Predgrijač `Binar 5`: recenzija, recenzija

Ruski vozači uglavnom pokušavaju poboljšati svoje automobile instaliranjem snažnih akustičnih sustava i vanjskog ugađanja - zračnim četkama, vinilima i drugim elementima. Međutim, kako bi stekli stvarno važnu i neophodnu stvar - grijače motora - mali broj vozača se rješava.

cijena

Za one vlasnike automobila, što je šteta potrošiti na „igračke” za vaš automobil sumu novca, može usporediti s pola cijene potpuno novi iPhone, pojavio se na tržištu samostalni domaće bojler „Binar”. Treba odmah primijetiti da prosječni trošak takvog uređaja varira u roku od 27 tisuća rubalja. Unatoč prilično niskoj cijeni, pred-motorni grijač Binar 5 motora uspoređuje se s uvoznim kolegama.

Izgradnja grijača

Grijač Binar 5 motora gotovo je identičan dizajnu prema svojim analogima. Ugrađen je obično ispod kapuljača i spojen je na rashladni sustav. Binar 5 kompaktna pumpa za grijanje pokreće protuprižaj ne samo unutar samog uređaja, već iu rashladnom sustavu u cjelini prije pokretanja motora automobila.

Dizajn uređaja je stvoren za jednu svrhu: povećanje temperature rashladnog sredstva do tražene vrijednosti. Nakon priključenja napajanja, u kompresor zraka i pumpa za gorivo uređaj prima struju, zatim dobiva iskru iz žarulje i ide dalje do navijanja cirkulacijske crpke. Komora za sagorijevanje prima zrak iz okoline, istovremeno miješajući s gorivom ubrizgavanjem kroz mlaznicu. Gotova smjesa goriva izlazi iz iskre, oslobađajući toplinu.

Rezultirajuća energija prolazi kroz izmjenjivač topline, grijajući njegove zidove. Oni zauzvrat zagrijavaju antifriz, koji, kretanjem zatvorenim sustavom kroz grijač, ulazi u glavnu cestu motornog vozila. Rashladno sredstvo se kreće kroz mlaznice u kojima se nalaze senzori, uzimajući u obzir temperaturu tekućine na izlazu i ulazu. Informacije koje primaju senzori prenose se na upravljačka jedinica, koji odabire određeni način rada.

Nakon što se antifriz zagrije na temperaturu od 400 ° C ^okoS tim, relej u automatskom načinu rada isključit će ventilator grijača, a zagrijani zrak počinje djelovati u salonu. Kada se temperatura spusti za 100 ^okoLopatice ventilatora zaustavljaju se.

Kako bi se izbjeglo prekomjerno zagrijavanje interijera automobila, stručnjaci preporučuju postavljanje minimalnog načina rada rotora. Grijač "Binar 5" može raditi iu automatskom i ručnom načinu rada. Možete postaviti vrijeme rada - najmanje 20, maksimalno 120 minuta. Bez obzira na odabranu granicu, grijaču možete zaustaviti u bilo kojem trenutku.

Predgrijač "Binar 5" opremljen je daljinskim upravljačem s elektroničkom jedinicom i timerom. Uz pomoć, uređaj se može upravljati i daljinski i u robotskom krugu nakon što je aktiviran timer. Osim toga, grijač se može upravljati preko smartphonea putem SMS-a.

Zašto mi treba pregrijavanje

Ugradnja "Binar 5" s vlastitim rukama i u automobilskim servisima obavlja se uglavnom za automobile. Ovaj se uređaj koristi za:

• Zagrijavanje vjetrobrana i unutrašnjosti automobila sa zaustavljenim motorom.
• Pokrenite i zagrijte motor automobila pri niskim temperaturama okoline.
• Dodatno zagrijavanje salona i jedinice snage u uvjetima jakih mrazova.

Načelo djelovanja "Binar 5"

Rad grijača je potpuno autonoman i ne ovisi o motoru automobila. Uređaj je spojen na sustav goriva i na bateriju. Rad Binara 5 temelji se na grijanju tekućine za hlađenje tijekom prolaska kroz sustav izmjenjivača topline grijalice.

Puni ciklus grijača je 45 minuta. U bilo kojem trenutku možete odspojiti uređaj, bez obzira na to u kojem se ciklusu nalazi. S ručnim ili automatskim isključivanjem grijalice nakon 45 minuta, dovod goriva se zaustavlja i komore za sagorijevanje puše zrakom.

