Hladni ulaz: Pro i kontra

Trenutačno postoje mnoge vrste tuning automobila. Posebno popularna kod mnogih vlasnika automobila je promjena motornog dijela automobila. Najčešće, vozači pribjegavaju instaliranju hladnog ulaza, što dovodi do hladnog zraka koji ulazi u motor. Gotovo svaki vlasnik automobila sanja da će se njegov automobil kretati brže, a motor u zastoju u prometu vibrirati što je manje moguće. Međutim, nisu svi svjesni da je moguće napraviti modifikaciju postavljanjem hladnog ulaza. I nije svatko razumije što je prehrambeni unos. U ovom članku će se raspravljati o prednostima i nedostacima sustava, kao io mogućnostima instalacije za neke automobile.

Što je to?

Sustav hladnog dovoda omogućuje punjenje cilindara hladnim zrakom, čime se povećava učinkovitost motora. Uključuje filtar nulte otpornosti, mlaznice. Kutija za filtriranje zraka također je podložna rekonstrukciji, usisni razvodnik i prijemnik automobila.

Načelo rada

Za rad sustava, potrebno je postaviti filter izvan nape, u dobro zatvorenom prostoru od prljavštine ili prašine. Treba biti instaliran u dijelu gdje se opaža dobar protok hladnog zraka. Zrak koji ulazi u nultu struju kroz cjevovode pristupa se usisnom sustavu gdje, zbog niže temperature zraka, odvija se najbolje izgaranje ulaznog goriva. Kao rezultat, povećava se učinkovitost jedinice.

Prednost instalacije

Jedan od načina povećanja snage automobila je instaliranje sustava za usisavanje hladnog zraka. Međutim, svaki od sustava ima svoje prednosti i nedostatke. Među prednostima zabilježimo:

1. Povećanje snage.
2. Povećana osjetljivost plinskog papučice.
3. Smanjenje potrošnje goriva.
4. Jedinstven rad jedinice.

Hladan unos

Među svim nedostacima hladne usisne instalacije su:

1. Pojava jake buke iz nula filtra.
2. Ako se ne poštuje tehnika instalacije sustava, može se pojaviti hidrostatski šok. Također se može dogoditi vodeni čekić zbog nepravilnog rada vozila.
3. Postupak instaliranja sustava je prilično naporan.
4. Promjena standardne konfiguracije.
5. Korištenje nekvalitetnih "nula vozača" dovodi do oštećenja motora.

vrste

Trenutno, mnoge tvrtke za ugađanje proizvode različite vrste hladnih ulaznih sustava. Svi se razlikuju po boji, veličini, koja se koristi u proizvodnji materijala. Izbor sustava se događa samo na zahtjev vozača. Neki proizvedeni elementi mogu se proizvesti izravno za određenu marku automobila, dok su drugi proizvedeni kao univerzalni uređaj.

U ovom trenutku najčešći usisni sustavi su:

1. Unos hladnog zraka.
2. Travanj Carbonio.
3. KN.
4. Takeda.
5. AEM.

Važno je zapamtiti da ako ne postoji želja za kupnjom skupih gotovih setova i trošiti novac, možete sami unijeti hladno.

Sustav na automobilu "Subaru"

Subaru automobili su u početku bili obilježeni dobrom snagom i vučom. Međutim, neki automobilisti odlučuju ublažiti sudbinu motora i instalirati hladni unos, tako da motor može raditi s boljom učinkovitosti bez puno trošenja i suzenja. Da biste instalirali hladni ulazni sustav, morate odabrati mjesto ugradnje usisne cijevi. U pravilu, većina vlasnika automobila "Subaru Imprezy" ugrađuje ovu grančicu na desnu stranu, uklanjajući rezonator ispod krila. Prema vozačima, ne trebate se bojati uklanjanja rezona. Učinci u obliku hidrauličkog šoka ili brzog zatajenja filtara neće biti. Da biste sami instalirali hladni ulaz ("Subaru Legacy" uključujući), morate kupiti valovitu aluminijsku valovodu promjera 80 mm. Prolaz s rezonata ima promjer od 73 mm. Međutim, ne povrijediti se lako instalirati rebra. Trebalo bi uzeti metar. Nježno izvlačeći valovitost kroz otvore, pričvrstite ga na kutiju za filtriranje zraka. Na drugim mjestima ugrađuje se uz pomoć uobičajenih steznih jaruga. Kao rezultat, element se prikazuje u prednjem dijelu odbojnika, gdje su ugrađeni kapci za maglu. Za veću atraktivnost možete lagano rezati rupu u PTF poklopcu za spajanje cijevi. Važno je zapamtiti da je u ovom slučaju potrebno staviti zaštitnu mrežu tako da filtar za zrak traje što je dulje moguće. Kao rezultat toga, pri malim brzinama, automobil će se ponašati puno bolje.

