Prednosti i mane dizela i benzina. Dizel ili benzin? Što odabrati?

Mnogi ljudi, brinući se o automobilima, znaju koji su pro i kontra dizel i benzin. No, ipak, za neke, ta tema ostaje nepoznata. Pa, preporučljivo je razumjeti svaku osobu koja ima veze s automobilima. Barem kako bi znali, model s kojim motor kupiti.

Zakretni moment i snaga

Ovo je prvi kriterij kojim se uspoređuju powertrains. Benzinski motori više su kratkotrajni, za razliku od njihovih dizelskih konkurenata. Jer oni imaju manji zakretni moment, ali više snage. I zahvaljujući ovoj značajci, motori mogu biti neprekinuti do prilično velikih brzina. Zahvaljujući tome, automobil je dinamičniji. S tim u vezi, s takvim jedinicama mogu se natjecati samo novi dizelski motori opremljeni turbo-superchargingom.

Općenito, vrlo je teško dati odgovor na pitanje o tome koji motor je bolji. Sve ovisi o potrebama vozača. To već odluči što treba - benzin ili dizel. Prednosti i mane motora su također različiti. Dakle, ogromna prednost motora koji konzumiraju DT, je njihov nacrt. Zakretni moment na tim uređajima nalazi se na nadmorskoj visini. Zbog toga diesel motora vrlo tjagovitye.

ekonomija

Drugi kriterij, koji je već značajniji i značajniji, jest ekonomija. Mnogi ljudi vjeruju da dizelski motori mogu uštedjeti mnogo novca, budući da je DT jeftin i to vam je potrebno manje. Je li to tako? Dakle, takve jedinice snage, kao što je ranije spomenuto, vrlo su visoke omjer kompresije. To povećava tzv. Učinkovitost. I to je 20-40 posto veće od benzinskih motora. U skladu s time, dizelski uređaj troši manje goriva po kilometru od benzinskog konkurenta. A to znači da je ideja ekonomije takvih motora ispravna.

Nadalje, valja istaknuti da se ubrizgavanje goriva od njih odmah pojavljuje u komori za izgaranje. To znači da gorivo ne prelazi nikakve dodatne načine i, prema tome, gubici se smanjuju na minimum. Ali u benzinskim jedinicama gorivo se najprije miješa sa zrakom. I to se događa u usisnom razvodniku. Iako cijena nije toliko drugačija. Par rublja razlika po litri između DT i 98. benzina.

Vibracije i buke

To je također vrijedno razgovarati, pričajući o pro i kontra diesel i benzin. Do danas, svaki proizvođač automobila aktivno radi na smanjenju vibracija i buke dizelskog motora. Moderni motori koji rade na dizelskom gorivu gotovo su se približili gore navedenim pokazateljima za benzinske jedinice. Ali ipak ih još uvijek možete razlikovati. Barem za karakteristične vibracije i kucanje, koje se pojavljuju kada motor radi i radi u praznom hodu. benzinski motor tiho radi. Ponekad je čak teško utvrditi je li pokrenuta ili zastojala. U principu, ti čimbenici se uzimaju u obzir proučavanjem prednosti i nedostataka benzinskih i dizelskih motora. Ali za većinu, to ne smeta. Ne tako neugodno glasno ovi zvukovi i vibracije. Ako automobil, naravno, nema 30 godina.

Radite u hladnoj sezoni

Ovaj je kriterij također važan za mnoge ljude. Za njih je ovo najvažniji trenutak u raspravi o takvoj temi kao i prednosti i nedostatke dizela i benzina. Tu je i nešto za reći ovdje. U tom je smislu problematičnije dizelski motor. I sve zato što gorivo goriva u njemu samostalno, jer se zrak jako zagrijava u vrijeme snažnog kompresije. Ako je vanjska temperatura niža od 30 stupnjeva, postoji problem. Zrak se ne zagrijava dovoljno toplo! I gorivo se ne može zapaliti. I da se riješite ovog problema, dizelski motori koriste sjajne utikače. Zbog toga je moguće zagrijati komoru za izgaranje prije rukovanja jedinicom.

