeti vizualno, onda je druga malo teža - ne možete odrediti okom. Općenito, kada ga nosite, možete vidjeti spojnicu kvačila. To je zbog činjenice da njegovi elementi dobivaju ulje iz kućišta radilice.

Alati i pribor

Da biste izvršili postupak popravka, trebat će vam:

• spremnik za ispuštanje ulja iz kućišta radilice;
• krpe;
• skup kovrčavih i ravnih odvijača;
• oprema ključ (poklopac motora, rogača, glava);
• čekić i igle.

Cijeli proces zamjene može se obavljati samostalno, nakon ispravnog slijeda tehnoloških faza popravaka. U nastavku su opisane metode demontaže i ugradnje novih korijenskih lisica pomoću primjera VAZ-ovih "devet".

Promijenimo epiplon radikalne fronte

U početku, postavite stroj na pregledni kanal ili nosač i isključite mrežnu mrežu uklanjanjem negativnog priključka s baterijom. Uklonite odvodni utikač iz ladice motora i ispustite ulje. Za jednostavan pristup dijelovima motora, prednji lijevi kotač može se ukloniti. Kada se posao ne izvodi sam, paralelno, možete početi rastavljati generator i pogon. Dalje, morate ukloniti sigurnosni pojas plastičnog sigurnosnog pojasa i početi ga rastaviti, najprije oslobodite mehanizam zatezača. Kućište kućišta također se mora ukloniti. Važno je reći da je nakon uklanjanja remena mehanizam za raspodjelu plina Ne preporučuje se okretanje razdjelnika i radilice, jer će to dovesti do potrebe da se ponovo namjestite vrijeme i vrijeme paljenja. Stoga, da biste to spriječili, poželjno je uključiti prvi stupanj prijenosa.

U budućnosti ćemo rastaviti polugu od radilice - odvrnuti vijak za pričvršćivanje i zategnuti pomoću dva odvijača. Ako se ključ za zatezanje čvrsto drži na osovini, preporuča se i uklanjanje. Zatim uklonite uljni prijamnik iz motora. Da biste to učinili, odvrnite dva vijka pričvršćivanja na ležaj ležaja radilice i jedan na pumpu za ulje. Zatim skinemo pumpu za ulje isključivanjem šest vijaka. Sada imamo pristup manufakturi. Pomoću snažnog ravnog odvijača izvadite radijalnu brtvu motora s sjedala u poklopcu crpke.

Ugradnja novog radijalnog brtvila

Neposredno prije instalacije novog dijela pažljivo isperemo poklopac u benzinu i obrišemo ga krznom. Sjedište manžete je prethodno podmazano tankim slojem motornog ulja. Promatrajući ispravno mjesto umetke u poklopac, postavite ga na mjesto. Osim toga, pomoću posebnog trna, pritisnite radijalnu brtvu kako bi se ispustila u proizvodnu rupu. Važno je ne oštetiti brtvu usana. Tada je potrebno početi ugraditi sve uklonjene dijelove u motor, promatrajući cijeli tehnološki slijed procesa. Unatoč određenim poteškoćama, i dalje se može učiniti samostalno kod kuće. Naravno, bolje je raditi s partnerom.

Brza zamjena

Postoji još jedan, brži način za zamjenu usne brtve. Ali je malo riskantan. U središtu metode je nedostatak potrebe za uklanjanjem spremnika za bušenje, uljne sumpne i uljne pumpe. Materijal se mijenja izravno na motor. Nedostatak ove metode je neugodnost u obavljanju posla. Osim toga, postoji mogućnost da se spremnik za punjenje neće dovoljno prešati na poklopac uljne crpke. Postoji opasnost od oštećenja sjajne prevlake koljenastog vratila - stoga postoji mogućnost pojave novih curenja.

Savjet stručnjaka

Takve vrste rezervnih dijelova za VAZ treba odabrati s posebnom pažnjom, a poželjno je samo na službenim trgovcima. U suprotnom, možete kupiti i instalirati nekonvencionalnu komponentu na vozilu, što će dovesti do brzog pogoršanja. Zauzvrat, to će značiti određene dodatne vremenske i financijske troškove.

Promijenimo epiploon korijena natrag

Tipično, zamjena stražnje manžete provodi se uz zamjenu prednjeg dijela. Što se tiče ovog dijela motora, ovdje se situacija malo razlikuje. Sve ovisi o potrebi uklanjanja velikog broja dijelovi automobila. Dakle, za pristup okviru za punjenje, najprije morate ukloniti iz stroja pojedine komponente ovjesa, mjenjača i košaru spojke. Zatim morate odvrnuti sve vijke koji pričvršćuju zamašnjak i izvadite je iz radilice. Odvijanje posljednjeg vijka za pričvršćivanje, morate ukloniti traku za zaključavanje, a zatim i sam zamašnjak.

Nakon demontaže stražnje ploče spojke. Odvijamo vijke stražnjeg poklopca kartera motorom u količini od osam komada i uklonimo ga. Uklonimo kućište manšeta s motora, radi udobnosti, možete upotrijebiti odvijač, podkovirnuv je iz kućišta radilice. Sada možete pažljivo ukloniti staru radijalnu brtvu. Važno je napomenuti da veliki broj različitih pokrivača i dijelova od aluminijske legure pa ih pažljivo postupajte kako ne biste dodali probleme u obliku kupnje novog dijela.

Ugradnja novog dijela brtve

Prije postavljanja nove brtve, obrišite sjedalo krpom i podmazujte ga uljem. Pomoću promjera igle od devedeset i devet milimetara i čekića pritisnite novu stražnju manšetu na svoje mjesto. Izvršite ovu fazu rada s posebnom pažnjom, kako ne biste oštetili element. Nakon pritiska radikalne ambalaže, zamjena košuljice je sljedeći potreban korak u radu. Stara brtva se uklanja (ako se zaglavi, možete ga uredno rezati nožem), a na njemu se instalira nova.

Ugradite kućište punjenja na motor

Da ne bi oštetili radijalnu brtvu tijekom ugradnje, potrebno je nanijeti sloj ulja na površinu prirubnice radilice. Ugradite tijelo brtvila na njegovo mjesto, ispravite rub usisne kutije s odvijačem tako da nema kinks. Možete koristiti kyanite za sadnju, ali nemojte snažno revnujati. Zatim morate početi s montažom jedinice napajanja obrnutim redoslijedom postupka rastavljanja. Svi radovi na zamjeni žlijezda radikala mogu se smatrati potpunim.

zaključak

Kao što vidite, sasvim je moguće popraviti vozilo s takvim obilježjima. To zahtijeva samo slobodno vrijeme, odgovarajući alat i kvalitetne rezervne dijelove za VAZ, bez kojih se popravci mogu smatrati neadekvatnim. Povoljnije je raditi s partnerom. Ali ako nije, možete sami upravljati.