Ulje radijatora UAZ: karakteristike i recenzije

Svaki je automobil opremljen sustav podmazivanja. Ali to također zahtijeva hlađenje. Za veću učinkovitost strojevi koriste hladnjak ulja. UAZ "Patriot" također je opremljen s njima. Koji je to element? Pogledajmo uređaj i značajke hladnjaka ulja.

Zašto je to?

Rad motora s unutarnjim izgaranjem temelji se na pretvorbi energije - eksplozija mješavine goriva i zraka gura klip prema dolje. Ovako se posao kreće. Međutim, nije sva energija pretvorena u mehaničku energiju. Neke od topline se prenose na zidove cilindara. Naravno, može se spomenuti i sustav hlađenja. Uostalom, antifriz ne dopušta da motor prokuha. Međutim, ulje se također prenosi na grijanje. Nemojte pregrijavati maziva. Kako se temperatura mijenja, viskoznost ulja se mijenja. To podrazumijeva neugodne posljedice.

Kako biste spriječili pregrijavanje maziva, koristite hladnjak ulja. UAZ-3163 je već opremljen s tvornicom. Karakteristike uređaja omogućuju izbjegavanje pregrijavanja maziva u uvjetima vožnje izvan terena.

Zašto je tako važno pridržavati se režima temperature?

Kada se ulje zagrijava, njegova se svojstva mijenjaju. Povećanje temperature tekućine podrazumijeva uništavanje aditiva i stvaranje naslaga unutar uljnog sakoa. Konzistentnost postaje fluidnija. Kao rezultat toga, dio ulja prolazi kroz brtvene elemente - brtve i brtve. Razina tekućine u motoru postupno pada. Vozač postavlja pitanje: "Zašto je motor počeo jesti više ulja?" Odgovor je vrlo jednostavan - tekućina radi u uvjetima visoke temperature. Međutim, ne smijemo isključiti trošenje i suzu prstenovi za uklanjanje ulja i brtve ulja radilice. Pogotovo se odnosi na stražnju brtvu. Njegova zamjena je naporan proces, tako da mnogi automobilisti staviti gore sa ovim problemom i voziti stalno dodavanje ulja u motor. No, nećemo se ometati iz teme.

Znači trebate radijator na UAZ-u?

Mnogi automobili nisu opremljeni takvim uređajem kao hladnjak ulja, UAZ-452 uključujući. Općenito, takav element je opremljen sportskim automobilima čiji su motori pod velikim opterećenjem. Ali ne zaboravite da je UAZ izvanzemaljsko vozilo. U 90 posto slučajeva kupuje se za eksploataciju u uvjetima potpunog izostanka cesta. Prema tome, kod vožnje izvan terena, motor i kutija će raditi s opterećenjima. Dodamo tome i nisku snagu (120-150 "konja") samog motora i dobivamo pregrijavanje ulja. Da, ovaj problem je uzeti u obzir Tvornica automobila Ulyanovsk. Znači, kućište radilice motora bilo je opremljeno dodatnim rebrima. Ali to nije imalo značajan učinak.

Upotrebom vanjskog izmjenjivača topline (kao što je hladnjak ulja), UAZ "Hunter" više nije bio podvrgnut pregrijavanju ulja. Njegova je temperatura bila u normalnom radnom području.

O izgradnji

Ovaj uređaj je standardni radijator hlađenja koji uključuje cjevastu zavojnicu s dodatnim perajama. Element izgleda kao fotografija u nastavku.Kao što možete vidjeti, hladnjak ulja (uključujući UAZ "Partiot") ima puno rebara. Ugradite element ispred glavnog hladnjaka na posebnim nosačima. Također, dizajn uređaja uključuje spojeve, cijevi i ventil za hlađenje ulja. UAZ je opremljen spojem s ograničavajućim ventilom. Jedna cijev ide na opskrbu naftom, a drugo - na slavinu. Često se vlasnici automobila žale na curenje dizalice. No, taj je problem riješen pomoću konstrukcijske fum-tape. Tlak ulja je normaliziran, nema pruge koje su uklonjene.

