Vučenje na fleksibilnom sprežniku: pravila. Vučna vuča. Vučenje automobila

Postoje tri vrste vuče. Ove informacije su navedene u školi vozača. Postoji vuča na fleksibilnom sprežniku, na krutom, ali i djelomičnom metodom učitavanja. Najčešći je fleksibilan. Teško se primjenjuju u nepovoljnim vremenskim uvjetima. Vučenje djelomičnim opterećenjem koristi se ako sustav upravljanja ne radi u automobilu. Pogledajmo kako ispravno vući vozila. Te će informacije biti korisne svakom vozaču.

Pravila za vuču i promet

Zapamtite da vuče fleksibilno povezivanje u teškim vremenskim uvjetima zabranjeni SDA. Što savjetuju stručnjaci? Ako je kotač vučnog vozila je vozač s manje iskustva nego u vučene auto, bolje je da se zamijeniti. Zašto? Činjenica je da je upravljanje tegljača složenije od upravljanja konvencionalnim osobnim automobilom. Također, nadolazeća ruta treba biti točno koordinirana. Prema SDA, a od stajališta zdravog razuma unaprijed se savjetuje da raspravljati signale. Možda će treptati udaljeno svjetlo, razne druge geste (npr ruke). Ovo su osnovna pravila vučenja. Također su registrirani u SDA.

Postoji mišljenje da vozač drugog automobila tijekom vuče više nije vozač, već putnik. Ovo je netočna izjava. Ista ograničenja vrijede za osobu koja sjedi za volanom vozila. Ista pravila primjenjuju se kao i za normalan upravljački program. Stoga je potrebno imati sa sobom sve potrebne dokumente za automobil i certifikaciju odgovarajuće kategorije.

Što trebate znati prvi?

Vučenje automobila zahtijeva određenu pripremu. Prvi automobil ne smije se značajno razlikovati u težini od drugog automobila. Također, tegljač treba imati spojku u normalnom stanju i radni sustav hlađenja. U procesu takve evakuacije, motor ima velika opterećenja, što znači da se također zagrijava više. Dalje u stražnjem odbojniku morate pronaći nit ili otvor. Ako postoji konac, mora se uvijati u prsten. Za ovaj element vučni tow će se prianjati.

Preporuča se da kabel bude instaliran tako da se nalazi koso prema vučenom vozilu. Također, pravila predviđaju vuče uključivanje prednjih svjetala i alarma na prvo i drugo strojeve. Ako ne radi, odgovarajući znak pričvršćen je na stražnju plohu.

Značajke vuče s ručnim mjenjačem

Automobil je opremljen mehanički prijenos, uvijek možete evakuirati. Na kutiji to ne utječe. Dovoljno je staviti mjenjač u neutralni položaj i držati stopalo na kočnici. Vučenje na fleksibilnom sprežniku može se provesti po vašem izboru. Automobil može biti i vodstvo i rob u tandemu.

Još jedna stvar je automatska kutija.

Automatski mjenjač i vuča

Ovdje je sve puno složenije. Mnogi vlasnici automatskih mjenjača su čuli da je evakuacija mehaničara i stroja vrlo različita. Ali ne svatko zna detalje. Vlasnici često nisu sigurni možete li nekoga povući i kako to učiniti.

Kod ručnog mjenjača u neutralnom položaju, samo će jedan rotacijski okretati. Ako se automobil vuče s automatskim strojem, cijeli mehanizam radi u neutralnom položaju kutije.

Budući da se automatski prijenos za takav posao nije izračunao, mehanizam će se brzo zagrijati i možda čak i neće uspjeti. Pumpa za ulje koja pumpa mazivo za upravljanje mjenjačem radi samo kad je motor pokrenut. Ako je vozilo neispravno, elementi prijenosa neće biti razmazani. To također može uzrokovati neuspjeh. Ako automobil s automatskim mjenjačem djeluje kao tegljač, automatski prijenosni sustav prolazi ozbiljna dodatna opterećenja. Stroj zahtijeva određena oproštenja.

Kako vući auto

Budući da se strojevi različitih proizvođača mogu značajno razlikovati jedan od drugog, mogućnosti vuče treba biti navedene u priručniku vozila. Često se navodi i podatak o tome koliko daleko možete vući automobil i koja brzina treba postojati istodobno. Različiti proizvođači određuju različite parametre. Potpuno zabranjeno vuču na fleksibilnom spreju na automatskom kućištu vrlo je rijetko.

