Pregled Honda CRM 250 motocikala: značajke, specifikacije i recenzije

Motocikl Honda CRM 250 smatra se jednim od najuspješnijih modela s malim volumen motora.

Povijest motocikla

Proizvodnja 250 "Honde" počela je 1989. godine, pa se ovaj bicikl sigurno zove motocikl s poviješću. Do 1990-ih godina, proizveden je model s nomenklaturom CRM250R. Ovaj uzorak obilježen je konvencionalnom teleskopskom vilicom i likom od 37 konjskih snaga.

Tijekom sljedeće dvije godine, od 1191. do 1993. godine, Honda CRM 250 predstavio je novi sustav upravljanja motorom. Programiran sustav za ubrizgavanje goriva omogućava dobru potrošnju goriva uz maksimalnu snagu motora. Maksimalni okretni moment s momentom od 36 nM porastao je na 40 konjskih snaga. Inverzni utikač ima dodatne modele stabilnosti, a amortizer - ublažava padove na cesti.

Od 1994. do 1996. godine bio je u prodaji napredni model enduro, koji bi se mogao pohvaliti novim poboljšanim motorom. Bio je osjetljiviji na kontrolu i bolje se spustio na dno, a okretni moment je bio ispod 40 nM. Također se povećava kapacitet spremnika za gorivo.

Posljednja serija nastala je 1997.-1999. Motor je postao dvotaktni, ekonomičniji i ekološki prihvatljiviji. Njegove emisije u atmosferu bile su zaustavljene u odnosu na prethodne verzije. Promjene su također bile podvrgnute izgledu: povećana je snaga prednjeg svjetla, a dizajn je bio poboljšan.

Godine 1999. oslobođen je najnoviji Honda 250 model. Unatoč tome, motocikl je još uvijek nezanimljivo popularan na području Rusije. S pravilnim rukovanjem i pravodobnim popravkom, nije niži od modernih modela u tehničkim i vanjskim karakteristikama.

Honda CRM 250: specifikacije

"Honda 250" je klasificiran kao enduro. Motocikli koji ulaze u ovaj koncept, izvode svoje rodoslovlje sportskih bicikala, koji je nekoć sudjelovao u takozvanim "šestodnevnim". Ti su natječaji bili pravi test snage za sudionike. Enduro se ne preporuča kupiti novaka motociklista. Upravljanje njima je prilično teško, a rizik se povećava nekoliko puta.

Karakteristike Honda CRM 250 su među najboljima u svojoj klasi. Motor, iako sastoji se od jednog cilindra, ali dvotaktnog. Tekuće hlađenje omogućuje dugo putovanje bez pregrijavanja motora. Brzina koju enduro može razviti doseže 150 km / h. Naravno, čuvanje na stazi je uvijek prilično teško. Ali s oštrim pokretima i kočenjem Honda CRM 250 R pokazuje se s najboljom stranom. Disk kočnice s kvačicama s jednim i dvodijelnim diskom omogućuju vam da kočite ni u kojem trenutku. Suspenzija i podvozje su kruti, pa motocikl zadržava svojstva čak i nakon mnogo sati trese u teškom terenu.

Povećana od 1994, volumen spremnika goriva od 11 litara. Bicikl se može nazvati vrlo lagana: teži, bez tereta i putnika je 125 kg. 5-stupanjski mjenjač olakšava kontrolu i motor u volumen 249 kubičnih centimetara i okretni moment do 40 nM, omogućuje da se natječu s ozbiljnijim „dva točka konja”.

Prednosti motocikla

Unatoč širokoj popularnosti, uz nedvojbene prednosti, Honda ima niz nedostataka. Prije kupnje bolje je proučavati ih temeljito, nakon što su izmjerili sve prednosti i nedostatke. Prednosti enduro uključuju:

• mala težina;
• izvrsna vuča na dnu;
• krutih suspenzija;
• Dizajn, koji je lako popraviti.

kontra

No, nedostaci bicikla tradicionalno uključuju sljedeće pokazatelje:

• dvotaktni motor ima mali resurs;
• motor se pregrije tijekom vožnje;
• rijetke pojedinosti;
• mali spremnik za gorivo.

Naravno, svi odlučuju za sebe jesu li takvi nedostaci usporedivi s meritama ili ne.

Honda CRM 250 dijelova

Prije kupnje rabljenog motocikla morate znati koliko rezervnih dijelova ima na njemu i da li je tako lako pronaći. Unatoč prevalenciji Honda marke, daleko je sigurno da će zamjenski elementi biti lako dostupni. Činjenica je da se motori iz prošlog stoljeća manje i rjeđe susreću na cestama, što znači da je potraga za potrebnim detaljima otežana. Što je s Honda CRM 250 AR? Rezervni dijelovi za ovaj bicikl nisu tako lako pronaći.

Problem je u tome što je ovaj motor bio uglavnom usmjeren na domaće tržište Japana i nije namijenjen izvozu. Prema tome, ne toliko kopija legendarne Honde putuju uz ceste Rusije. Ali taj se problem može riješiti naručivanjem rezervnih dijelova na stranim web stranicama. Tamo se prodaju u velikom broju i raznolikim uvjetima, samo trebate zalihe za vrijeme i strpljenje i izaberite pouzdanog prodavatelja. Češće zamjene na Honda 250 zahtijevaju potrošne materijale: svjećice, ležajeve, ulja. Lagano rjeđe ključ ključa paljenja i rasplinjač ne uspiju. Honda CRM 250 ima elastičnu plastiku i dijelove koji se često ne moraju zamijeniti.