Hladni ulaz, "Honda"

Mnogi vlasnici automobila Accord automobili suočavaju se s problemom tvrdih kvarova na vrućem motoru. Da biste riješili problem, većina upravljačkih programa odlučila je instalirati hladni ulaz na automobil. Za montažu, potrebno je kupiti dodatne brtve za kolektora. Kako biste olakšali protok hladnog zraka, također možete isključiti zagrijavanje kolektora. Grijanje se isključuje rezanjem dijela kolektora gdje je prazni ventil, i gdje su kanali došli do antifriza. Nakon uklanjanja kolektora s desne strane glave, potrebno je načiniti navoj u kanalu, kako bi se na kraju ugradio utikač. nakon threading potrebno je ukloniti sve žetone. U kolektoru, otvaranje mora biti odmah zatvoreno epoksidnim ljepilom ili zavareno argonskim zavarivanjem. Vi možete vidjeti višak uz pomoć bugara. Onda smo stavili dijelove na njihova mjesta. Osim toga, usisnu cijev se mora izvaditi ispod krila. Posebno savijena cijev potrebnog promjera može se naručiti točno pod "Accord". Ispod krila ugrađuje se i filtar nulte otpornosti umjesto rezonata. Na automobilima "Honda" na unutrašnjim dijelovima krila postoje škrge. Kako bi filtar uvijek bio suh, ove škrge trebaju biti zapečaćene gustim materijalom. Dobar materijal za izolaciju zvuka. Osim toga, na filteru je postavljen poseban zaštitni poklopac, a u prisustvu rupa u odbojniku potrebno je napraviti dodatnu zaštitu zaštitnog bloka. Kako bi spriječili pristup filtra iz vrućeg zraka, potrebno je postaviti posebnu ploču za zaštitu topline na strani motora. Potrebno je uzeti u obzir činjenicu da je nužno pranje nulte filtre svakih 5 tisuća kilometara. Trčanje na automobilu će biti problematično, jer svaki put morate ukloniti odbojnik. Dakle, kako bi se stvorili hladni ulaz vlastitom rukom ("Accord 7" uključujući) nije tako teško. Glavna stvar je imati strpljenje, materijalne i ravne ruke.

Sustav hladnog ulaska u Kalini

Mnogi domaći vlasnici automobila, osobito mladi ljudi koji vole brzu vožnju, pokušavaju sami uzimati hladno. Kao primjer, dovoljno je razmotriti automobil "Lada Kalina". Da biste ručno unijeli hladni ulaz na "Kalinu", nije uvijek potrebno instalirati filtar s nulte otpornosti, dovoljno je uzeti hladni ulaz zraka u kućni kutić filtra za zrak. Na "Kalini" hladni zrak dolazi preko lijevog prednjeg svjetla. To je zbog činjenice da postoji najveća otpornost zraka, koja doslovno "leti" u filter. Umjesto postojeće žarulje za vožnju, potrebno je postaviti valoviti valjak. Možete odabrati ventilaciju ili specijalnu napravu koja se postavlja na automobil iz predgrijača. Unutarnji promjer crijeva je 50 mm. U tom slučaju, unutrašnjost mora biti glatka, kako ne bi ometala protok zraka. Jedan kraj rebra povezan je u prednjoj svjetlosti, a drugi kraj izrađen je s rupom u kutiji filtra za zrak. Glavni dovodni cjevovod do kutije trebao bi se demontirati i ulaz zatvoriti utikačem. Da bi se kondenzat odvodio, potrebno je napraviti nekoliko rupe na najnižim mjestima. Na ovaj jednostavan način, hlađenje ulaz će biti instaliran na Kalina. Prednosti i mane (VAZ-2172 uključujući i takvu nadogradnju), za razliku od instalacije sustava, sastoji se u činjenici da motor prestane emitirati snažnu vibraciju na praznom hodu, ali je teško napredovati nekoliko metara. Osim toga, u hladnijem vremenu automobila, povećana je razigranost. Također brže vozilo postaje na stazi pri brzom biranju više od 100 km / h. Troškovi ugađanja vašeg automobila su minimalni. Važno je zapamtiti da se zimi preporučuje promjena protoka zraka na zalihu. To se vrši na uobičajeni način: nosi se stari valovi i nova rupa se stavlja na praznu rupu. Stoga prije instalacije hladni početak na "Kalini" pažljivo razmislite, jer ćete u tom slučaju morati izgubiti jednu žarulju svjetla za vožnju i malo mijenjati prednja svjetla.

rezultati

U nekim slučajevima instalacija gotovih setova zahtijeva ne samo iskustvo već i dugo vremena, jer za instalaciju je potrebno tražiti najprikladnije mjesto za montažu u odjeljak motora. Važno je napomenuti da je ugradnja filtra s nulte otpornosti opravdana samo kad je motor potpuno konstruiran. Inače će biti obrnuti učinak - pad snage.

Tako smo otkrili prednosti i nedostatke ove vrste ugađanja. Kao što možete vidjeti, možete sami pokrenuti hladno pokretanje, uštedjevajući znatno istodobno.