Pravilo zlatnog značaja za automatski prijenos

Problem je u tome što sve situacije nemaju vremena za čitanje uputa. U takvim slučajevima stručnjaci za održavanje automobila i iskusni vozači primjenjuju pravilo "50 do 50". Prema ovom pravilu, automobil koji je opremljen automatskim kutija može se vući i može djelovati kao traktor. No brzina ne smije biti veća od 50 km / h, udaljenost - ne više od 50 km. Ove vozačke pravila već su spasili mnogi, spremljeni od neuspjeha automatskog mjenjača. 50 km je dosta. Možete voziti kroz cijelu Moskvu i doći do SRT-a ili u kuću. Ako je duže i brže, to već dovodi do povećanja trošenja.

Opća pravila za automatski prijenos

Osim toga, ono što svaki proizvođač kutija preporučuje za određene modele, postoji skup općih pravila koja se primjenjuju na sve automobile s automatskim mjenjačima. Dakle, ako stroj na stroju bude vučen, onda automatski birač postavite na neutralni položaj.

Ako automobil zauzme drugi iza sebe, onda je bolje ići na 2 ili 3 brzine. U procesu vuče mehanizam automatskog mjenjača utječe povećano opterećenje. Važno je provjeriti je li razina ulja u kutiji dovoljna.

Automatsko vuču

Automakers preporučuju izbjegavanje takvih slučajeva. No, ako druge opcije jednostavno nedostaju, morate slijediti nekoliko pravila. Bolje je voljeti čvrstu spojnicu. Težina vučenog vozila ne smije prijeći težinu vučnog vozila. Brzina ne smije biti iznad 30-40 km / h. Nije dopušteno da je automatski mjenjač u položaju D. Instalirajte selektor na striktno drugo ili treće stupanj prijenosa. Vučenje automobila na fleksibilnom spojku je veliko opterećenje mehanizma. Stoga će D način biti koban za kutiju.

Savjeti za vuču vozača od iskusnih

Unatoč pravilima SDA, iskusni automobilisti ne preporučuju uključivanje alarma. Sprječava signalizaciju okretanja. Također, ACC ne daje jasne informacije o daljnjim postupcima drugim sudionicima kretanja. Bolje je uključiti svjetla za maglu. Također ne zaboravite na zabranu vučenja na fleksibilnom spoju u ledu.

Ako je moguće, ostanite u kontaktu s drugim vlasnikom automobila na bilo koji prikladan način. Na primjer, putem mobilnog telefona. Zato je mnogo lakše razgovarati meu sobom o mogućim manevrima.

Prije nego počnete, najprije morate stegnuti kabel. Da biste to učinili, nježno roll naprijed dok se ne vrati iz stroja ne rade kao sidro i vuče uzicu nije zategnut. Nakon toga možete početi kretati. Morate se kretati što je glatko moguće.

Poželjno je prebaciti mjenjač i okrenuti motor na veće vrtnje. Prebacivanje mora biti brzo. Nacrtajte mnogo veću masu, što znači da će stroj gubiti svoju inerciju mnogo brže. Motor nema dovoljno smanjene brzine kako bi izvukao automobil. Ovo se mora razumjeti.

Prilikom vožnje konstantno pratite situaciju zrcalima. Udaljenost i brzina automobila važni su sa stražnje strane. Kabel će sag, i morate glatko ubrzati, tako da nema trzaja. Također je potrebno izračunati polumjer okretanja. Ako je skretanje strmito, onda idite u njega vanjskim radijusom i idite na isti način. Treba imati na umu da isključivanje motora neće raditi na isključenom motoru. To znači da drugi vozač možda neće biti na vrijeme da okrene upravljač.

Brzina vuče na fleksibilnom spreju ne prelazi 50 km / h. To je naznačeno u pravilima SDA. Kočnica mora biti glatka. Nemojte zaboraviti na dulju kočionu udaljenost, jer vučni automobil ne može smanjiti brzinu kao učinkovito. Kada trepće zeleno, odmah je potrebno smanjiti brzinu. Nije preporučljivo zaustaviti se za uspone.

Preporuke za vučeno

Vrlo je važno stalno pratiti liniju - ne smije se sagati. Da biste to spriječili, u trenutku olakšavanja usporite. Istodobno, pri minimalnoj brzini, lako je pritisnuti papučicu da zategi liniju.

Ako se remorker zaustavio, nemojte voziti blizu njega. Morate izračunati silu pritiskanja papučice kočnice. Pritisak će morati biti jači jer vakuumski pojačalo neće raditi. Također morate izračunati brzinu kotača, jer i GUR ne radi. Svaki manevriranje mora se provesti s tegljenjem signala. Obnova je unaprijed bolja.

O izboru kabela

Prema SDA, duljina kabela pri vuču na fleksibilnom spoju može biti od 4 do 6 metara. Vrlo je važno da kabel nije zapetljan ili zamotan. Preporučljivo je izbjeći jednom razderane linije.

Što se tiče materijala, čelik je snažan, ali za vuču vrlo je loš. Želite staviti krpu ili sintetičke trake. Kuka kabela najbolje je pokušati unaprijed na automobilu.