MTZ-82.1: specifikacije i recenzije

Bjeloruska kvaliteta tema je posebnog razgovora. Nije tajna da je proizvodnja do danas proizvedena u ovoj bivšoj sovjetskoj republici još uvijek poznata po svojoj najvišoj proizvodnji. Ne govorimo samo o hrani i tekstilima, već io poljoprivrednim strojevima, uključujući. U ovom ćemo članku pogledati bliže MTZ-82.1 traktor, njegove značajke, karakteristike i korisničke recenzije.

Povijesna pozadina

Traktorostroenie u Bjelorusiji preselio se na novu razinu 1970. godine, kada je proizvodnja traktora MTZ počela po nalogu Vijeća ministara SSSR-a. U to je doba vlada odlučila proizvesti vrlo moćan traktor tipa reda. Za to je korištena MTZ-50. Dizajn automobila je podvrgnut brojnim promjenama, a kabina je modernizirana, najnoviji motor s većom snagom je instaliran. Prvi testovi MTZ-82.1 održani su 1972. i bili su vrlo uspješni. Na temelju tih testova napravljen je popis agregiranih jedinica i dijelova i stvoreno je oko 230 uređaja dizajniranih za obavljanje različitih vrsta rada. Istodobno, brzina traktora traktora dosegla je 30 km / h, što je omogućilo primjenu na transportnim radovima.

Prvi progutati

Prvi opisani stroj je pušten Tvornicu u Minsku 1974. godine. Već u početnoj fazi rada korisnici su vrlo pozitivno počeli reagirati na traktora, a inženjeri su odlučili nastaviti povećavati količinu proizvodnje ove opreme. Četiri desetljeća proizvodnje, MTZ-82.1 počeo je obrađivati ​​polja gotovo svih kontinenata na našem planetu. Konkretno, ti traktori su popularni u azijskim zemljama, Africi i Južnoj Americi.

Glavna svrha

Stroj je izvorno izrađen za rad u poljima. Iako je u principu prilično višenamjenski i potpuno je upravljan srednje veličine traktora. Vrlo je sposoban sjetiti razne usjeve, čišćenje, oranje, oranje. Vrlo često traktor, opremljen s priključcima i prikolicama, koristi se za premještanje raznih roba, kao i na cestu ili na drugi iskop.

Neke nijanse

MTZ-82.1 se praktički može koristiti u svim vremenskim i klimatskim uvjetima. U svojoj jezgri, ovaj stroj je točan primjerak (u smislu funkcionalnosti) MTZ-82. Jedina značajna razlika je povećana jačina kabine modela s indeksom 1.

Općenito, model 82.1, kako u pogledu vanjskih podataka, tako i tehničkih karakteristika, ima oblik polu-okvirnog dizajna, u kojem stražnji kotači imaju znatno veći promjer u odnosu na prednje. Motor se zauzvrat nalazi odmah ispod vozačeve kabine.

Motor i mjenjač

Potrošnja goriva MTZ-82.1 prilično je beznačajna zbog prisutnosti dizelske jedinice D-243 koja se, poput traktora, proizvodi i u Tvornicu u Minsku. Snaga motora je 80 konjskih snaga, koja omogućava automobilu da putuje brzinom od 35 km / h, a paralelno s tim korištenjem priključuje se za obavljanje potrebnih radova. Potrebno održavanje je minimalno.

Unatoč činjenici da motor ima četiri ciklusa, traktor ima pogon s električnim starterom opremljenim predgrijačem. Tu je i sustav tekućine za hlađenje, koji omogućuje da motor radi u ekstremnom mraku i toplini.

Što se tiče prijenosa, a zatim do 1985. traktor je opremljen sa samo mehaničkog tipa prijenosa, u kojoj je broj stupnjeva prijenosa nije bilo više od 18 × 4 za prednje kotače i 16 × 4 - na stražnjem dijelu. Danas se stražnja osovina može zaključati hidrauličkim sustavom. Pouzdano zaustavljanje diferencijala i njegovo učvršćivanje omogućuju povećanje prohodnosti opreme.

hidraulika

To uključuje osnovne elemente:

• hidraulički pumpa zupčanika tip NSH-32.
• Pojačalo težine hidrauličke spojke (koristi se za priključke).
• Regulator napajanja i položaja.
• Hidraulički cilindar za izravnu kontrolu razdjelnika i šarke.

Svi ovi čvorovi mogu se kontrolirati s vozačeve kabine uz pomoć pedala i poluga.

Glavna bit hidrauličke opreme kao novi model, a MTZ-82,1 b / a - vrlo precizno podešavanje položaja u prostoru koristi privitke na različitim tipovima tla i pod različitim ispod površine.

Izravno na regulatorima su osjetljivi senzori koji reagiraju na bilo kakvu promjenu prostornog položaja spojenog modula i vuče. Općenito, hidraulički sustav traktora omogućava povećanje produktivnosti traktora i poboljšanje kvalitete rada (na primjer, kako bi se osigurala uniformna oranja zemlje istom dubinom).

Upravljački i mjerni uređaji

Novi MTZ-82.1 novi je opremljen štitovima s uređajima koji, pak, mogu biti samostalni i biti dio kombinacije opreme. Osim toga, postoje blokovi posebnih indikatorskih svjetiljki i osigurača, s fuzioniranim umetcima za pouzdanu zaštitu svih raspoloživih električnih krugova.