Aktivacija ventilatora unutrašnjosti vozila događa se nakon zagrijavanja tekućine za hlađenje do 50 ^okoC i više. Ako temperatura padne ispod 45 ° C ^okoC, ventilator se isključuje. Zahvaljujući tome, unutrašnjost automobila zagrijava se do ugodne temperature.

Dodatne funkcije Binar 5

Uputa za predgrijavanje sadrži informacije o dodatnim funkcijama aparata. Modularni dizajn grijalice omogućuje vam povezivanje različitih uređaja koji obavljaju dodatne funkcije. Na primjer, povezivanje mini-timera omogućuje vam programiranje vremena aktivacije "Binar 5" ili slanje naredbe početka pomoću drugih uređaja - putem poziva ili SMS poruke s mobilnog telefona.

Prednosti i nedostaci

O takvoj prilagodbi, kao "Binar 5", vlasnička povratna informacija formirana je samo na pozitivan način. Ali mnogi ljudi govore o jednoj nedostatku: nepretenciozan izgled. Međutim, u ovom slučaju moguće je reći o predrasudama mnogih vozača o bilo kojoj proizvodnji napravljenoj u našoj zemlji. Ako objektivno ocijenimo dizajn grijača, tada uvozni modeli nisu osobito atraktivni. Međutim, kao i strani uređaji i domaća ljepota nije potrebna. Nije namijenjeno za izložbe i natjecanja ljepote "Binar 5". Povratne informacije vlasnika o ovom grijaču ne sadrže nikakve informacije o kvarovima. To se, naravno, može pripisati prednostima uređaja.

Na grijaču "Binar 5" (također se primjećuje povratna informacija), postoji još jedan nedostatak - buka iz pumpi. Međutim, prekomjerna buka tijekom rada uređaja ne donosi posebnu nelagodu: grijač počinje raditi uglavnom kada vlasnik automobila nije u kabini.

Zapravo, moj posao grijač, sudeći po onome što postoji na uređaju „Binar 5” mišljenja, obavlja s praskom: interijer zagrijava brzo pristojnu temperaturu, motora i pokrenuti gotovo odmah. Oni koji preferiraju uvezene modele grijača mogu se smiriti i disati uzdah olakšanja: grijač je testiran na mnogim stranim markama i modelima automobila s dizel motorima. U radu s takvim strojevima "Binar 5" pokazao se izvrsnim, a ni na koji način nije popustio europskim kolegama. Također je vrijedno spomenuti malu cijenu za uređaj i jeftine dijelove. Osim toga, sudeći prema tome kakav je osvrt na grijač "Binar 5" recenzije, sjajni čepovi Bosch ga instalira.

Najveća prednost domaćeg grijača je njegova jednostavnost. Za razliku od europskih modela, koji su čak i tijekom tvorničke montaže opremljeni takozvanom crnom kutijom koja je zaključana u slučaju pogrešnog početak motora, Naš "Binar 5" obnavlja se jednostavnim ponovnim pokretanjem i potpunim de-energiziranjem. Ako se uvozne grijače obnavljaju u centrima za njegu automobila, domaći se model lako rukom dovodi do osjetila.

Instalacija "Binar 5" vlastitim rukama

Nije preporučljivo instalirati predgrijač. Upute navedene u priboru "Binar 5" zahtijevaju posebna znanja i iskustva u instalaciji takvih sustava. Nadalje, samostalno postavljanje uređaja može uzrokovati neuspjeh u naknadnom jamstvenom servisu automobila.

Ako je planirana ručna instalacija uređaja, potrebno je slijediti pravila instalacije, na kojima ovisi daljnji rad grijalice.

Ugradnja opreme najbolje je u garaži s liftom ili jamom. Prije izravne ugradnje ispod poklopca automobila, slobodni prostor potreban za smještaj ne samo samog grijača, već i sve komunikacije: električne žice, ograde i odstranjivanje plina. Trebali bi imati slobodan pristup spremniku goriva, inače ćete morati ukloniti ili napraviti zasebni otvor ako nije ispod stražnjih sjedala.

Preporučuje se unaprijed odvijati vodilice grijača i procijeniti kako će se pokrenuti u odjeljku motora. Glavni izvor goriva i žice s pumpe za gorivo najbolje se troše u organizatoru osoblja ispod poklopca motora. Žica daljinskog pokretanja uređaja položena je u valovodu na upravljačkoj ploči grijalice u unutrašnjosti. Na ploči motora nalazi se gumeni čep, kroz koji se sve ožičenje iz odjeljka motora usmjerava prema unutrašnjosti. Žice za daljinski upravljač "Binar" prolaze kroz navedeni čep, u kojemu je načinjen rez ili rezanje male projekcije, namijenjeno polaganju dodatnih ožičenja.