No, ako je počelo u mraku odjednom, onda to ne jamči glatko putovanje. Ako je spremnik poplavljen ljetnim ili niskokvalitetnim gorivom, onda se u njemu odmah formiraju kristali parafina. Oni su "ventili" koji se zajedno s filterima preklapaju s kanalom za provođenje goriva. A automobil može umrijeti u pokretu. Zimi je poželjno ne držati spremnik polovicu. Razina goriva treba uvijek biti maksimalna. Benzinske se jedinice odmah pokreću. Gorivo se odmah zapalilo - od iskre. Vozač treba samo kontrolirati napajanje akumulatora i kompetentno odabrati ulje.

usluga

Još jedna točka koja bi se svakako trebala dotaknuti, govoreći o prednostima i nedostacima dizela i benzina. Prethodno je vjerovao da motori koji rade na sunčevom ulju, servisiranje nije jeftino. Ali sada se sve promijenilo. Potrošači za njih su vrlo jeftini.

Što je s popravkom? Slično kao u slučaju benzinskih kolega. Turbine, prstene, radilice, cilindri, klipovi - ništa novo. Međutim, zove se jedan detalj visokotlačna pumpa za gorivo. uređaj jednostavan. Ali! Koristi najtočniju obradu svih dijelova. I ne može ga izvesti svaki gospodar. Budući da će tražiti profesionalce, potrebno je dugo vremena. Istina, u vrlo rijetkim slučajevima potrebna je nova crpka. Tako je rizik minimalan.

Ekološka kompatibilnost

Još jedna važna nijansa. Unatoč tome što dizelski motor vrlo učinkovito gori gorivo, još ima više emisija. Budući da ovo gorivo sadrži više sumpora. I nakon izgaranja nastaje čađa. Često pronađena i dimljena dizel. I konačno, još jedna stvar: kažu da proizvodi izgaranja ovog goriva povećavaju rizik od razvoja raka kod čovjeka. Benzin je lakši gorivo. I ne spali s takvom velikom formom raznih vrsta naslaga. To znači da su automobili s benzinskim jedinicama mnogo ekološki prihvatljiviji.

Trošak i trajnost

To je također vrijedno razmotriti, pričajući o pro i kontra dizel motor za automobil. Dakle, radi na niskim brojevima okretaja, za razliku od benzina. I njegov radni raspon je obično 5-6 tisuća okr / min. U benzinu, zauzvrat, dosegne oznaku od 8000-9000. Proveli su oko 300-350 tisuća kilometara - nakon toga trebate obaviti velike popravke. S tim u vezi, motori koji konzumiraju solarno ulje su mnogo praktičniji. Uostalom, oni mogu proći i milijun (!) Kilometara. Razbijanje, naravno, nije isključeno, ali ozbiljne intervencije neće biti potrebne.

A o trošku. To je veći kod dizelskih motora nego kod benzinskih. I opet, postoji logički opravdani razlog za to. Sve zato što je omjer kompresije u tim motorima veći. Zato klipovi, blokovi cilindra, koljenasto vratilo, glava bloka i spojne šipke dizelskih motora doživljavaju teška opterećenja. Sukladno tome, oni su ojačani kako bi se mogli nositi s tim. I to košta novac, jer je cijena za takve jedinice veća.

sigurnosni

To se rijetko spominje, pričaju o benzinu ili dizelu. Prednosti i mane vrijedi više razmotriti jer je tema važna. Dakle, dizel je, na taj način, malo hlapljiva tvar. I to gorivo neće se zapaliti iz iskre. Mnogi se ljudi šale da je moguće ugasiti utakmicu (naravno, nije vrijedno provjeriti ovu izjavu). A činjenica da su potrebne ekstremno visoke temperature za zapaljenje ovog goriva čini ga sigurnijim.

