Popravak automobila: zamjena uljne brtve radilice

Ako se u automobilu otkrije curenje ulja i to se događa kroz brtve ulja u radilici, najprije treba napraviti sljedeće:

• ispitajte sustav ventilacije radilice za začepljenje;
• provjerite ima li začepljenja crijeva sustava kratera u krateru;
• ukloniti otkrivene kvarove.

No dogodilo se da su poduzete mjere nedovoljne. Zatim je potrebno zamijeniti uljnu brtvu radilice.

Glavni znak koji upućuje na obveznu zamjenu - kada se ulje počinje teći nakon brtve usne. Rotirajući remenicu radilice sprejevi ga u različitim smjerovima, razmazivanje i promaslivaya gotovo cijeli prednji dio motora i pojas na disku na vrijeme. Naravno, zamjena žlijezda - to nije najteža, ali zahtijeva malo vještine i odgovarajuće alate.

Postupak rada

Radilica ima omentum i prednji i stražnji. Njihovo uklanjanje i zamjena odvija se u određenom slijedu. Zato zamjena prednjeg uljnog brtvila radilice sastoji se od sljedećeg:

- od "negativnog" priključka na bateriju žica se odspoji;

- Položaj klipa u prvom cilindru je postavljen u TDC kompresijskom hodu;

- na mehanizmu za raspodjelu plina je uklonjen pogonski remen;

- na koljenastom vratilu zupčasti remen, nakon čega slijedi daljinski prsten;

- nakon čega slijedi gnijezdo pumpa ulja. Iz nje se, uz pomoć odvijača, uklanja žlijezda;

- Zamjena uljnog brtvila radilice obavlja se uredno i uz dužnu pažnju.

To je dobro ispitati svoj radni rub. Edge rovnenko biti vezana na površini ne mora biti odlomljeni, rastrgan ili stavlja prekomjerne zadebljanje gumene čvorova (grešaka u proizvodnji). Potrebno je osigurati da je proljeće na žlijezde je normalno, a ne pruži stanje, bez oštećenja:

- Prije ugradnje, radni rub je podmazan s motornim uljem;

- privjesak stavio natrag u gnijezdo, onda je radni rub treba ugurati uredno na svom mjestu radilici, pomažući se odvijačem ili šipka, ali ne oštetite gumenu žlijezda mora „press-opremljen” do kraja, dok se ne zaustavi (to se može učiniti odabirom odgovarajućeg trn) ;

- Za povratak na mjesto sve prethodno uklonjene pojedinosti mehanizma, naravno, obrnutim redoslijedom uklanjanja;

- zamjena uljne brtve radilice dovršena je podešavanjem napetosti pogonskih remena na generatoru i kompresoru klima uređaja, a crpka se također mora podesiti na servo upravljač.

Dodatne informacije

Kod spojke, diskovi mogu biti zaprljani u slučaju da uljna brtva istječe iz ulaznog vratila na mjenjaču ili stražnje uljne brtve na radilici. Možete ga klasificirati mirisom ulja - miris motora se razlikuje od mjenjača. Iskusni vozač ili mehaničar ih razlikuje bez poteškoća. A onda određuje koji pečat ima grešku. Još jedan mali trik: u redovitoj lokvi, ako nema drugog spremnika za vodu pri ruci, kapanje curi ulje. zupčanik se širi cijelom površinom vode, stvarajući dugin film. Motor će ostati u obliku kapi sličnog zrnu.

I opet o sustavu ventilacije u kućištu radilice. Zamjena uljnog brtvila radilice ne pomaže ako se čistoća sustava prekine. Njegovo začepljenje dovodi do povećanja pritiska plinova radilice. I ulje počinje curiti, čak i ako je prednja uljna brtva u savršenom redu.

Sada su alati. Golim rukama kako bi svu potrebnu rad neće raditi kao što je odvijač. Za popravak rad automehaničar ili vozač može trebati tipki na „10” do „36”, poseban ključ, dizajniran posebno za twist maticom za montažu kolenvalnom kolotura o odvijačem spominje. Pa, ako ima bodlje Kutija za alat, polugu guma i čekić - i oni će biti uključeni u proces.