Prednosti korištenja

Je li profitabilan kladiti se na UAZ hladnjak ulja? Recenzije vlasnici imaju sljedeće prednosti:

• Mogućnost dodatnog hlađenja ulja. To pozitivno utječe na resurse i rad motora.
• Niska cijena uređaja. Hladnjak za ulje (UAZ "Patriot") košta oko jedne i pol do dvije tisuće rubalja.
• Jednostavan za instalaciju. Ako idete staviti element na stare modele UAZ, nećete imati poteškoća. Cijeli postupak možete izraditi vlastitim rukama. Osim toga, spremni su setovi sa svim potrebnim zagradama.

mane

Sada o nedostacima koje hladnjak ima. UAZ nakon instaliranja ovog mehanizma zahtijevat će veću podmazivanje, jer će se povećati volumen sustava u cjelini. Učinkovitost izmjenjivača topline postiže se samo brzinom. U praznom hodu, hladnjak ulja je neučinkovit - rebra na ručici ručice motora jednako dobro.

Posljednji nedostatak je ranjivost sustava. Rashladni uređaj za ulje treba instalirati gdje god nije oštećen. Inače, kvar izmjenjivača topline će izazvati propuštanje tekućine, a kao rezultat toga - gladovanje uljem. Stoga je optimalno mjesto mehanizma ispred glavnog radijatora.

Kako zamijeniti?

Razmotrite postupak ugradnje dodatnog izmjenjivača topline za primjer UAZ SUV Patriota. Prvo napomenu da ulje iz sustava ne može biti isušeno. Radijator je povezan s sustavom podmazivanja motora kroz gumene cijevi fiksirane stezaljkama. Za uklanjanje uređaja trebate ključ za 12 i minus odvijač. Pa, idemo na posao. Prvo izvadite rešetku i četiri vijka za pričvršćenje ploče izmjenjivača topline. Zatim otvorite ključ za držanje karabiner s bočnim štitom. Izvadimo oba predmeta i stavimo ih na suho mjesto.

Zatim odvrnite dva vijka koji pričvršćuju radijator na hladnjak ulja. UAZ i dalje miruje. Zatim izvadite izmjenjivač topline iz sjedala. Da biste konačno izvadili radijator, nastavite rastavljati crijeva. Trebamo minus odvijač. Odvijte stezaljke - najprije gornji, a potom donji. Zatim uklonite cijevi iz sustava. Izvadimo sklop izmjenjivača topline. Postupak instaliranja elementa vrši se obrnutim redoslijedom. Do vremena cijela operacija traje od 15 do 30 minuta.

Korisni savjeti

Kod demontaže elementa, valja uzeti u obzir da je temperatura ulja u radnom stanju oko 90 stupnjeva. Stoga se rad obavlja strogo na hlađen motor. Ako vrijeme ne dopušta, postupak se provodi u rukavicama tkanine. Obratite pažnju i na trenutak kada se crijeva uklone. Od tih, ulje može proliti. Kako biste spriječili propuštanje, kod demontaže držite cijevi što je više moguće.

Je li moguće popraviti radijator?

Instalacija izmjenjivača topline ulja omogućuje popravak u slučaju kvara. Rupa se može zapečaćiti. Međutim, stručnjaci kažu da nije vrijedno raditi popravke na hladnjaku ulja. Područje popravka može ponovno curiti. Stoga, ako počnete izgubiti razinu ulja i pronađete pukotine ili kvar, taj izmjenjivač topline treba zamijeniti u cijelosti. Štoviše, njegova cijena ne prelazi dvije tisuće rubalja.

Umjesto zaključivanja

Dakle, saznali smo što je hladnjak ulja. Kao što možete vidjeti, to nipošto nije beskorisno. Ona održava optimalnu temperaturu motornog ulja. Ovaj radijator osobito je koristan u off-road uvjetima, kada motor snosi ogromna opterećenja.