Za razliku od benzina! To je lako zapaljiva supstanca, također hlapljiva. Usput, on ne zapali gorivo, već samo svoje pare. Ako je gorivo poplavljeno u spremnik, a zauzvrat je čvrsto zatvoreno, onda je moguće da ga zaštiti za 80% od paljenja. Općenito, ne najsigurnije gorivo. Svi znaju slučajeve kada su se dogodile ozbiljne nesreće, automobili su se pretvorili, razbili, a preživjeli su pokušali izaći što je brže moguće. Zašto? No, jer je u takvim slučajevima spremnik obično oštećen, dijelovi se pregrijavaju. Moguće je da će doći do iskra i stroj će jednostavno raznijeti. S tim u vezi, dizel je sigurniji. U ovom slučaju jasno su raspoređeni prednosti i nedostatci.

Cijela istina o benzinskim motorima

Ali sada je vrijedno svima popisati sve što se tiče isključivo ove vrste jedinica. I kasnije će se odvojeno razmatrati prednosti i nedostatke dizelskih motora.

Prvi plus: relativno jeftin popravak. Manje: sustav paljenja i svijeće treba pratiti. Dizelski motor ne. Još jedna nijansa: održavanje je jeftino, ali ovdje je trošak velikog (oko 1/3). Ulje i filtar mogu se mijenjati rjeđe, ali vijek trajanja motora je manji. Lako je početi zimi, a snaga će također biti manja. Djeluje tiho. No, zakretni moment je slabiji. I napokon, na visokim zavojima razvija izvrsnu snagu! Ali kada pokrenete dizelsku verziju, izgubit ćete.

Što trebate znati o motorima na DT-u?

Od prednosti dizelskih jedinica, prije svega, postoji mala potrošnja goriva. Kao što je već gore spomenuto, razlika s benzinskim motorom iznosi oko 30-35 posto. Od minusa - jeftin popravci (u slučaju zloglasne pumpe za gorivo - posebno). Ali ova jedinica ima jednostavnu strukturu. No, zimi je potrebno gorivo s posebnim gorivom. Inače, injekcijska pumpa se jednostavno može "ubiti".

Još jedna pozitivna stvar je nedostatak sustava paljenja. Negativno - morate nabaviti "anti-gejzirke". Čak i pri velikim brzinama, automobili s motorima koji rade na dizelskim motorima gube benzinske kolege. A stari motori su vrlo bučni. I konačno, ne možete ostaviti spremnik "suhim". No, postoji veliki plus, koji se sastoji od ogromne izvor motora. To se ne može zaboraviti govoreći o razlici između dizela i benzina. Što odabrati? Poprilično i kontra. Stoga vozači moraju odlučiti.

Ilustrativni primjeri

Iznad tamo je mnogo govorio o tome što može excel motora koji troše benzina ili dizel. Svi su pro i kontra bili navedeni. Sada je još uvijek navesti niz strojeva koji rade na DT-u. Za što? Uništiti stereotip! Mnogi ljudi misle da su automobili koji koriste sunčevo ulje niske snage. Nije tako. Uzmi, na primjer, Dodge Ram 2500 5.9 TD. Kapacitet je 325 litara. c.! Osim toga, ovaj kamionski kamion može izvući prikolicu s maksimalnom masom od 6 tona. Ford F-250 6.0 TD je također moćan automobil. 325 litara. sa stražnjim pogonom, potpuno ojačanom konstrukcijom i ugodnom cijenom od 28.700 dolara (za Ameriku, matičnu zemlju modela - malo).

Masivni limuzina Volkswagen Phaeton V10 TDI ispod nape motora ima snažan motor od 313 konjskih snaga. Automatski mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa pogoni. Maksimalna brzina je ograničena elektronikom na oko 250 km / h, a do stotinu sedana ubrzava za manje od 7 sekundi. A Audi A8 4.2 TDI quattro? Jedan od najbržih automobila s TDI-om na svijetu! 326 litara. s., ubrzanje do 100 km / h - manje od 6 sekundi! Moćan stroj.

A BMW 745d? 6,6 sekundi do 100 km / h! Mercedes-Benz C320 CDI, BMW 330xd, Audi A4 3.0 TDI quattrohellip- A to je samo mali popis automobila koji su sposobni za udaranje svoje karakteristike! Mnogi ljudi su u potrazi za takav auto, misleći da je stvarno bolje uzeti - dizel ili benzin. U načelu, prednosti i nedostatke pokazali su se u cijelosti. Budući vlasnici automobila mogu samo napraviti izbor.