Raspon cijena

Po cijeni s Honda CRM-om malo se može usporediti. Njegova cijena u Rusiji počinje s 30.000 rubalja. Gornja traka mijenja oko dvjesto tisuća. O čemu se govori tako velika razlika između brojeva? Prije svega, naravno, od stanja bicikala. Ako ste kupili enduro za 50 tisuća rubalja, pripremite se za činjenicu da ćete morati uložiti dva puta više. Motocikli se često prodaju za denar onima koji su umorni od zabave s njima. Stari vozila ponekad pretvaraju u stvarnu "crnu rupu" za novac i zahtijevaju sve više novih investicija.

Kako biste izbjegli zarobljavanje, a ne smanjiti sva sredstva za popravke, budite oprezni pri kupnji. Bit će najbolje ako imate priliku pregledati i testirati motocikl. Ako u vašem gradu nisu u prodaji, kupite samo od pouzdanih ljudi i zatražite od njih da napišu i pošalju videozapis pregledom bicikla "uživo". Nijedna zdrava osoba neće prodati dobar bicikl za pjesmu. Ovdje, svatko mora odlučiti što više odgovara njihovom ukusu: uložiti novac i vrijeme u "ubijeni" uzorak ili kupiti motocikl spreman za putovanja na velike udaljenosti. Bez obzira na to, Honda CRM 250R ostaje jedno od najvećih proračunskih vozila na dva kotača.

Glavni konkurenti

Glavni konkurenti Honde tradicionalno se smatraju "sugrađanima" napravljenim u Japanu:

• Kawasaki KDX 250;
• Suzuki RMX 250.

Iako su sve japanske motocikle - to je high-end bicikli koji su pouzdani i izdržljivi, Kawasaki je nešto slabije od Honda. Činjenica da je glavna prednost „Honda” je upravo dobro prianjanje na dnu. „Kawasaki” bez ove osobine, jer tada bicikl pri brzinama manjim od 90 km / h, a ide loše trom. Osim toga, količina konjskih snaga manje - samo 30. Ostatak Enduro Japana su slične na mnoge načine: obojica vole neravan teren, lako popraviti i siguran.

Što se tiče marke Suzuki, onda on ide naprijed u konkurentnom utrke. KS (51 KS ..) i manju težinu (105 kg) čine bicikl brže, lakše upravljati i više resursa nego analogni „Honda”. No, troškovi takvih poznate tvrtke Enduro će biti puno skuplje.

Čitanje recenzija o Honda CRM 250 na Internetu, u osnovi vam naišete na pozitivno iskustvo. Mnogi ljudi toplo govore o prvom transportu na dva kotača i zapamtite ga tjeskobom, čak i prebacujući se na veće kockare. Većina pohvala je početni kick kick kick starter. Iako ovaj bicikl nije namijenjen za utrke za cross-country, ipak lako prevladava prepreke u obliku trupaca ili močvara istodobno.

Vesela "Honda" na dojam onih koji su imali dovoljno sreće da ga voze, apsolutno nije dizajniran za dugu mirnu vožnju na autocesti. Njezin je stil brza i dinamična vožnja s oštrim pokretom i usporavanjem. U takvim uvjetima, Honda moćni dvotaktni motor otkriva se 100%. Osim toga, motociklisti imaju na umu jednostavan pristup svjećicama. Da biste ih zamijenili, ne morate ukloniti spremnik i sjedalo. Iza toga leži još jedna velika prednost japanskog bicikla: lako je popraviti. Svatko tko ima daljnje razumijevanje strukture motocikla lako će pronaći sve pojedinosti i zglobove. Stoga, popravak Honda CRM 250 je zadovoljstvo.

Kupio „dva kotača konj” pohvala i kruta šasija, koja donosi velike teškoće na način kao i glatke ceste i na neravnom terenu. Dok većina drugih motocikala mraz staje ili ne pokrene, Honda motor počinje s pola prijelazu ključa za paljenje. Tajna je u imenu modela: AR oznaka prevodi kao „slobodni radikali”.

Možda je jedini nedostatak ovog modela, prema vozačima, pregrijavanje motora. Prilikom rada pri velikim brzinama u blatu ili pri velikoj brzini, motor motora često pregrijava. Kako bi se uklonili ovaj problem, iskusni vozači preporučuju instalaciju električnog ventilatora iza lijevog radijatora enduro.

rezultati

Marka motocikla „Honda” - pouzdan partner na cestama i autocestama. Kako odrediti na što brand 250 cc motor odabrati? Ako ste ljubitelj mirnom vožnjom i namršti pogledati na motoriste, strelovit niz cestu tu i tamo, bolje je odgoditi kupnju Honda CRM 250. Za neiskusne novak Enduro to također nije prikladna kao prva vozila. Ali, ako volite voziti, avanturu, poslušan i snažne motocikle, Honda CRM je upravo ono što trebate!