Na primjer, indikator temperature rashladnog sredstva motora ima svjetla upozorenja različitih boja:

• Radni raspon (od 80 do 100 stupnjeva Celzija) je zelen.
• Nenamjenski raspon (do 80 stupnjeva) žut.
• Preko 100 stupnjeva Celzija je crveno.

Tlak ulja u dizelu mora biti u rasponu od 1 - 5 kgf / cm². U trenutku pokretanja hladnog motora dopušteno je podizanje tlaka do 6 bara. Međutim, ako se žaruljica za slučaj nužde i dalje grije, a tijekom daljnjeg zaustavljanja odmah zaustavite motor i nastavite s rješavanjem problema. S druge strane, pneumatski sustav radi u rasponu od 5 do 8 kgf / cm² i uključuje kompresor i razdjelnik ventila za upravljanje diferenciranim radom kočnog sustava.

Tehnički pokazatelji

Bilo koji traktor MTZ-82.1 (rabljeni, uključujući) ima sljedeće tehničke podatke:

• Snaga motora - 60 kW.
• Nazivna brzina je 2200 o / min.
• Broj cilindara - 4 komada.
• Volumen dizela - 4,75 litara.
• Ograničavajući okretni moment iznosi 290 Nm.
• Potrošnja goriva kod nazivne snage - 220 g / kWh.
• Rezerve okretnog momenta iznose 15%.
• Volumen spremnika za gorivo je 130 litara.
• Vrsta kvačila - jedno-disk, suho.
• Brzina kretanja naprijed je 1,89 - 33,4 km / h.
• Brzina povratne vožnje iznosi 3,98 - 8,97 km / h.
• Baza stroja je 2450 mm.
• Duljina je 3930 mm.
• Zračni prostor ispod prednje osovine iznosi 645 mm.
• Razmak između ceste i stražnje osovine iznosi 465 mm.
• Radna težina iznosi 3900 kg.

Povratne informacije korisnika

Bez obzira na to gdje se traktor MTZ-82,1 b / su kupili ( „Avito”, na drugim mjestima, ili izravno u tvornici), mnogi poljoprivrednici su primijetili da su performanse automobila nije prevelik pri obradi velike površine polja - više od 80 hektara. Također, slabost rada trećeg i šestog zupčanika zabilježena je u doba teških opterećenja.

S druge strane, motor nije previše osjetljiv na kvalitetu potrošenog goriva, ali ako je dizelski motor prenizak, motor može umrijeti ili ne započeti. U ovom slučaju, kao što je praksa pokazala, problem se eliminira podešavanjem mlaznica ili mijenjanjem dizelskog goriva.

Od pozitivnih osobina traktora je napomenuti svoj gotovo apsolutnu „neuništivost”, budući da praktički ne imati bilo koji utječu ni vrućinu, ni hladno, ni ceste, ni prašina, ni moguće taloženje. Osim toga, stroj se vrlo lako kombinira s mnogim prilozima i vrlo je jednostavan za rukovanje. Vozači su također primijetili dovoljno visoku razinu udobnosti kabine, što u potpunosti zadovoljava sve trenutne ergonomske standarde i zahtjeve.

Trčanje u

Danas na traktoru "Avito" 82.1 MTZ se može kupiti potpuno novo. Važno je znati da novi stroj treba nenamjerno trčati najmanje 30 sati. Ovaj postupak je obavezan jer omogućava sve, bez iznimke, da se podaci o traktoru koriste i da osiguraju dugotrajni životni vijek. Zabranjeno je pokretanje novog, neravnomjernog dizela s tegljača kako bi se izbjeglo brzo pogoršanje sklopova.

održavanje

Planirani radovi se provode prema sljedećoj shemi:

• Provjera napetosti ventilatora (nakon 125 radnih sati) - odstupanje pojasa ne bi smjelo prelaziti 15 - 22 mm kada se pritisne s silom od 40 N.
• Kontrola slobodnog kretanja papučice spojke (nakon 500 radnih sati) - 40 - 50 mm duž jastuka.
• Mjerenje smetnji na kolu upravljača (nakon 500 radnih sati) - nikako ne smije prelaziti 25% tijekom rada motora.
• Zatezanje vijaka glave cilindra (nakon 1000 radnih sati) - zatezni moment mora biti unutar 19 - 21 kgcm.
• Provjera zatezanja matice srednjeg zaštitnog ležaja - spojka mora biti sposobna prenositi zakretni moment od 40 - 80 kg cm.
• Praćenje razine rashladnog sredstva radijatora (nakon 10 sati rada traktora) - ne smije biti više od 50 mm ispod ruba vratnog punjača.
• Promjena ulja u kućištu radilice - nakon 500 sati kontinuiranog rada.
• Zamjena filterskog elementa fine fonta - nakon 1000 sati kontinuiranog rada.
• Kondenzacija prijemnika spaja se svakih deset sati rada.
• S vremenom se, ljeti i zimi, prebacite na odgovarajuće ulja i masnoće.

zaključak

Kupnjom na „Avito” MTZ-82.1 ili negdje drugdje, uvijek imajte na umu da je ovaj traktor je sasvim moguće da se aktivno koristiti kao utovarivač, bager, buldožer, pa čak u nekim slučajevima kombinirati. S obzirom na relativno niske troškove, postaje jasno zašto je potražnja za njim dosljedno visoka već dugi niz godina.