Pećnice motora: popravak, zamjena

Svrha motora je povećati učinkovitost grijanja i cirkulacije zraka u kabini. Kvaliteta grijanja značajno se smanjuje kada se razgrađuje. Također, postoji mogućnost vanjske buke koja iritira vozača i ometa pažnju. Izlaz iz situacije je zamjena ili popravak, a kako nije teško ukloniti motor peći, ne možete ići na auto servis i obaviti sav posao sami.

Što tražiti

Pretraživanje uzroka je prva faza rada. Potrebno je pokrenuti automobil i slušati zvukove koji se pojavljuju pri prebacivanju uređaja na različite načine brzine. Ako motor pećnice ne radi, lako se može utvrditi odsutnost zvuka i bilo kakvih akcija nakon uključivanja. Otpornik prisutan u sklopci također može uzrokovati da ventilator započne samo s trećom brzinom.

Mogući problemi

Postoji nekoliko drugih kvarova koji uzrokuju neispravnost uređaja za grijanje:

• Loše spajanje u montažnom bloku. Taj se problem susreće u mnogim automobilima, bez obzira na zemlju proizvodnje, ali ima lagano rješenje u obliku povlačenja ili skidanja kontakt skupine.
• Neispravnost osigurača. Integritet napajanja može biti oštećen, a kratki spoj uzrokuje grešku u cijeloj strukturi. U ovom slučaju vrijedi se prisjetiti toga grijana ogledala i osvjetljenje pretinca za rukavice može se napajati s istog osigurača kao i ventilator. Prema tome, potrebna je provjera drugih elemenata.
• Ventilator se može uključiti samo u trećem modu rada. Nakon što je shvatio dizajn, lako je razumjeti uzrok neuspjeha. Na prve dvije brzine spojena je dodatna otpornost. Izravno prebacivanje se provodi u trećem položaju. To jest, ako zamijenite otpornik, problem će biti riješen.
• Relej paljenja može se držati u nekim slučajevima. Motor pećnice počinje raditi tek nakon potpuno zagrijavanja motora. Ako je ovo svojstvo zabilježeno, potrebno je provjeriti uređaj za nadzor radi kvarova i zamijeniti ga novim ako je potrebno.
• Neispravnost ventilatora. Ako ne reagira na uključivanje, a napon iz prekidača i dalje teče, možete razgovarati o lošoj vezi na minus.

Prekid prekidača

Sam prekidač često dovodi do problema. Koristeći standardnu ​​žarulju sa lemljenim ožičenjima, možete provjeriti ovaj uređaj. Da bi se omogućio besplatan pristup, glavni dio konzole je odspojen. Kad je motor uključen, jedna žica se postavlja na "minus", a druga dodiruje sve brzine odvojeno. Kad se žarulja aktivira na svakom elementu, nema sumnje o mogućnosti rada prekidača. U nedostatku reakcije, žica se stavlja na "plus". Žaruljica bi trebala svijetliti, a ako se to ne dogodi, osigurač se može slomiti ili se motor u štednjaku može otvoriti u lancima.

Kako funkcionira sustav

Potrebno je prvo razumjeti načelo sustava. Temperatura je podešena na željenu razinu kada je grijaći element zatvoren i otvoren. Istovremeno, izvor topline ulazi u radijator - grijanu rashladnu tekućinu čija temperatura s zagrijavanim motorom doseže 95 stupnjeva.

Brzina se podešava prebacivanjem brzinskog načina rada. To izravno utječe na volumen hladnog ili zagrijavanog zraka koji ulazi u unutrašnjost vozila. Nakon promjene opskrbe zrakom poklopcima ploče, oni također reguliraju smjer, na primjer, u salonu ili na vjetrobranu.

Zamjena grijalice peći

Ako ventilator ne radi, ili ako dođe do buke i cekanja, trebate je promijeniti. Za početak, priprema se alat: ručica, križna glava i glava.

Vijci koji se koriste za osiguranje plastičnog pokrova pored vjetrobranskog stakla, koji se kasnije uklanjaju, otpuštaju se. To će ometati rad, kao i pečat poklopca.

Izvadite zaštitni poklopac koji skriva motor štednjaka i vijci koji ga pričvršćuju na tijelo stroja odvijaju se.

Sa strane vozača u kabini morate pronaći žicu ventilatora s plus vrijednošću i gurnuti ga dalje. Pored nje je negativna žica, čije se pričvršćivanje uklanja pomoću glave prikladne veličine ili ručke s užetom. Nema drugih mogućnosti uklanjanja napona, budući da je uređaj karakteriziran izravnom metodom lemljenja ožičenja. Prije mijenjanja motora štednjaka trebao bi biti usmjeren na pojednostavljenje procesa. Uz znanje i vrijeme može se popraviti. U drugom slučaju, montiran je novi uređaj, a svi se elementi vraćaju obrnutim redoslijedom.

Štednjak na motoru: popravak

Za početak, vrijedi provjeriti postoje li strani objekti u kanalu, jer oni mogu pridonijeti pojavi buke kada su u dodiru s rotorom. Ako su odsutni, potrebno je rastaviti električni motor. Proces demontaže ima sličan princip za različite vrste uređaja.

Potrebno je izvaditi sidro, u tu svrhu pristup četkicom osigurava se uklanjanjem poklopca ventilatora. Očistite i podmazujte čahure na poklopcu i tijelu.

Ležajevi se temeljito peru u kerozinu, prije nego što se uklone iz anthersa izrađenih od gume i podmazuju litolom. Takav algoritam često omogućava leđima da se vrate na servis.

Ako je potrebno, mogu se zamijeniti novima. U tom slučaju, prije slijetanja, mjesta su označena na vratilu. Za uklanjanje možete upotrijebiti odvijač ili jezgru, ali najbolja opcija je specijalizirani čuvar.

Pritiskanjem novog elementa izvodi se čekić ili drvena šipka, a poželjno je ulje motora staviti na štap.

Poželjno je čišćenje kolektora od moguće oksidacijske pojave, prije sakupljanja motora štednjaka. Zahvaljujući tome, električna vodljivost s četkama će se poboljšati. Podmazivanje ventilatora litolom olakšat će ugradnju u plastičnu čašu.