Kabina određuje mjesto upravljačke ploče. Ovisno o tome, neki elementi nadzorne ploče morat će se ukloniti. Upravljačka ploča pričvršćena je na ploču, a žice koje dolaze iz njega su spojene na žice s grijačem. Vijak daljinskog pokretanja pričvršćen je na relej, pri čemu je relej priključen na središnju alarmnu jedinicu. Negativna žica obično je pričvršćena za masu svornjaka vozila.

Nedaleko od spremnika za gorivo instaliran je crpka i to na takav način da se ne podvrgava mehaničkim utjecajima tijekom vožnje. Minimalni kut nagiba pumpe je 15 stupnjeva, idealno treba biti strogo vertikalna, s izlaznim priključkom okrenutom prema gore. Opskrbni vodovi i vodiči goriva nalaze se u standardnom organizatoru vozila. Električni kabeli i voda za gorivo moraju se nalaziti na određenoj udaljenosti jedan od drugoga, grijanje i pokretni dijelovi.

Kotao se instalira na čvrstu i pouzdanu podlogu tako da se može slobodno kretati pod opterećenjem. Ožičenje i ostale komunikacije vode se u kotlu na udaljenosti od dijelova i komponenti za kretanje i grijanje.

Prije nego što nastavite s umetanjem grijalice u rashladni sustav, poželjno je kupiti nekoliko litara rashladnog sredstva - to može biti potrebno prilikom punjenja crpke i novih mlaznica.

Cijevi rashladnog sustava ne smiju savijati, jer to smanjuje protok tekućine i može dovesti do potpunog začepljenja protoka.

Pumpa za zrak postavlja se što je moguće bliže bojleru. Priključci ventilatora trebaju strogo pogledati dolje kako bi se osiguralo odvod kondenzata i vode. Ulazna cijev mora biti zaštićena od prljavštine i vode koja ulazi u njega.

Ispušna cijev Fiksirana je na takav način da ne dodiruje okolne dijelove. Poželjno je da je pokriven toplinskom izolacijom.

Na pozitivni terminal akumulatora spojena je žica za grijanje. Osigurač "Binara 5" fiksiran je na pristupačnom mjestu, ali istodobno mora biti zaštićen od vlage i prljavštine.

Šifre pogrešaka "Binarno 5"

Pogreške koje se javljaju prilikom pokretanja i rada predgrijača "Binar-5" pretežno prate signal s upravljačke jedinice za isključivanje grijalice. Svaka pogreška ima kod koji se prikazuje na pokazivaču. U slučaju pogreške, LED i kôd pogreške na zaslonu će polako bljesnuti.

Česte pogreške grijalice

Često vlasnici automobila s grijačima „Binar 5” suočavaju s dvije vrste grešaka - H-01 i H 02. Prva izvješća pregrijavanja, drugi - o moguće pregrijavanje s previše fiksne temperaturne razlike, izmjerene osjetnik temperature i pregrijavanja senzora.

Rješavanje problema

Jednostavno uklonite te pogreške. Da biste to učinili, trebate:

1. Provesti potpunu provjeru kruga tekućine.
2. Provjerite crpku, ako je potrebno, prebacite na novu.
3. Provjerite pregrijavanje i senzore temperature, također zamijenite u slučaju neispravnosti.
4. Provjerite kakvoću korištenog antifriza. Treba se primjenjivati ​​ovisno o specifičnoj temperaturi okoline.

rezultati

Grijači predgrijavanja "Binar 5" su najpopularniji uređaji za grijanje na tržištu automobila Rusije zbog njihovih operativnih i tehničkih karakteristika. Instalacija takvog uređaja omogućava nekoliko puta smanjenje potrošnje goriva u zimskoj sezoni i zaštita automobila od lomova, čiji je uzrok hladni početak motora.

Ogromna prednost "Binara 5" je relativno mala cijena u usporedbi s sličnim uređajima europske proizvodnje. Preheater grijač ove marke uspostavio se kao kvalitetan i pouzdan uređaj, uzimajući u obzir poštivanje svih operativnih pravila. Grijač "Binar 5" razlikuje se u malim dimenzijama, točnosti prikazanih podataka, jednostavnosti instalacije i upravljanja, pa je stekla popularnost među vozačima.